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[controle technique] les questions ? !

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david_59 Hors ligne
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09-11-2017, 22:15:59   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Bon bon bon question :
Je suis en contre visite pour:
feu de croisement : réglage trop haut et/ou faisceau non-conforme (G)

Le gars qui m'accueille n'a pas fait passé la voiture  mais il  me dit que mon feu avant gauche est trop haut. Ça ne m'a pas choqué vu que mon feu gauche était super haut mais je pensais l'avoir bien réglé la semaine dernière. Bref je rentre chez moi et en fait en regardant de plus près j'ai :
Feux de croisement : G:-0.2%. D:-0.9% h<0.8m

J'en conclue que ce n'est pas le réglage mais le faisceau ?

Vois avez des propositions d'anomalie ou je me trompe et c'est le réglage qui est faux ?

Je vais les appeler demain pour voir s'ils ont plus de détails à me donner.

Sinon j'ai aussi le voyant moteur en contre visite. Si j'avais su je l'aurais viré avant de passer le contrôle... Tout ça parce que Suzuki chez moi ne sait pas faire une MAJ écu... Le contrôleur m'a conseillé d'aller en Belgique, ils sont apparemment plus efficaces (on m'a déjà dit ça pour BM).

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vroomdams Hors ligne
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09-11-2017, 22:32:43   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Tu as la valeur sur la phare, en général c'est -1.2/1.3% Scratch

TA60 & BB9

Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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david_59 Hors ligne
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09-11-2017, 22:39:46   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Va falloir que je regarde ça mais j'ai vu que les limites c'est 2% au dessus et 4% en dessous c'est faux ?
Sinon en repartant l'esp s'est enclenché et me bloquait une roue par intermittence... Gros délire mais après le voyant esp s'allume et ça arrête de bloquer la roue. Là j'ai tout réinitialisé, on verra demain...

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09-11-2017, 22:54:07   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Réglage phare en 1 et 1,2% suivant les constructeurs
Limite de ct : 0,2% et 2,5% Wink

A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
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david_59 Hors ligne
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09-11-2017, 23:29:36   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Dans ce cas je vais aller les faire régler au garage apparemment je n'ai pas d'autre choix. J'ai utilisé la méthode de la RTA en en mettant à 10m d'un mur mais le sol était sans doute pas très droit et le faisceau à 10m est pas super précis...

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09-11-2017, 23:52:57   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Le délire ABS / ESP ça viens du banc de freinage, ça devrais partir, mais ça arrive temps en temps comme sur les bancs de puissance 2rm, y à que deux roues en mouvement au lieu de 4 puis qui freinent fort au ct, il comprends pas tout le système alors parfois il fais la gueule Sac

TA60 & BB9

Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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david_59 Hors ligne
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10-11-2017, 00:13:49   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Ça fait bizarre en tout cas, merci pour l'info Wink

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Oncle Fétide Hors ligne
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10-11-2017, 00:31:00   -   RE: [controle technique] les questions ? !
(09-11-2017, 22:54:07)niavlysj a écrit : Réglage phare en 1 et 1,2% suivant les constructeurs
Limite de ct : 0,2% et 2,5% Wink

+1

Pour régler un phare tu prend son « « milieu « « ( il y a un repère )et sa cote de réglage... si tu a 1% à 10 mètres ça fait 10cm alors imagine 4.5%..
Cela veut dire que ton faisceau éclaire 45 cms plus haut ou plus bas que le milieu du phare a 10 mètres...et 2m75 a 50m donc soit les hiboux ou les escargots.

Baba Honda m'a décrit:

"c'est un peu comme le mec qui a toujours un truc à dire sur n importe quel sujet."

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david_59 Hors ligne
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10-11-2017, 01:12:32   -   RE: [controle technique] les questions ? !
C'est vrai que vu comme ça...
Sinon j'ai lu ça là ais j'ai sûrement mal compris. Après la source est peut-être pas fiable non plus : http://www.auto-technique.fr/controle-te...ation.html

Merci pour votre aide en tout cas!

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risbo62-66 Hors ligne
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10-11-2017, 13:31:28   -   RE: [controle technique] les questions ? !
(07-03-2017, 13:27:11)RaneK a écrit :
(06-03-2017, 22:00:07)push a écrit : - voyant ABS, ALB allumé : CV (inutile d'enlever l'ampoule, le voyant sera controler a la mise au contact du vehicule)

→ Ampoule branchée sur celle d'à coté since 2012  Sac Moins drôle si ils contrôlaient la présence du bloc ABS ds la baie comme la dit Boyou  Rolleyes

Va falloir que je sorte le fer à souder car j'ai pas une Honda ou il n'y a pas ce foutu témoin Sac
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Arthman78 Hors ligne
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10-11-2017, 18:18:02   -   RE: [controle technique] les questions ? !
S'il était pas chiant, ton contrôleur t'aurais laissé régler ça vite fait devant l'appareil, moi c'est ce qu'il m'a laissé faire !

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10-11-2017, 18:50:39   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Pas besoin ..
Un mur, un crayon gris, un mètre...

