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collecteur supersprint+ quoi derrière? (A y est, commandé!)

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B0ub Hors ligne
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03-09-2004, 02:05:34   -   collecteur supersprint+ quoi derrière? (A y est, commandé!)
Bon, bientôt collecteur supersprint pour ESI
alors derrière il y aurait ceci


[Image: 921703.jpg]

trouvé ici avec un décata

ou alors cela

[Image: 921512decata.jpg]

entrevu ici
Que choisir??? le silencieux sera stock pour l'heur, après il y aura ça
[Image: 921724silencieu.jpg]
toujours vu ici
Sinon y a celui-la... (silencieux CSC diam 80)

entre le tube tt court qui décatalyse et le tube enflé, mon coeur balance...
vos avis SVP...

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dj_spark Hors ligne
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03-09-2004, 07:53:54   -    
Je pense qu'ils ont fait une ereur demande confirmation mais le premier c'est la gamme STREET SYSTEMS compatible avec l'origine en 50mm et le second c'est la gamme RACING SYSTEMS en 60mm qui ne se monte avec rien d'origine.

L'explication : http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=28528
la ligne en vente : http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=28556

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snooze561 Hors ligne
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03-09-2004, 09:25:12   -    
nop

moi j avais la deuxieme ligne

pot supersprint + al ligne + collecteur stock
apres j ai mis un ractive et nikel

http://snooze561.free.fr/snooze

photos, playlist...
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B0ub Hors ligne
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03-09-2004, 12:24:29   -    
Snooze, tu me confirmes que la ligne (la 2) est bien en 50? (cf Dj_Spark, tu penses que c du 60 en racing?)

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Iridium Hors ligne
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03-09-2004, 12:28:15   -   Re: collecteur supersprint+ quoi derrière?
B0ub a écrit :Bon, bientôt collecteur supersprint pour ESI
alors derrière il y aurait ceci


[Image: 921703.jpg]

trouvé ici avec un décata

ou alors cela

[Image: 921512decata.jpg]

entrevu ici
Que choisir??? le silencieux sera stock pour l'heur, après il y aura ça
[Image: 921724silencieu.jpg]
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Tu te trompes, sur la première image, c'est l'intermédiaire avec silencieux, donc il faut ajouter un décata ou laisser le catalyseur d'origine si tu veux avoir une chance d'atteindre ton collecteur. LOL Ensuite sur la deuxième image, ca c'est bien une ligne directe qui va du collecteur au silencieux arrière, donc plus de décata, ligne directe. Je possède les deux et je te conseille la ligne avec silencieux intermédiaire, la ligne directe étant trop bruyante et les perfs moins bonnes en dessous de 6000tr. (Pour un 1400cc en tout cas).
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03-09-2004, 12:55:29   -    
Je suis d'accord avec Iridium,met un décata avec la ligne intermédiaire avec silencieux(c'est celle que j'ai sur mon Esi),tu verra le bruit est raisonnable avant 4000 trs mais après ça hurle grave... Twisted Yes
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dj_spark Hors ligne
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03-09-2004, 12:56:27   -    
B0ub a écrit :Snooze, tu me confirmes que la ligne (la 2) est bien en 50? (cf Dj_Spark, tu penses que c du 60 en racing?)
http://img37.exs.cx/img37/9473/921512decata.jpg
je confirmes c'est du 50 je n'avais pas regardé la référence de la photo :
921512 Front pipe replaces Kat. + Centre pipe Ø 50

Donc c'est bon

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B0ub Hors ligne
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03-09-2004, 13:04:28   -   Re: collecteur supersprint+ quoi derrière?
Iridium a écrit :
B0ub a écrit :Bon, bientôt collecteur supersprint pour ESI
alors derrière il y aurait ceci


[Image: 921703.jpg]

trouvé ici avec un décata

ou alors cela

[Image: 921512decata.jpg]

entrevu ici
Que choisir??? le silencieux sera stock pour l'heur, après il y aura ça
[Image: 921724silencieu.jpg]
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Sinon y a celui-la... (silencieux CSC diam 80)

entre le tube tt court qui décatalyse et le tube enflé, mon coeur balance...
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Tu te trompes, sur la première image, c'est l'intermédiaire avec silencieux, donc il faut ajouter un décata ou laisser le catalyseur d'origine si tu veux avoir une chance d'atteindre ton collecteur. LOL Ensuite sur la deuxième image, ca c'est bien une ligne directe qui va du collecteur au silencieux arrière, donc plus de décata, ligne directe. Je possède les deux et je te conseille la ligne avec silencieux intermédiaire, la ligne directe étant trop bruyante et les perfs moins bonnes en dessous de 6000tr. (Pour un 1400cc en tout cas).
je me trompe pas, mais c peut etre mal rédigé. J'ai le décata, c pour ça que je disais n°1 + décata. le n°2 déctalyse, pas besoin de décata.
Snooze a mis le n° 2, appemment il roulait avec...
Merci pour ton avis en tout cas. Quand tu dis trop bruyant, c vraiemnt au point d'attirer le regard et les oreilles des kepis?? Tu le vendrais pas par hasard (si tu l'as tjrs)? Mais chais pas si c la même ref...

