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collecteur admission performance
rodi Hors ligne
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17-08-2006, 20:07:49   -   collecteur admission performance
je vois sur le net ( ebay ou alibaba)
des collecteurs admissions, niet pour le ca18det

pour les modeles rb26dett et autre je trouve des collecteurs:

[Image: RB20_DET___RB25_DET___RB26_DETT_Intake_M...Plenum.jpg]

toyota:

[Image: 2jz_Gte_Intake_Manifold___Plenum.jpg]



en fait si on trouve le corpS du collecteur
il ya a plus qu'a adapter sur notre ca18det???
peut etre que en perf/prix/travail sa vaut pas le cout??
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boyou2 Hors ligne
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18-08-2006, 01:16:56   -    
ba tu te prends un plenum de rb26,et tu le coupes de 2 tubulures LOL LOL LOL

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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rodi Hors ligne
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18-08-2006, 09:41:03   -    
+1 LOL

la forme du collecteur d'origine doit etre justifiée
peut etre pour créer des tourbillons ( shirl et thumble????),
améliorer l'aspiration aux bas régimes???

IL sont pas ingénieurs pour rien chez nissan :o
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lmfracing Hors ligne
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18-08-2006, 10:20:10   -    
Tu peux aussi fabriquer en polyester... (ou carbone)...

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rodi Hors ligne
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18-08-2006, 10:24:19   -    
on va pas y arriver a ce point
carboune...bonne idée quand meme
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lmfracing Hors ligne
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18-08-2006, 10:27:42   -    
C'est long, pas très cher (poly) et tu peux avoir la exactement la forme que tu désire...

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Greg_P Hors ligne
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18-08-2006, 10:32:56   -    
La formes des conduits de celui d'origine est deja pas mal. Ce genre de plenum se justifie pour augmenter le diametre des tubulures et celle du papillons. Sinon, ca sert a rien, vu que l'etude thermodynamique doit etre moins bonne (forcement vu que ce sont + ou moins des toiles soudees.

Le principe du plenum ou repartiteur (appele a tort collecteur d'admission), c'est de constituer un reservoir d'air a la pression d'admission ou celle ci reste la plus calme et homogene possible. Sa contenance est relative a la quantite d'air aspiree (donc la cylindree), et aux accord accoustiques. Sa forme et sa contenance est donc primordiale, a moins que certains parametres soit privilegies, comme le diametre des tubulures d'admission, ou celle du BP. Donc grosso modo, si on opte pour ca, on perd des propriete interessante des pieces d'origine (accord accoustique d'admission et reaction du moteur aux regime transitoire, la "reactivite du moteur" jusqu'a la mise en pression du turbo. On peut perdre egalement l'homogeneite du flux par rapport a tous les cylindre)

Pour de l'origine, greedy propose des produits deja pas mal, et sont optimises.

Par ailleurs, de grosses tubulures d'admi ne seront utiles qu'aux grosses pression de suralimentation, parce que sinon, c'est pas en augmentant le diametre qu'on augmente la quantite d'air aspiree par le piston, mais en accordant les ondes d'admission (cf les ivtec, calage et admission variable, ... qui permettent de tirer plus de 10m.kg/l de cylindree sous 6000tr/m.)

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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sepi Hors ligne
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18-08-2006, 10:41:28   -    
Comme il est pas beau et pas optimisé cuila [Image: RB20_DET___RB25_DET___RB26_DETT_Intake_M...Plenum.jpg]...Greg, +1, Les collecteurs, ce sont des pièces bien plus compliqués qu'on ne le croirait...
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rodi Hors ligne
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18-08-2006, 10:55:23   -    
Citation :La formes des conduits de celui d'origine est deja pas mal. Ce genre de plenum se justifie pour augmenter le diametre des tubulures et celle du papillons. Sinon, ca sert a rien, vu que l'etude thermodynamique doit etre moins bonne (forcement vu que ce sont + ou moins des toiles soudees.

