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[civic EE9] Problème Check Engine
V-TEC 23 Hors ligne
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18-12-2010, 04:28:54   -   [civic EE9] Problème Check Engine
Salut à tous,
je viens d'installer un collecteur sur mon EE9 et il y'a un problème avec mes sondes Lambda. Sad
le Check Engine s'allume quand ma voiture est à température.
Je n'ai pas de perte de puissance.
j'ai bien vérifié que ma sonde avec le branchement vert soie bien sur le cylindre 1/4, et que le branchement blanc soie sur le cylindre 2/3.
Vu que je mis connais très peux en mécanique, j'aurai besoin d'un petit coup de pouce s'il vous plait !!!Oops!
J'ai pensé à une sonde morte mais je ne suis pas sur.
merci d'avance Wink

Honda civic 1.6 i-vt 91"
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Yannsol Hors ligne
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18-12-2010, 12:09:53   -    
Déjà faut savoir ce que dit le voyant (procédure de test)
Ça donne un code, et le code correspond à un défaut.

J'arrive pas à me rappeler de la procédure, il me semble qu'il faut juste regarder la led rouge dans le calculateur avec le contact et compter les signaux.

Regarde au début du forum Honda, y'a tout les manuels d'atelier à télécharger Wink


PS : je suis pas là demain, je vais faire un tour au ski LOL
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zen-totoche Hors ligne
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18-12-2010, 14:03:45   -    
J'arrive pas à me rappeler de la procédure, il me semble qu'il faut juste regarder la led rouge dans le calculateur avec le contact et compter les signaux.

Regarde au début du forum Honda, y'a tout les manuels d'atelier à télécharger Wink



c est sa,regarde sur ton boitier le nombre de clignotement
il se trouve sous le tapis cote passage

Wink
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VIVA_HONDA Hors ligne
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18-12-2010, 14:13:03   -    
ya une led qui clignote sur l'ecu sur les ed/ee me semble

honda powaaaa!!! en alsace ya pas que des cigognes ya aussi des del sol lool
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V-TEC 23 Hors ligne
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18-12-2010, 19:43:09   -    
Yannsol a écrit :Déjà faut savoir ce que dit le voyant (procédure de test)
Ça donne un code, et le code correspond à un défaut.

J'arrive pas à me rappeler de la procédure, il me semble qu'il faut juste regarder la led rouge dans le calculateur avec le contact et compter les signaux.

Regarde au début du forum Honda, y'a tout les manuels d'atelier à télécharger Wink


PS : je suis pas là demain, je vais faire un tour au ski LOL

j'ai déjà regardé, mais si tu regarde le titre, la mise à jour n'est qu'au mois de février. Wink pour l'instant il n'y a rien.

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V-TEC 23 Hors ligne
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18-12-2010, 19:46:20   -    
zen-totoche a écrit :J'arrive pas à me rappeler de la procédure, il me semble qu'il faut juste regarder la led rouge dans le calculateur avec le contact et compter les signaux.

Regarde au début du forum Honda, y'a tout les manuels d'atelier à télécharger Wink



c est sa,regarde sur ton boitier le nombre de clignotement
il se trouve sous le tapis cote passage

Wink

Merci Zen-totoche, je vais regarder sa.

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Yannsol Hors ligne
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18-12-2010, 19:59:22   -    
V-TEC 23 a écrit :j'ai déjà regardé, mais si tu regarde le titre, la mise à jour n'est qu'au mois de février. Wink pour l'instant il n'y a rien.

Hein?
Il me semble que j'avais téléchargé ça, avant mon formatage PC
[Image: sanstitre1rm.jpg]
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V-TEC 23 Hors ligne
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18-12-2010, 22:23:36   -    
Yannsol a écrit :
V-TEC 23 a écrit :j'ai déjà regardé, mais si tu regarde le titre, la mise à jour n'est qu'au mois de février. Wink pour l'instant il n'y a rien.

Hein?
Il me semble que j'avais téléchargé ça, avant mon formatage PC
[Image: sanstitre1rm.jpg]

ouais moi aussi j'ai vu sa, mais avec mon super débit sa me met que je ne peux pas le télécharger Cry

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eLdaroM Hors ligne
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18-12-2010, 22:36:36   -    
Probleme connue suite au changement de collecteur... inverse les sondes déja pour tester ....

Reprog.net : Tous centres de reprogrammation moteur en FRANCE.
Liste non Exhaustive, n'hésitez pas à envoyer un mail pour la compléter  Cool
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V-TEC 23 Hors ligne
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19-12-2010, 01:52:04   -    
eLdaroM a écrit :Probleme connue suite au changement de collecteur... inverse les sondes déja pour tester ....

C'est déjà fait eLdaroM, mais la ce matin, sa ne s'est pas allumé alors que se soir, il s'est allumé quand elle était à moitié de température...
Je ne comprends vraiment plus la... Sad

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squall0131 Hors ligne
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19-12-2010, 02:04:03   -    
C est un
Probleme de sonde lambda qui intervien souvent lorsque le moteur et en bas regime ou au ralenti
C est du a un mauvais positionnement d une des sonde lambda sur le collecteur
Quasiment tout les collecteur sur b16 on se probleme
Sinon tu a une fuite a l echapement ou une sonde qui deraille

Il n y a aucun risque hormis si tu as une fuite et que tu as des retour de flamme important qui risquerai d endomager tes soupape

Regarde le code erreur 43 ou 44
Clignotement long 10 et cour 1
4 long 3 cours. Code 43
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V-TEC 23 Hors ligne
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19-12-2010, 12:20:47   -    
squall0131 a écrit :C est un
Probleme de sonde lambda qui intervien souvent lorsque le moteur et en bas regime ou au ralenti
C est du a un mauvais positionnement d une des sonde lambda sur le collecteur
Quasiment tout les collecteur sur b16 on se probleme
Sinon tu a une fuite a l echapement ou une sonde qui deraille

Il n y a aucun risque hormis si tu as une fuite et que tu as des retour de flamme important qui risquerai d endomager tes soupape

Regarde le code erreur 43 ou 44
Clignotement long 10 et cour 1
4 long 3 cours. Code 43

Merci squall, je vais regarder tout sa. Wink

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DocteurH Hors ligne
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19-12-2010, 16:57:52   -    
V-TEC 23, t'as probablement un faux contact au niveau des cosses de sondes.

Vends ECU B16A1 SPOON like

ECU cartos HONDA Fleche MP

Vous aimerez : Pièces "racing" Homme Made ou  Concerto D14A1 Turbo Dual Carb.

Vivons notre passion sans la laisser nous emporter...

L'Ormont , le pas plat pays qui est le mien angel.
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