Baba Honda m'a décrit:

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11-11-2017, 23:34:33   -   RE: [controle technique] les questions ? !
(09-11-2017, 22:15:59)david_59 a écrit : Bon bon bon question :
Je suis en contre visite pour:
feu de croisement : réglage trop haut et/ou faisceau non-conforme (G)

Le gars qui m'accueille n'a pas fait passé la voiture  mais il  me dit que mon feu avant gauche est trop haut. Ça ne m'a pas choqué vu que mon feu gauche était super haut mais je pensais l'avoir bien réglé la semaine dernière. Bref je rentre chez moi et en fait en regardant de plus près j'ai :
Feux de croisement : G:-0.2%.  D:-0.9% h<0.8m

J'en conclue que ce n'est pas le réglage mais le faisceau ?

Vois avez des propositions d'anomalie ou je me trompe et c'est le réglage qui est faux ?

Je vais les appeler demain pour voir s'ils ont plus de détails à me donner.

Sinon j'ai aussi le voyant moteur en contre visite. Si j'avais su je l'aurais viré avant de passer le contrôle... Tout ça parce que Suzuki chez moi ne sait pas faire une MAJ écu... Le contrôleur m'a conseillé d'aller en Belgique, ils sont apparemment plus efficaces (on m'a déjà dit ça pour BM).

tu te met face a un mur le coté gauche est plus que le droit donc tu prend un tournevis soit cruci soit BTR de 6 et tu redescent le conducteur au niveau du passager comme t'es dans les tolerence ....

si tu savais pas bah depuis bientot 1 an (1 er janvier 2017) tout voyant moteur allumé est un CV pour les vehicule concerné par l'OBD

et a partir de Mai 2018 toute voiture avec voyant allumé qui soit concerné ou non par l'OBD est en CV comme voyant ABS et SRS
----------
(10-11-2017, 18:18:02)Arthman78 a écrit : S'il était pas chiant, ton contrôleur t'aurais laissé régler ça vite fait devant l'appareil, moi c'est ce qu'il m'a laissé faire !

il l'a foutu en stat car voyant moteur allumé ...

commande de HID > ici

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(Modification du message : 11-11-2017, 23:35:28 par push.)
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11-11-2017, 23:46:08   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Oui et j'étais pas présent de toute façon...
J'avais justement redescendu le gauche qui était complètement à la ramasse au moment d'installer mes ampoules. ( quand j'ai acheté la voiture il y avait un kit xénon).
Je pensais l'avoir remis à la hauteur du droit mais apparemment je suis pas encore assez descendu... Le droit est dans les tolérances alors. Tant mieux ça me fait une base.

Avant quand je passé la civic le gars descendrait la mollette dans la voiture et basta.

Je suis complètement passé à côté pour le voyant. Je le laissais justement pour faire la mise à jour chez Suzuki comme ça ne change rien au comportement de la voiture.

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12-11-2017, 00:22:16   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Le contrôle ce fait en position zéro sur le réglage d’assiette des phares.

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12-11-2017, 16:44:40   -   RE: [controle technique] les questions ? !
(11-11-2017, 23:46:08)david_59 a écrit : Oui et j'étais pas présent de toute façon...
J'avais justement redescendu le gauche qui était complètement à la ramasse au moment d'installer mes ampoules. ( quand j'ai acheté la voiture il y avait un kit xénon).
Je pensais l'avoir remis à la hauteur du droit mais apparemment je suis pas encore assez descendu... Le droit est dans les tolérances alors. Tant mieux ça me fait une base.

Avant quand je passé la civic le gars descendrait la mollette dans la voiture et basta.

Je suis complètement passé à côté pour le voyant. Je le laissais justement pour faire la mise à jour chez Suzuki comme ça ne change rien au comportement de la voiture.

tte façon a moment du controle on met OBLIGATOIREMENT la molette a 0

commande de HID > ici

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david_59 Hors ligne
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12-11-2017, 17:08:20   -   RE: [controle technique] les questions ? !
D'accord. Quand je la récupérais elle était toujours au plus bas je devais la remonter...

Bon là j'ai réglé à la même hauteur que le droit. J'ai viré le voyant, je vais voir pour faire le contre visite cette semaine en restant sur place. De toute façon c'est que les éléments en contre visite qui sont testés si ma mémoire est bonne? Donc ça va aller vite.

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12-11-2017, 18:06:51   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Oui Smile.

Baba Honda m'a décrit:

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12-11-2017, 18:07:52   -   RE: [controle technique] les questions ? !
(12-11-2017, 17:08:20)david_59 a écrit : D'accord. Quand je la récupérais elle était toujours au plus bas je devais la remonter...

Bon là j'ai réglé à la même hauteur que le droit. J'ai viré le voyant, je vais voir pour faire le contre visite cette semaine en restant sur place. De toute façon c'est que les éléments en contre visite qui sont testés si ma mémoire est bonne? Donc ça va aller vite.

yep du coup il va refaire une pollution avec test obd et eclairage des optiques avant

commande de HID > ici

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david_59 Hors ligne
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15-11-2017, 00:19:43   -   RE: [controle technique] les questions ? !
C'est bon contre-visite passée avec succès. Bizarre quand même je n'ai touché qu'au côté gauche qui du coup est passé de -0.2 à -1.3 en valeur mais le droit est passé de -0.9 à -0.6 alors que j'y ai pas touché...

Merci pour votre aide en tout cas.

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