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claquement 200 sx s14

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Lobwiz33 Hors ligne
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16-03-2006, 12:28:39   -   claquement 200 sx s14
Bonjour voila, bruit suspect sur la 200 d'un collegue, il y a un claquement dans le moteur mais je sais pas d'ou sa peut provenir, ca le fait pas tout le temps donc si vous avez des idees pour me depanner ca serai bien sympathique merci
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folken Hors ligne
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16-03-2006, 13:09:17   -    
Ca le fait seulement après démarrage ?

Ou quand tu dis "pas tout le temps", ça veut dire qu'uun jour il va pas claquer du tout, et un autre ça va jouer des castagnettes en permanence ?
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Lobwiz33 Hors ligne
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16-03-2006, 13:23:00   -    
Ca le fait pas tout le temps, c'est surtout a chaud, et la culasse et neuve peut etre un axe de piston, ou un cousinet ou probleme de graissage je sais pas.
Mais le bruit est pas tres fort on l'entend presque pas

[Image: s131bislw1.jpg]
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folken Hors ligne
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16-03-2006, 13:49:08   -    
Ca pourrait être un poussoir hydrolique.
Ou bien un injecteur qui fatigue et qui serait devenu bruyant, mais il le ferait en permanence.

J'espère pour lui que c'est pas un coussinet Confused
Difficile de diagnostiquer ça à distance Cry

A votre avis, ça fait un claquement tous les tour moteur ou tous les 2 tours ?
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Lobwiz33 Hors ligne
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16-03-2006, 13:52:11   -    
Ui je sais bien, ca fait un tout petit bruit pas tout le temps on l'entend presque pas quand on roule, c'est surtout au ralenti une fois chaude.

Edit la culasse est neuve donc j'opte pour l'injection ou cousinet
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grumly2000 Hors ligne
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16-03-2006, 17:35:18   -    
ou un coussinnet...

généralement un poussoir une fois chaud tu l'entends plus; et surtout si tu l'entends déjà pas à froid tu l'entends pas à chaud.

Pour un injecteur c'est cyclique au ralenti tu sent bien que ça suit le moteur et ça fait plus un bruit de cliquet de clef.

http://grumly2000.labrute.fr

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200sxca18det Hors ligne
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16-03-2006, 20:55:26   -    
c est un s13 ou s14 dans le titre c est marquer s14 si c est le cas il nont pas de coussinet hydraulique
vers qu elle plage de regime elle claque?
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Lobwiz33 Hors ligne
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16-03-2006, 21:43:12   -    
Je sais plus trop, elle est dans un garage pour le moment donc je sais pas vers quel plage elle claque, je vais essayer de voir ca.

Donc on recapitule soit injecteur ou cousinet.
Vous pouvez m en dire plus sur le bruit ou les sympthomes pour des cousinets HS.

Merci de votre aide

[Image: s131bislw1.jpg]
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folken Hors ligne
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16-03-2006, 23:43:41   -    
200sxca18det a écrit :coussinet hydraulique
Confused:

De toutes façons, si la s13 en a, la s14 aussi à priori ...
Si tu voulais parler des poussoirs hydro, elle en a 8 au lieu des 16 du ca18, mais elle en a.

D'après mon père, avec une bielle coulée, ça claque surtout à la décélération (au début).
Je peux pas confirmer, quand j'ai eu le miens, ce stade était dépassé depuis bien longtemps ... il faisait le bruit d'un mazout froid.

En tout cas, c'est plus prudent d'avoir arrêté de roulé avec.
Si c'est un coussinet, ça vaut le prix des coussinets, + éventuellement une rectif du vilbrequin si c'est pris à temps.
Si ça empire parce que réparé trop tard, c'est un vilo neuf (1200 euros je crois), et la quasi certitude que ça recommence peut après parce que des débris métalliques sont allé boucher des conduits un peu partout.
Et si c'est vraiment pris trop tard => conduits de lubrification bouchés, AAC, culasse, turbos, etc morts ... Confused


Mais si il a de la chance, c'est peut être tout simplement le collecteur qui s'est désserré Confused:
Voire qui s'est fendu.
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albator.korn Hors ligne
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17-03-2006, 02:41:01   -    
je pari la mini jupe a grumly sur les poussoir hydro

comme sur la caisse a stan

culasse neuve et poussoir qui on pas baigner dans l huile
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boyou2 Hors ligne
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17-03-2006, 02:52:42   -    
le coup classique du mecano qui ne sait pas qu'il ne faut pas les retourner..affligeant..

c'est dommage,si c'est ca,il est passe a cote de la CG pour les poussoirs.

c'est balot.

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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200sxca18det Hors ligne
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17-03-2006, 09:10:17   -    
je reste corriger je croyais que le s14 avait pas de poussoirs dut au fait qu elle avait des culbuteurs desolee pour mon ignorance concernant le s14 Oops!
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Lobwiz33 Hors ligne
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17-03-2006, 09:35:02   -    
boyou2, Si c'est les poussoirs hydro le bruit devrait etre comment, present plus a chaud qu'a froid?

Pour la bielle je pense pas ca devrait faire un bruit assez fort quand accelere.
Petite histoire ce bruit est arrive 60 bornes apres avoir fait change la culasse.
Donc gros doutes sur la comptences du mecano moi aussi

[Image: s131bislw1.jpg]
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200sxca18det Hors ligne
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17-03-2006, 09:40:08   -    
une bielle qui lache est quasiment imperceptible au debut un ptit claquement vers les 3000 trs puis qui augmente en bruit et plage au fur et a mesur qu on roule avec

sinon prend une rallonge de cle a cliquet et tu la cole a ton oreille puis sur le cullasse pour voir si le bruit vient de la
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Lobwiz33 Hors ligne
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17-03-2006, 10:04:40   -    
Pour le moment la voiture est a plus de 400 km de chez moi donc je vais demander au garage de voir d'ou ca peut provenir.
Merci de votre aide. Par contre si c'est des poussoirs hydrauliques je peux en trouver ou ailleurs que chez nissan?

[Image: s131bislw1.jpg]
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tixou Hors ligne
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17-03-2006, 10:21:22   -    
ton moteur bouge beaucoups dans son berceau ou pas ?
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Lobwiz33 Hors ligne
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17-03-2006, 10:25:24   -    
Tu penses a quoi? au silent bloc, honnetement je sais pas je demanderais pour savoir

[Image: s131bislw1.jpg]
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albator.korn Hors ligne
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17-03-2006, 10:51:07   -    
60 roro piec pour les poussoir chez nissan quand meme

peut etre juste essayer de les reamorcer avec du bardhal

pour le bruit ca depent moi ca le fait a chaud et a froid mais on l'entend bien quand meme

sinon methode a l'ancienne , cuillere huile de boite puis vidange 50 borne apres
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17-03-2006, 13:57:09   -    
boyou2 a écrit :le coup classique du mecano qui ne sait pas qu'il ne faut pas les retourner..affligeant..
C'est exactement ce que je me suis dis en voyant "culasse neuve" :roll:
C'est vrai que la coincidence est troublante ... reste à savoir pourquoi ça claque + à chaud si c'est ça, vu que ça devrait être l'inverse.

Ou alors y'a la "vraie" méthode pour les réamorcer, mais faut les démonter, donc sortir les AAC Confused
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