[choix future daily] une voiture de papa avec des watts

[MAZOUT POWER]

pourtant c'est faisable en roulant normalement avec un moteur bien remplie

'fin, si pour obligé de pas consommé, il faut qu'il roule en mode "salaire de la peur" ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Salaire_de_la_peur ) je voi pas trop l'interet

par contre, on va encore me tapé dessus, mais si c'est pour la conso, pourquoi pas un zout ???

Je tourne a 8,5L en ce moment avec 1/4 de ville sur des trajet de 40 bornes environs , pas d'autoroute , conduite dynamique sauf en ville ...
La puissance permet de doublé aisément a la moindre occasion , et d'avoir aussi un moteur agréable a rouler , et de se fair plaisir sur petite route ou il y a personne

Avec la voiture de ma femme en 1.8L 115 t'est pied au plancher beaucoup plus souvent .
tu consomme plus pour essayer de garder le même rythme , pour doubler les papy ca devient vite un cauchemard ,même si en en restant plus calme tu peut descendre en consommation ,pour moi c'est vite vue ...

Après ca depend des trajets , en montagne ca doit pas être la même musique

Ca doit pas être si dynamique que ca, un ami faisait 13 litres en moyenne avec sa MRS (sans ville)
Non sérieux, sur spritmonitor, la moyenne est de plus de 10 litres, doit y avoir 4 gus sous les 8,5 litres sur 66 personnes...


La CTS Tourer dégomme

[bob_bipbip]

... ou alors, y'a que du plat.
chez nous, les conso s'envole car y'a d'la montagne de partout ou que tu aille ....

[STAFFED7]

j ai eu une 850 t5 et une s40 t4

la 850 c est vraiment tres grand et la conso est juste

Tu peux développer remy1234?

+1

C'est balèze mais bon y'a des caisses bien plus balèze !

Pour la conso par contre c'est claire en daily, quoi que j'ai déjà réussi à taper du 9l en ville mais c'est très très dur par contre elle ce défend bien sur route et autoroute avec le pied léger.

Pleins de gens trouvent la 850 moche, trop carré et tout.





Moi j'aime bien, puis on trouve difficilement mieux rapport prix/perf (225ch et on en trouve à moins de 2.000€) sans comptez le confort et les options de ministre bref moi j'aime bien c'te caisse ! si je doit en reprendre une un jour sa seras une break par contre en utilisation utilitaire, la T5 berline en daily sa pète mais c'est pas l'idéal question conso et puis perso la peur de la retrouver esquinté je deviens maniaque avec ce genre de caisses en daily...

Bon après quand on à plus de budget on peut viser autre chose, ou une Volvo R alors

[Nos1985]

... ou alors, y'a que du plat.
chez nous, les conso s'envole car y'a d'la montagne de partout ou que tu aille ....

C'est a peut près ca , pas plus de 5 grosse relance sur un trajet et le reste en stabilisé , et en ville plutôt calme .
sur petite route dans les vallées la conso grimpe mais je serais pas dire combien .
A 140+ sur autoroute 9.5L ...
a 90 sur long trajet un poil moins de 7L en suivant le flot de la circulation .

Ca dépend avant tout de la configuration de la route et du parcours je pense .

[Topper_Harley]

pour la conso de 8L avec tes critères ça parait compliqué hors mazout mais bon

http://www.leboncoin.fr/voitures/415361938.htm?ca=22_s

ou motorisation pour homme :

http://www.leboncoin.fr/voitures/352083668.htm?ca=22_s

[Miky9560]

pour la conso de 8L avec tes critères ça parait compliqué hors mazout mais bon

C'est vrai, donc je confirme pour moi hormis un moteur TFSi récent ça doit pas être possible, genre une Passat (SW ou pas) 2l 200ch, 2006 environ, moins de 10k €

[frangio]

Alors merci pour vos commentaires et vos conseils.

Pour le rapport conso perf je suis d'accord avec vous c'est très délicat de trouver "le meilleur des 2 mondes".