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dj_spark Hors ligne
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03-09-2004, 13:10:04   -    
euh mes infos vienenent du site de supersprint LOL
cherche le 921703 et le 921512 tu auras tes infos

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B0ub Hors ligne
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03-09-2004, 13:13:15   -    
vi c bien ça, 50 de diam pour les deux donc c ok! Wink

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03-09-2004, 13:14:30   -    
maintenant quid du bruit pour la ligne 2 sans silencieux intermédiaire?

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fastrunner Hors ligne
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03-09-2004, 15:10:04   -    
la ligne sans intermédiaire favorisera la puissance à haut régime, mais en général avec ça tu as un peu moins de couple à mi régime et en bas qu'avec un intermédiaire de la même marque.

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[Image: 902683bannierepiste.jpg]'
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B0ub Hors ligne
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03-09-2004, 18:04:35   -    
on ben j'ai toutes les données maintenant... Ligne sans silencieux intermed= + de puissance à ht régime donc.
kk'un a quantifié cette différence entre le sans intermed et le avec intermed?
et puis je réitère ma question sur le bruit... Wink Vais-je oui ou non réveiller tt le quartier qd je vais aller chercher mes croissants à 7h du mat le dimanche avec la ligne sans silencieux intermed?

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VIBO Hors ligne
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03-09-2004, 19:01:29   -    
Salut,

Moi, j'ai deja eu la n°2, sur une civic VTI 4p, collecteur d'origine: avec le silencieux d'origine, il va rendre l'ame en 1000 kilometres, les gazs arrivant beaucoup trop fort et vite dans les chicanes (a déconseiller), avec un silencieux en inox, TU PEUX MEME PAS ROULER ! le bruit est ENORME, les rétrogrades avec des flammes etc... De plus, le fait de ne pas avoir de DECAT et d'intermediaire apporte énormément de vibration, c'est l'horreur.

N'Achete pas cela, tu seras déçu, trop c'est trop !

En ce qui concerne, la numéro 1, j'ai ca sur mon CRX VTEC, c'est nickel.
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RA272 Hors ligne
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03-09-2004, 21:39:48   -    
J'ai aussi un n°1 sur ma civic vti: c'est très bien, montage sans prob et bruit supportable même longtemps.

[Image: kurukurumb6ultralite2.jpg]
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B0ub Hors ligne
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03-09-2004, 21:40:12   -    
ça confirme mes craintes! Merci à vous tous, mon choix est fait!!Wink

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snooze561 Hors ligne
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03-09-2004, 21:53:38   -    
c sur que sa fait du bruit

si ta peur du bruit prend la 1

http://snooze561.free.fr/snooze

photos, playlist...
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vindiesel Hors ligne
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04-09-2004, 00:43:39   -    
moi j ai le colecteur d origine l inter n 2 silencieux tenzo r et oui vibrations et bruit mais quel plaisir d avoir 90 roros d amande de temps en temps :rley:

R.I.P Paul

Merci de m'avoir fait rever Cry
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B0ub Hors ligne
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04-09-2004, 02:58:42   -    
bon avant que je me decide vraiment, j'aiemerais savoir si vous connaissez ceci
[Image: CatBack_HondaMitsexhaust.jpg]
Cat back + silencieux Bomz sur ebay pour civic 92 93 94, pas plus de ref (pas dit si c'était pour 2D ou 4D ou 3D HB....) le tout pour 280$ +ou - 70$ de frais d'envoi...

Et puis il y a ça aussi, 10$ moins cher
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...40776&rd=1

Et puis ça, carrément moins cher mais voir coût du port
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...26407&rd=1
Mais j'attends email de confirmation de cout frais de port pour celui-là

Voili, je suis bien embarassé du coup...
Qui aurait tenté l'import de cat back US?

ah oui, y a du Hayame aussi, plus cher...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...48047&rd=1


vos commentaires donc...[/url]

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B0ub Hors ligne
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05-09-2004, 04:24:18   -    
bon ben je me parle à moi tt seul comme un grand alors... j'ai décidé de commander aux states= ce sera le cat back BOMZ!
Dès qu'il arrive, montage et photos!!! Wink

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