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compatibilité pièces impreza legacy ?
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16-02-2008, 07:10:49
#2
Sa pourrais etres les meme pieces, sachant que deja pour les IMPREZA et FORESTER pour certaine piece se sont les memes (ex: culasse GT2000 =WRX =FORESTER) Je pense que le plus simple c'est que tu aille chez sub pour te renseignè Bon OK celle la, elle etais simple  :zewall:
Si tu freine t'es un lache...
Si tu freine pas t'es un c**... SUBARU GT 2000 340ch... ppppoooowwwwaaaa...!!!! ![[Image: 1931746b87ef6bf3d9jx1.gif]](http://img219.imageshack.us/img219/6995/1931746b87ef6bf3d9jx1.gif) ![[Image: imagesrb9.jpg]](http://img389.imageshack.us/img389/8391/imagesrb9.jpg) ![[Image: images7pn8.jpg]](http://img237.imageshack.us/img237/1055/images7pn8.jpg) AUDI RS4 MRC 420ch... pppppppppppppppppppooooooooooooooooooowwwwwwwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...!!!!
26-02-2008, 14:50:52
#4
par contre ce que je peux t'assurer c'est que tout s'adapte sur tout, ou presque. Par contre certaines adapte necessite de changer un "ensemble" de pieces. Par exemple : sur mon forester , si je veux passer en disques a l'arriere, je recupere les 1/2 trains arrier de GT ou de forester turbo, et c'est tout bon. Ensuite si tu veu de la piece c'est ebay.co.uk ou ebay.com  tu trouvera tout. j'y ai acheter mon collecteur inox pour 220euros livrer ( avec les 2 cote a longueur differente = un bruit de GT 8) ) Pour la piece origine : www.subarugenuineparts.com section OEM ( en haut du site ) pour les pieces origine la page d'acceuil pour les accessoire et performance ( marque SPT ) tout chez eux est de la vraie piece subaru, idem au concessionnaire et pour 3 fois moins cher PS : tu a la BVM avec le reducteur ? car je veux passer en EJ25 sur le forester et j'aimerai savoir ce que ca donne en BVM, mon pere a une outback 2.5 en BVA et ca pousse deja bien, alors en boite courte ca doit commencer a etre sympa 
26-02-2008, 14:53:56
#5
A votre avis il y aurait des preneurs pour de la piéce de Sub legacy GT 2.0l bi-turbo de 1994 import? Je peux en avoir une en ce moment, mais je me demande si ça vaut le coup de la vendre en piéces ?
26-02-2008, 15:26:34
#6
Le_NoNo a écrit :A votre avis il y aurait des preneurs pour de la piéce de Sub legacy GT 2.0l bi-turbo de 1994 import? jme rapel plus si le moulin est un close-deck? si c'est le cas il sera vendu dans l'heure apres sa mise vente c'est assez rechercher... Pour le reste, c'est pas evident a revendre car 94, c'est la premiere generation de leg ... pas evident. Si tu la touche pas cher , mieu vau en faire une caisse de circuit...
26-02-2008, 18:10:36
#7
mimouss a écrit :Le_NoNo a écrit :A votre avis il y aurait des preneurs pour de la piéce de Sub legacy GT 2.0l bi-turbo de 1994 import? +1 si c'est un closed deck. Et puis il en reste plus des masses des Legacy turbo
26-02-2008, 21:31:46
#8
mimouss a écrit :par contre ce que je peux t'assurer c'est que tout s'adapte sur tout, ou presque. c'est une bva aussi mais j'ai eu une 2.2l en bvm et c'était sympa sauf que le réducteur n'amène pas grand chose à part en montagne . Merci pour les infos je cherche une ligne d'échappement complète pour ma 2.5l celle d'origine est morte du collecteut jusqu'à l'embout , tarif annoncé chez sub 2500 euros HT lol 
![[Image: 18012008copierbp9.jpg]](http://img266.imageshack.us/img266/4139/18012008copierbp9.jpg)
27-02-2008, 00:18:46
#9
Le_NoNo a écrit :A votre avis il y aurait des preneurs pour de la piéce de Sub legacy GT 2.0l bi-turbo de 1994 import?  Euh le deuxième turbo tu l'as trouvé ou la...  Si c'est un BC5T le bloc est un closed.
Ma voiture me dit :
blob.blob.blob.blob.blob... ![[Image: DST1.jpg]](http://fred777.free.fr/Plaques/DST1.jpg)
27-02-2008, 02:23:41
#10
the fab a écrit :Le_NoNo a écrit :A votre avis il y aurait des preneurs pour de la piéce de Sub legacy GT 2.0l bi-turbo de 1994 import? +1 j'avais pas fait gaffe. 200cv, et normalement intérieur Recaro 8)
27-02-2008, 08:25:32
#11
Hé les gars, quand on voit marquer import on va chercher un peu plus loin que ce que l'on sait déja . . . La legacy c'est donc une BG5A http://legacygt.com/forums/printthread.p...2994&pp=40 Citation :OK - you've got a BG5 A rev - 250ps twin turbo. http://legacygt.com/forums/showthread.php?t=5227 Citation :ＢＧï¼ï¼¡ãＬＥＧＡCYãGT B-specII Voila ce que je sais pour le moment PS : Si je vous dit qu'une EG4 VTi ça existe . . . (d'origine sans swap hein )
15-08-2013, 16:21:59
#17
Salut les loulous, j'ai sortit la pelleteuse et je fait du déterrage aujourd'hui!  Je viens de faire l'acquisition d'une Subaru Legacy RS (Legacy Turbo) de 1994 et je lis un peu partout qu'il y a beaucoup de pièces compatibles avec les Impreza. Est-il possible d'avoir plus de renseignements ? Pour l'instant je me renseigne timidement pour une ligne d'échappement plus expressive, qui ferait ressortir la sonorité du Flat-4!