Mais c'est pas impossible

Comme dit plus haut petit moteur ne rime pas forcément avec faible conso. Je consommais plus avec ma Clio 1.6 16v qu'avec ma Clio RS.
Aussi je consommais moins avec une ma Megane 2.0 T 165ch qu'avec la Megane 2.0 136ch de ma femme.

En général, gros moteur = rapports de boite plus long = conso moins forte en stabilisé. Sans parler du fait qu'au lieu d'écraser la pédale pour doubler et de faire un 5 > 3 on peut se contenter de rester sur le même rapport.

Pour les modèles proposés :

- Mazda 6 MPS : non car budget + conso + 4 portes
- Volvo 850 T5 : trop vieux et pas fan de l'intérieur
- Suzuki Kizashi : pas fan de la gueule, autant prendre une Avensis
- Accord Type R : 4 portes + trop chère
- 130i : trop chère et trop petit
- V70 T5 : pourquoi pas même si budget surement au dessus
- Alfa 156 GTA SW : intéressant mais entretien trop élévé (distri tous les 60000, etc...+ conso trop forte)
- SAAB BioPower : je regardais les 9.5 Aero, il parait que ça consomme pas trop, faut voir ce que vaut le châssis
- 330i touring : pourquoi pas, ça peut être une bonne alternative à l'IS300 même si je préfère la gueule de la Lexus.

A la question, pourquoi prendre une sportive si c'est pour rouler comme un papy :
- d'une c'est pas parce qu'on 200ch sous le pieds qu'il faut tout le temps rouler comme un goret.
- de deux le fait de rouler "éco" en allant au boulot tout en sachant qu'on peut se faire plaisir à tout moment quand l'envie est là est ce que je recherche, le tout sans tomber dans les extrêmes (diesoul qui pue, berline anémique, etc...).

Pour revenir sur les modèles qui sortent du lot :

1- Renault Laguna GT Estate:




Moteur : 2.0 Turbo 205ch / 300nm
Perfs : http://www.auto-museum.net/vehicule/deta..._2007.html

Les + :
- rapport prix perf
- équipement / présentation
- conso stabilisée

Les - :
- ligne fade
- fiabilité?

2- Honda Accord 2.4 Tourer




Les perfs : http://www.auto-museum.net/vehicule/deta..._2002.html

Les + :
- Fiabilité
- Moteur type gros H22
- équipement

Les - :
- moteur trop proche de ma Mazda?
- pas fan de la ligne, notamment de l'arrière

3/ BMW 330i Touring E46





Les perfs : http://www.auto-museum.net/vehicule/deta..._2005.html

Les + :
- Performances/conso
- propu
- revente

Les - :
- Equipement
- Prix
- habitabilité

4/ Lexus IS SportCross





Les specs : http://www.autotitre.com/fiche-technique...SportCross

Les + :
- 2JZ
- équipement
- propu

Les - :
- boite auto
- conso
- habitabilité

5/ Volvo V50 T5





Les perfs : http://www.paruvendu.fr/auto-moto/cote-a...n/1053223/

Les + :
- Perfs/conso
- habitabilité
- 5 cylindres

Les - :
- vieux
- équipement
- rare

6/ SAAB 9.5 Turbo aéro 2.3T 250





Les perfs : http://www.zeperfs.com/fiche613-saab-9-5-aero.htm

Les + :
- Perfs/prix
- habitabilité
- équipement

Les - :
- design vieillot
- rares en break
- comportement/train avant?

Voila mon petit résumé.

D'autres modèles possibles?

[Yaya 16v]

Pour la 330 niveau entretien c'est pas plus chere q'une autre, j'ai acheté la mienne juste après une inspection 2 et le prix étais a peu de chose près identique a se qu'on pratiqué chez citroen pour une c5 v6

Et niveau habitabilité certes c'est limité pour un break mais avec la mienne qui est un coupé on parté sans probleme a 4 adulte dedans pour 1 semaines voir un peu plus donc avec des bagages .
Et concernant l'équipement faut juste bien faire le tri et attendre la bonne occase, ce que j'avais fait et j'avais donc une quasi full option puisque seul le toit ouvrant n'étais pas dessus et je l'avais payé le meme prix que les autres model moin bien équipé

Par contre niveau revente je le mettrai pas dans les + mais dans les -, beaucoup hésite a acheté un gros moteur essence comme sa en france, la mienne a mis 4/5 mois a partir alors que nickel sous tous les points et 130 000 kms .