Le principe du plenum ou repartiteur (appele a tort collecteur d'admission), c'est de constituer un reservoir d'air a la pression d'admission ou celle ci reste la plus calme et homogene possible. Sa contenance est relative a la quantite d'air aspiree (donc la cylindree), et aux accord accoustiques. Sa forme et sa contenance est donc primordiale, a moins que certains parametres soit privilegies, comme le diametre des tubulures d'admission, ou celle du BP. Donc grosso modo, si on opte pour ca, on perd des propriete interessante des pieces d'origine (accord accoustique d'admission et reaction du moteur aux regime transitoire, la "reactivite du moteur" jusqu'a la mise en pression du turbo. On peut perdre egalement l'homogeneite du flux par rapport a tous les cylindre)

Pour de l'origine, greedy propose des produits deja pas mal, et sont optimises.

Par ailleurs, de grosses tubulures d'admi ne seront utiles qu'aux grosses pression de suralimentation, parce que sinon, c'est pas en augmentant le diametre qu'on augmente la quantite d'air aspiree par le piston, mais en accordant les ondes d'admission (cf les ivtec, calage et admission variable, ... qui permettent de tirer plus de 10m.kg/l de cylindree sous 6000tr/m.)

Unz réponse qui me plait Yes
c'est quoi BP???
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Greg_P Hors ligne
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18-08-2006, 11:09:42   -    
Boitier papillon.

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VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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rodi Hors ligne
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18-08-2006, 12:02:47   -    
j'ai envoyer un mail a un vendeur,réponse:


We have two options available for you. We do have a full intake manifold for
the CA18 if your interested, otherwise we can also supply you just the
plenum if you prefer. I've attached a picture of an EVO manifold, its the
same plenum for the CA18 with a different set of runners. Let me know which
you prefer and I'll get you a price, thanks.

[Image: INTAKE%2520EVO4-7a.jpg]
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cutzilla13 Hors ligne
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18-08-2006, 16:11:09   -    
rodi a écrit :j'ai envoyer un mail a un vendeur,réponse:


We have two options available for you. We do have a full intake manifold for
the CA18 if your interested, otherwise we can also supply you just the
plenum if you prefer. I've attached a picture of an EVO manifold, its the
same plenum for the CA18 with a different set of runners. Let me know which
you prefer and I'll get you a price, thanks.

[Image: INTAKE%2520EVO4-7a.jpg]

La je suis comme la fosse: septique LOL
En plus faut penser a tout ce qui est fixé sur le collecteur d'origine et qui n'iront pas sur celui la...

[Image: Signature2.JPG]
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18-08-2006, 19:04:27   -    
ça fait un peu fait maison un soir ou il n'y avait rien à la tele, si tu veux un collecteur performance pour ca18det, tu demontes le tien tu alignes les conduits, il y a des veritables falaise entre les différentes pièces Chambre/conduit/culasse, tu mets un papillons d'un diamètre superieur, tu elimine la granulosité interieur et les bavures de moulage.

Tu auras dejà un gain signifiactif pour le prix d'un boite de pansments (ça fait mal au doit) et en plus tu es sur que le collectreur fonctionne correctement avec le ca18det tu as simplement eliminé les turbulances nefastes dedans.
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Bidoch78 Hors ligne
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18-08-2006, 21:23:04   -    
J'imagine que le vendeur privilégie le coté esthétique !

300zx TT Auto
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nismo Hors ligne
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19-08-2006, 02:53:39   -    
Bidoch78 a écrit :J'imagine que le vendeur privilégie le coté esthétique .....!
je pense aussi! LOL ca fait relativement vilain le truc kil presente...... LOL

s14 prépa 300ch
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boyou2 Hors ligne
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19-08-2006, 18:21:10   -    
perso,je reflechissais a un mix de rampe d'injection de becane avec un GROS plenum,adapte et renforce au CA18DET,ca pourrait etre sympa,non??? jump

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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rodi Hors ligne
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19-08-2006, 18:36:56   -    
moi pas comprendre blague LOL
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