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[civic EC9] D14A1 quoi comme prepa sympa
touf Hors ligne
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27-03-2007, 16:31:10   -    
adarkshadow666 alors tu as corriger ce probleme de soupape?
y a t'il besoin de poulies reglables pour le démarrage du moteur?
va falloir que je fasse l'embrayage aussi,est ce quelqu'un sait si ceux des D16 se montent sur D14??
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adarkshadow666 Hors ligne
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27-03-2007, 23:05:38   -    
Non , je fais la distribution aujour'dhui et je vois pas les points justement (D14A1)

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adarkshadow666 Hors ligne
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28-03-2007, 00:32:32   -    
c bon j'ai trouvé c fait
je n'ai jamais vu autant de gendarmes !!!
ca motive pas ! Sad
et dire que je fais les remorquages pour eux parfois...

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adarkshadow666 Hors ligne
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28-03-2007, 15:42:11   -    
http://search.ebay.fr/cle-dynamometrique...mometrique

comment choisir une clé dynamometrique ?
il y a de 40 a 200 Nm , de 200 a 1000Nm etc
c'est pour les culasses !
help please...

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touf Hors ligne
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28-03-2007, 17:26:54   -    
si c'est pour les culasses la 40 a 200Nm suffira mais il te faut une clée angulaire aussi,enf1 pour bien faire les choses.
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adarkshadow666 Hors ligne
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28-03-2007, 20:02:25   -    
ok merci Smile super

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adarkshadow666 Hors ligne
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30-03-2007, 02:51:07   -    
j'ai un fuite d'huile entre le joint de culasse et le bloc.......

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2spoon2 Hors ligne
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30-03-2007, 07:58:28   -    
ca tourne deja ou ca fuite sans que ca démarre ?
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hondata ek9 Hors ligne
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30-03-2007, 08:07:22   -    
Une bonne ligne compléte et un bon kit adm est c parti!!!
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touf Hors ligne
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30-03-2007, 10:54:03   -    
ta utilisé un joint de culasse neuf?prévu pour quel moteur?ta une photo pour nous montrer exactement ou ca fuit?
c la loose pour toi.....
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adarkshadow666 Hors ligne
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30-03-2007, 16:06:55   -    
ben une pochette neuve ferme pour D serie
ca fuit devant pret de l'echappement ou ya ecrit D14A1
je vais revoir le serrage en croix
elle roulera la petite elle roulera Big Grin

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adarkshadow666 Hors ligne
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30-03-2007, 19:43:36   -    
Qui connait le couple de serrage de la D14A1 ?
ca couule ....

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touf Hors ligne
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30-03-2007, 20:10:33   -    
je dois l'avoir mais je ne peux pas te le donner tt de suite,j'essairais dans la soirée,mais jte promet rien.ça ne serais pas les conduits d'huiles qui s'alignent pas??
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pino Hors ligne
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31-03-2007, 00:12:31   -    
hello les gars,


je suis chaud là, je veux connaître la suite............

Le plaisir des carburateurs,HAAAAAAAAAAA!!!!!!!

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31-03-2007, 10:21:39   -    
adarkshadow666, demande à CivicMan57 !! Il l'a sur de certain Wink

En tout cas, c'est là où ça fuit souvent sur Série D !! (D16A9 Notemment)

PS: Félicitation pour ce que tu fais ! J'ai hate de voir le résultat !! Neutral

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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31-03-2007, 23:16:07   -    
quel est la meilleure culasse sohc ou dohc qu'on peut greffer sur bloc de serie d???Les pistons haute compression sont dans quel moteur?Est ce qu'une culasse de d16z6 equipee d'un aac non vtec peut etre une option valable pour un bloc hybrid de la serie d?
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adarkshadow666 Hors ligne
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01-04-2007, 01:52:00   -    
Voila j'ai redémonté
je vais changer le joint il est plus bon et refaire encore verifier la culasse

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touf Hors ligne
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01-04-2007, 14:20:15   -    
adarkshadow666 tu as utilisé quelle courroie de distribution?pcq j'ai demandé a un ami chez honda et il m'a dit qu'il y avait 2 longueurs differentes,107 et 124 dents.ta pris une photo de la fuite?beaucoup de d16a9 souffre de fuite au niveau de la culasse(enf1 au debut leger suintement puis aprés ca pisse)sans inconvenient sur le fonctionnement du moteur.
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pino Hors ligne
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06-04-2007, 11:39:05   -    
adarkshadow666,


allé man, tu en es où???? je suis chaud moi de connaître le résultat....
J'ai une crx phase II avec bloc D14A1.....voila le pourquoi de ma curiosité.....