[Oncle Fétide]

Pour la BMW :
C'est un faux break,4 places uniquement, sans un pack l'équipement est pourri et la revente est problématique en gros essence.

Pour la saab:
C'est un 2l3 turbo, si tu ne fais que des trajets court ne prend pas de biopower ( Conso a froid astronomique), le train avant est très correct ( ça reste une saab).
Moi je trouve la ligne classe.

[Miky9560]

Comme j'ai cité plus haut, que penses-tu de la Passat SW 2.0 TFSi ?

[frangio]

Alors pour vos répondre :

Je ne cherche pas un gros volume de chargement mais de quoi mettre un VTT sans problème dans le coffre et partir en vacance avec femme et enfant dans un maximum de confort.

Pour mes trajets je fais 80 bornes tous les jours 90% autoroute / 10 % route.

Pour la SAAB il faut voir, le pire sera la revente donc si j'en achète une c'est pour la finir, du coup il faut que ça me plaise

Pour la 330i ça peut être intéressant en effet mais pas évident de trouver des Touring.

Pour la Passat, d'une je suis pas fan et c'est hors budget.

Je préfère encore prendre ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/400591397.htm?ca=3_s

[Oncle Fétide]

L'avantage de la saab est son rapport qualité prix et malgres ce que l'on pense ça ce vend encore correctement si le prix est bas( bon c'est sur ça ce vend moins bien qu'une clio dci)

Pour la BMW ton VTT passera difficilement, le coffre est vraiment ridicule.
Moi perso vu que t'aime les japs j'opterai pour la accord, moi qui aime les saab la 9-5 ( même non biopopo, ça prend 5 min par la prise diagnostic pour la transformer en flex fuel )

[Ruud]

Ca donne quoi les conso d'un Volvo T5?

[Oncle Fétide]

Comme un 2l3 turbo...
9litre sur autoroute 13l en ville au minimum

C'est ce que fait avec ma viggen.

[boyou2]

je vois plus la revente de la béhème comme un +, du a son ipmage, comparé a une volvic ou a une Saab

faut pas oublié qu'en france, revendre n'importe quel gros moteur essence se revends mal.....d'ailleurs,a ce titre, même la laguna fait face a un déficit d'image auprès des 'passionnés' de gros moteur dans cette gamme.

je fais pas le tal' hein, mais franchement, une E46 avec ce moteur, en 4rm, tu ne seras pas déçu

[Oncle Fétide]

http://www.leboncoin.fr/voitures/416521860.htm?ca=20_s

Tu prend ce mec, ça fait plus d'un an que je vois sa BMW en vente ( bon elle a des bornes)

[frangio]

Oui 7000 € pour 230000 ça fait un peu cher.

C'est pas une touring mais le prix est déjà plus acceptable.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...29995.html

ou celle là quitte à mettre plus cher :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...98607.html

Après j'hésiterai pas à chercher à l'étranger si en France les vendeurs sont trop gourmands.

[Oncle Fétide]

Attention tout de même aux achats étranger , historique et factures justifiant le kilométrage obligatoire! ( les merguez allemand et Bénélux voir italienne ne sont pas des légendes)

[frangio]

Bon et bien mise en vente prochaine de la Mazda.

Mes choix devraient s'orienter vers (suivant budget/affaire/revente Mazda) :

- Laguna GT Estate
- BMW E46 325i/328i/330i Touring
- Lexus IS 300

Elles retiennent davantage mon attention. Une Volvo S70 T5 pourrait également compléter la liste.

[boyou2]

Attention tout de même aux achats étranger , historique et factures justifiant le kilométrage obligatoire! ( les merguez allemand et Bénélux voir italienne ne sont pas des légendes)

les françaises non plus

je dirais qu'il faut faire autant attention pour un achat en France qu'a l'étranger, le recours facile en plus pour la France........

