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comment virer la bande noire qui fait le tour de la S13 . OK
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30-09-2004, 09:02:31   -   comment virer la bande noire qui fait le tour de la S13 . OK
salut, Big Grin

pour m'attaquer à la peinture, je voudrais connaitre la meilleur technique pour enlever la bande noire autocollante qui fait le tour de la S13 .

à chaud, à froid, raclette, diluant...???

merci d'avance. Wink
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the fab Hors ligne
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30-09-2004, 09:29:37   -    
A froid, je ne pense pas vu l’age qu’on les 200. À chaud pas mieux. J’avais regardé sur la mienne, c’est assez épais comme truc, je ne pense pas qu’au diluant ça vienne. J’ai peur que tu bousilles ta carrosserie en essayant de l’enlever. Une peinture dans les règles par-dessus (ça ne bouge pas) ou bien si tu repeins intégral, une couche de mastic fait proprement pour cacher la gorge. Mais bon les parties qui ont été refaite sur la mienne, le carrossier a peint par-dessus, et pas de problèmes. Wink

Ma voiture me dit :

blob.blob.blob.blob.blob...
[Image: DST1.jpg]
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DATA Hors ligne
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30-09-2004, 09:41:58   -    
le problème c'est qu'il y a des parties qui sont carrément abimées.

et donc je suis obligé de les virer. Cry
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tyler Hors ligne
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30-09-2004, 12:14:01   -    
c quoi,un autocollant? si oui,tu peux esseyer de le chauffer avec un decapeur thermique (mais bon pas trop apres tu crame la peinture) ou avec un bon seche-cheveu et qd c'est bien chaud tu tire doucement dessus, si ca ne viens pas essaye au diluant (j'avais reussi a faire partir la bande grise qui est dans la gorge au dessus des bas de caisse sur la mienne mais j'avais du frotter un moment)mais si la peinture est vieille,ca risque de l'attaquer...

1999->2000 PEUGEOT 205 rallye
2000->2000 RENAULT 19 16S ph.1
2000->2003 TOYOTA Celica ST205 1.8LST
2002->2004 TOYOTA MR2 2.0L GTI
2004->2006 NISSAN 300ZX Z32 NA 2places
2006->2008 MITSUBISHI 3000GT biturbo
2008->aujourd'hui MAZDA RX8 performance
2008->aujourd'hui MAZDA 626 coupé GT circuit
2009->aujourd'hui NISSAN 300ZX Z31 turbo circuit
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DATA Hors ligne
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30-09-2004, 12:16:30   -    
de toutes façons, le peinture est à refaire...
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remy1234 Hors ligne
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30-09-2004, 12:18:44   -    
avec de l'eau bien chaude! tu verse dessus, ca va tout ramolir et apres tu vire tout avec tes ongles!
je l'ai fait sur une ax gt qui avait 10 ans et c'est tout parti
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master B Hors ligne
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30-09-2004, 13:36:26   -    
ouai ben si tu repeins alors fais toi pas chier tu chauffe au décapeur ou au seche cheveux ca devrait partir normalement, et com te l'a dit fab si imperfection il y a un peu de mastic devrait faire l'affaire.
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Jibe Hors ligne
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30-09-2004, 14:00:10   -    
La bande noire c'est bien pour la revente d'occas, ça montre que la peinture est d'origine.

S13RB26 300RWkW=>FD3S 250RWkW=>FDstreetport 270RWkW=>BNR32 240AWkW
RLS30-000007 07/1973 L26 work in progress
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albator.korn Hors ligne
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30-09-2004, 14:41:38   -    
seche cheu ca se barre je l'ai fait ca marche nikel
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albator.korn Hors ligne
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30-09-2004, 23:45:46   -    
c la snatch style ca mon COPAIN

TU VEU UN CHIAN ???
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bambby Hors ligne
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01-10-2004, 03:01:56   -    
tu laisses la voiture en plein soleil de mois d'aout avec pépé sans chapeau a cote:

resultat, la bande se ramollit, pépé se ramollit, la bande se detache, pépé se detache , et avec l'heritage de pépé, tu te repayes une peinture Langue
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DATA Hors ligne
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01-10-2004, 15:25:45   -    
C'est bon, je valides le sèche cheveux.

Ca marche du tonerre. Un pet de diluant pour les petits points de colle qui restent et c'est nickel.

Merci à tous Wink
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dinds Hors ligne
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01-10-2004, 15:54:00   -    
perso je les ai encore, elles sont nickel, je voulais les virer, mais il est vrai que ça montre l'authenticité de la peinture, donc je laisse

qui va piano ! va stronso ! Mais bon ! Au cas où y a les chevaux !!!!!!!!
SUB GT2000
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