a++++++++++++

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touf Hors ligne
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18-04-2007, 20:50:48   -    
bon alors s'en est ou?moi j'attens la culasse sinon j'ai presque tt ce qu'il me faut mais je sais pas quoi prendre comme joint de culasse...
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19-04-2007, 15:18:33   -    
et tu as des photos Confused:
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touf Hors ligne
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19-04-2007, 15:49:04   -    
non pour le moment j'ai pas de photo j'en prendrais au moment du remontage du moteur,et j'ai toujours pas le collecteur d'admission,j'ai plus le plan de la platine pour l'usinage....
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2spoon2 Hors ligne
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02-05-2007, 18:18:21   -    
des new???

au passage j'ai regarder les 2 bloc et les 2 cullasses . pour moi le joint de culasse a utiliser est celui du d16a9 . le bloc d14 et d16 sont identique tandis que les entrer d'eau dans les culasses sont differente pour le d14 et le d16
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2spoon2 Hors ligne
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02-05-2007, 18:32:37   -    
tite photo Smile

bloc d16a9

[Image: dsc03765hx1.jpg]

bloc d14a1

[Image: dsc03766uf5.jpg]

culasse d16a9

[Image: dsc03768yg9.jpg]

culasse d14a1

[Image: dsc03769xo2.jpg]
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touf Hors ligne
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28-05-2007, 22:32:25   -    
bon je vais bientot commencer le remontage du moteur,mais je me poser une question, est ce que l'on peut trouver des pistons qui augmenteraient le RV provenant d'un autre moteur honda??je pensais au D15/D16....
au passage faudrais que je change mon embrayage,est ce que ce de d16 peuveut se monter sur mon D14?
sinon s'en est ou pour adarkshadow???
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TyNoS Hors ligne
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28-05-2007, 22:50:08   -    
J'ai pas de conseil à donner, mais c'est beau comme boulot tous ça, perso je pense pas pouvoir faire de même sur mon Ec9 ^^'.
Jvais deja régler mon carbu pour commencé LOL (quelqu'un sait le faire ...?)
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2spoon2 Hors ligne
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29-05-2007, 08:28:52   -    
hello tout le monde. voila j'ai essayer mais chez moi ca va pas Sad deja le joint de culasse de 16i16 ne passe pas top y a une difference de 2-3 mm pour l'emplacement des goujon et aussi une difference au niveau de l'endroit ou l'huile monte pour aller dans le bloc ...

et qd j'ai voulu essayer de mettre la culasse , ben les soupapes tape dans les pistons de vraiment pas grand chose mais ca tape , et ce sans etre rectifier ( la culasse ), donc pour que ca fonctionne il faudrais surement mettre des pistons de d16 ... mais bon je vais pas depenser blinder de tune dans se truc donc moi je m'arrete la ... ca revient bien moin cher de monter un d16a9 complet

[Image: dsc03909gi6.jpg]

puis faut voir aussi au niveau du collecteur 2-1 je ne suis pas sur qu'il passe nickel nickel . j'avait essayer d'en monter un sur le d14 d'origine et ca tappais dedans le carter...
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touf Hors ligne
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29-05-2007, 13:23:49   -    
bizar.... je n'ais pas fixé la culasse,mais les soupapes ne semblent pas entrer en contact avec les pistons.
il faudrait voir avec adarkshadow, le probleme qu'il a rencontré est juste une fuite d'huile au niveau du joint de culasse.
dans ton cas c'est la levé de cam qui est trop importante??
est tu sur d'avoir bien caler la distrib?
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touf Hors ligne
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29-05-2007, 13:27:49   -    
tynos pour le reglage des carbu demande a un mecano moto,moi c'est un pote qui me la fait.si tu compte le faire toi meme il te faut une rampe a mercure pour les synchroniser,mais le reglage de richesse reste "assez complexe",il faut avoir l'habitude...
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TyNoS Hors ligne
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30-05-2007, 11:07:22   -    
touf a écrit :tynos pour le reglage des carbu demande a un mecano moto,moi c'est un pote qui me la fait.si tu compte le faire toi meme il te faut une rampe a mercure pour les synchroniser,mais le reglage de richesse reste "assez complexe",il faut avoir l'habitude...

C'est exactement ce que je compte faire Smile .
Aprés mon réglage, vous avez pour d'autre idée de prépa sympa pour Ec9 ?
La prépa à 2francs Wink , moi j'avais pensé à changer la ligne pour celle D'ed7, il devrai avoir une différence non ? J'ai quand même envi que sa reste sobre, donc jvais pas investire dans de l'inox sur mesure pour une Ec9 Wink .

Sinon, coté admission, des idées ? Moi j'ai juste pensé à un KAD avec une prise d'air forcé ...
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