[frangio]

Disons que tu es moins protégé en cas d'achat à l'étranger. Les actions juridiques seront plus complexes et donc décourageantes.

Mais si on veut faire des affaire il faut prendre certains risques. J'avais acheté ma Prelude en Italie et pas eu de soucis. Les pays à fuir sont en fait l'Allemagne et l'Angleterre, non pas à causes de vendeurs malhonnêtes mais à l'état des voitures qui sont souvent bouffées par la rouille. Italie, Espagne, c'est plus le soleil qui peut attaquer le vernis si la voiture à couché dehors. Mais les affaires se font souvent via des professionnels/garages officiels.

[Rossignol]

Concernant les BMW, si tu veux de la place et un max de confort, je partirais sur une 530i E39 Touring plutôt qu'une E46 Touring.

[bob_bipbip]

Disons que tu es moins protégé en cas d'achat à l'étranger. Les actions juridiques seront plus complexes et donc décourageantes.

bon courage quand meme pour avoir gain de cause en france [/align]

[boyou2]

Concernant les BMW, si tu veux de la place et un max de confort, je partirais sur une 530i E39 Touring plutôt qu'une E46 Touring.

c'est discutable...

j'en ai une de e39/touring, ba franchement, si tu veux pas te trainer avec les 1800kg de la bete, le 530D ou le V8/4.4 (celui que je possède) est un MINIMUM!!!

franchement, une e46 en 2.8 ou 3.0 de cylindrée c'est l'idéal, plus légère, bien motorisée, la conso est très modeste (même si avec mon v8 je suis descendu a 6.5l de moyenne a 80 sur nationale , sinon en temps normal, c'est 10-12/100)

pour le modèle mentionné, t'as aucun avantage, et une grosse conso, comme si je lui conseillais de prendre une v8/3.5, t'as le son et la conso de la 4.4, mais les perfs du bloc inférieur......

[Yaya 16v]

L'E46 est pas vraiment légère non plus, surtout en 4x4 .
Rien que la 330ci est a 1550 kg sur la carte grise, avec les option comme les sièges électrique en cuir, gps et sono harmann kardon tu te retrouve déja a 1600kg sur le coupé en 2 roues motrice et sur un break en 4x4 tu es déja a 1600kg a vide et sans option donc tout plein fait option comprise on est facilement a plus de 1700kg aussi

[Rossignol]

c'est discutable...

j'en ai une de e39/touring, ba franchement, si tu veux pas te trainer avec les 1800kg de la bete, le 530D ou le V8/4.4 (celui que je possède) est un MINIMUM!!!

franchement, une e46 en 2.8 ou 3.0 de cylindrée c'est l'idéal, plus légère, bien motorisée, la conso est très modeste (même si avec mon v8 je suis descendu a 6.5l de moyenne a 80 sur nationale , sinon en temps normal, c'est 10-12/100)

pour le modèle mentionné, t'as aucun avantage, et une grosse conso, comme si je lui conseillais de prendre une v8/3.5, t'as le son et la conso de la 4.4, mais les perfs du bloc inférieur......

Tu as pas tord... mais je parlais juste de la place et du confort, pas des perfs.

[frangio]

http://www.leboncoin.fr/voitures/332360524.htm?ca=3_s

celle là me tente bien. C'est pas une break mais le rapport prix/km est attractif

Pour la BMW je cherche avant tout une E46 les 325i/328i pourraient m'être suffisantes.

Enfin je verrai bien, ça dépendra vraiment de l'occase.

[Oncle Fétide]

Oui mais c'est vraiment vilain.
Je partirai sur la lexus ou la bmw.

[frangio]

Oui mais c'est vraiment vilain.

c'est pas faut, j'adore l'intérieur mais j'ai un peu du mal avec l'avant.

Mais ne ratio prix/perfs/equipement/kilométrage c'est difficile de trouver mieux :/

[Raph Mugen]

Oui mais c'est vraiment vilain.
Je partirai sur la lexus ou la bmw.

+1

Perso je n'aime pas du tout le style Renault de cette période (Laguna 2, Megane 2, Vel satis, Espace 4...)