16-08-2013, 09:42:02
#19
(16-08-2013, 09:31:33)the fab a écrit : la ligne devrait passer, mais il faut la prendre complète.Ok merci, tu penses qu'il faudrait les collecteurs aussi ou juste le reste de la ligne ?!
17-08-2013, 02:01:51
#20
En termes d'ajustement, down-pipe + catback c'est suffisant si telle est ta question. Après question perfs je sais pas si y'a un intéret à changer de collecteur, je sais que sur GT c'est pas du tout dans les priorités...
17-08-2013, 09:59:59
#21
(17-08-2013, 02:01:51)Revo a écrit : En termes d'ajustement, down-pipe + catback c'est suffisant si telle est ta question.Ok merci beaucoup, en effet c'est bien ce que je me demandais!
19-08-2013, 15:36:26
#22
Les collecteurs sont identiques a ceux de GT, pas besoin de le changer, celui d'origine est assez performant, et tout changement a ce niveau demandera remap. Comme vu sur le post de ta voiture, pour la ligne prévois de rallonger d'une dizaine de cm avant le silecieux, les Leg ont pas la meme longueur totale
mini-apache a écrit :fiable? le D14 c'est genre chuck norris en moteur ![[Image: 604021_5.png]](http://images.spritmonitor.de/604021_5.png)
25-08-2013, 11:38:08
#24
Concernant la ligne, il me semble qu'il fait adapter... Pour ma part, j'ai une sortie STI, déjà mieux pour le son. Pour les perfs, dégager le cata (et pour le son) apporte déjà un peu. Après, passer en 63. Mais attention. Avec la gestion restrictive sur la Leg, risque de fuelcut.
Impreza GT de 99 light: en cours de remise en route
Legacy Turbo: RIP et merci de m'avoir fait découvrir cet univers. Mon daily: Chevrolet Trailblazer 2002. 6L 4.2 et 270ch: Va bien pour tracter le plateau. Porsche 944 2.5 8s 163ch de 1985 (pas celle de l'avatar...)
25-08-2013, 11:41:41
#25
Ah ouais ok merci. Pas simple tout ça, à moins de se contenter d'une sortie STI comme toi! Sinon vous avez des bons plans pour trouver des pièces (Phare avant gauche, ceintures arrières) ?
Impreza GT de 99 light: en cours de remise en route
Legacy Turbo: RIP et merci de m'avoir fait découvrir cet univers. Mon daily: Chevrolet Trailblazer 2002. 6L 4.2 et 270ch: Va bien pour tracter le plateau. Porsche 944 2.5 8s 163ch de 1985 (pas celle de l'avatar...)
25-08-2013, 11:53:16
#27
(25-08-2013, 11:47:03)supertotof78 a écrit : Pour les pièces, eBay.uk ou eBay.de (pour les phares car les uk...)Ok merci!
26-11-2015, 17:56:59
#28
Hello, bon avec un peu de retard (surtout suite à divers problème sur la legacy Turbo), j'ai fini par commander une ligne Hayward and Scott, je vous ferais un petit retour une fois la chose installée. Si je n'ai pas de problèmes! Je souhaitais aussi passer en jantes 17" (actuellement en 15"), mais j'ai peur de me rater dans le déport. Je ne trouve pas de sources fiables pour le déport d'origine et surtout pour passer en 17" je ne sais pas quoi choisir (et=48 ? plus, moins ?). Je suis totalement perdu! ^^
27-11-2015, 11:20:00
#30
(27-11-2015, 10:16:11)fujiwara a écrit : L'ET c est surtout pour les freins, sur ta leg tu met des jantes pour WRX ça iras très bien. Ok, je vais chercher un peu du coup. L'ancien proprio avait changé les étriers avant pour un modèle de Legacy plus récent (j'ai zappé lequel :/), du coup mon garagiste avait galéré au moment de changer les disque / plaquette à trouver les bons. Donc un souci de plus pour la compatibilité. :/ Sinon je me ferait bien plaisir sur des sparco dorées ou speedline, etc, ... ![[Image: 12247879_1655121734770740_6631256290918090782_o.jpg]](https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/12247879_1655121734770740_6631256290918090782_o.jpg) ![[Image: 12038833_1655124788103768_2891417044499352456_o.jpg]](https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/12038833_1655124788103768_2891417044499352456_o.jpg)
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