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de b16a a b16b, de b16a a b18c5 pour les faq
Anonymous
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12-09-2004, 21:29:19   -   de b16a a b16b, de b16a a b18c5 pour les faq
oki je voudrais les manip a efféctué pour passer:

de b16a1 Fleche b16a2

b16a Fleche b16b

b16a Fleche b18c5

b18c1 Fleche b18c5

c'est pour le montage du faq sur les differente adaptation des differentes famille honda!!

niveau présentation:
exemple pour:

b16a1 Fleche b16a2

papillon de 58 Fleche 60
pipe d'admission
rampe d'injection
ecu
obd0 Fleche obd1
aac un poil + agressif pour b16a2

me semble que c tout

corrigez moi et remplissez les case restante!!
donnez des indication pour les montage aussi si il y a une modif a apporter pour le montage

thx a tous
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Anonymous
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12-09-2004, 22:52:40   -    
bon pas de news, rien, pas du tt d'info!!!!
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Anonymous
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13-09-2004, 18:09:23   -    
bah merde alors!! pas d'info!!
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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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Ba non loll..
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Jules Hors ligne
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Froggyvti Hors ligne
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B16A1 a B16A2 t'es fou toi t'immagine pas le job pour passer en OBD1!!!

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30-11-2004, 14:13:33   -    
Les pistons sont different ... Tdc 10.2 sur b16a1 et 10.4 sur b16a2 ...
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Froggyvti Hors ligne
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30-11-2004, 14:46:40   -    
Citation :b16a > b16b

Si tu me trouve un B16b je te marie pi apres je te monte comment on fait ;-)

1.6L 185ch!!!!!!!!!

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30-11-2004, 17:15:51   -    
il y a pas bocoup de boulo pour passer de OBD0 à OBD1 : jumper wire harness, ecu et allumage (je suis en OBD1) !!

pour B16a à B16b, compliqué !! les bielles ne sont pas les mêmes (plus longues), ainsi que les pistons et donc tout ce qu'il y a autour.

tu peux en revanche, sur un B16a, mettre les pistons du B16B en retaillant les bielles du B16a, ainsi que les arbres à cames. admission aussi à changer de 58 à 60 je crois sur le B16b (62 pour l'ITR).

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