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ITR de la folie
preluder Hors ligne
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08-02-2005, 00:08:25   -    
Le moteur neuf est bien sur dispo chez honda mais je n prefere pas savoir le prix Smile

Sans dec a partir du moment ou tu verifie bien ton niveau d huile et que tu n tire pas a froid il est quasi impossible de casser le moteur
Demande a sniper pour le prix du moteur,il avait cassé le cien,par manque d huile je crois ou bien parce que modif moteur,il avait du changé un truc et le reste suivait pas,je dis bien je crois...

Pour l embrayage t inquietes pas le mien qui a été changé fait aussi un leger bruit meme a chaud,enfin je l entend surtout quand je suis dans mon garage glace ouverte puisque ca resonne
Le truc c est que l ITR est tellement peu insonorisé on a tendence a tout entendre. Ces bruits sont present sur toutes les voiture mais on est pas habitué a les entendre Smile

Pour en revenir a l huile je te recommande plutot de la 10w40
C est ce que je mettais avant je n consommais pas du tout d huile
En suivan des conseil je suis passé a la 5w40... Seulement depuis elle bouffe beaucoup plus d huile...
Donc prochaine vidange retour au Fleche 10w40

Ca fait combien en euro 16 500 suisse?
Quand j vois le peu que tu as rajouté par rapport au prix de vente de ta lude t as quand meme du faire une tres bonn affaire Big Grin Yes

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bob l'éponge Hors ligne
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08-02-2005, 17:50:51   -    
pour complementer ce qua dit preluder kant tu fait ta vidange et que tu re rempli tu

rempli juskau maximum ton huil sur la seringue tu voit ya 3 trait il faut que ton huile soit

au dernier trait le plsu haut car si ya un manque d'huile le VTEC se d'eclanche plsu tard

Langue source honda Wink d'il ya 20 minute Wink et le VTEC senclenche a 6000 trm et pas a 5500

trm voila Wink
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philgtt Hors ligne
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08-02-2005, 18:13:38   -    
bob l'éponge a écrit :le VTEC senclenche a 6000 trm et pas a 5500

trm voila Wink

tu as essayé combien d'integra ?

normalement si tu te fie au compte tour le vtec se declenche à 6000tr... en tout cas sur les 6 integra que j'ai essayé, plus sur la mienne, c'est 6000tr :roll:

et l'huile n'est pas au minimum.

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itr_vtec Hors ligne
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08-02-2005, 20:41:09   -    
CIao !

Je mettrai quelques photos en ligne lol ;-)

Pour le moteur rien d'urgent il n'a que 42'000 et quelqeus kils.
Merci pour ton lien bob l'éponge, je suis allé voir et pas mal de truc sont interessants ! Ta vu le moteur b18c de jun ? 15'000 $ pour 240 ch en stage 2 ou 3 ! 16'500.- suisse font 10646.82 Euros (http://myweb.vector.ch/bertrand/euro.htm). C'est clair que c'est du solide comme moteur mais vu que c'est une voiture que j'utilise uniquement pour la conduite sportive, je n'ai pas l'intention de le ménager en roulant LOL ;-) Si qqun à le prix du b18c6 neuf ca serait cool comme info, sinon je demanderai à mon garagiste.

J'ai aussi entandu une fois qu'il y avait un énorme marché de moteur d'occasion au japon, qqun connais ?


Merci !
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vipers Absent
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08-02-2005, 20:49:02   -    
non je sais pas, mais la mienne en tou cas elle full origine, et pour l'instant pas de soucis, hier ca faisait deux ans que je l'ai !!!!!!!!!

Mitsubishi Lancer Evolution VI RS-2
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jesus Hors ligne
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08-02-2005, 22:38:53   -    
philgtt a écrit :
bob l'éponge a écrit :le VTEC senclenche a 6000 trm et pas a 5500

trm voila Wink

tu as essayé combien d'integra ?

normalement si tu te fie au compte tour le vtec se declenche à 6000tr... en tout cas sur les 6 integra que j'ai essayé, plus sur la mienne, c'est 6000tr :roll:

et l'huile n'est pas au minimum.
hm t'as mis un témoin lumineux pour l'enclenchement du VTEC ? Car même à l'oreille c'est pas évident.. en plus en réalité le point de déclenchement bouge, en fonction de plein de paramètres à commencer par la charge du moteur.

Ah, the Internet. Designed so that even in the event of nuclear war, our military leaders would still be able to access pornography. -- Slashdot
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preluder Hors ligne
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08-02-2005, 22:41:20   -    
Parce qu il se dclenche a combien de tour ton vtec bob???

moi c est pareil que phil c est a 6000 tours,j dirai 5900 exactement

Et c est la premiere fois que j entend cette histoire de vtec qui se declenche plus tard quand il y a plus d huile Shock

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Fred087_vti Hors ligne
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09-02-2005, 00:24:42   -    
Citation :C est ce que je mettais avant je n consommais pas du tout d huile
En suivan des conseil je suis passé a la 5w40... Seulement depuis elle bouffe beaucoup plus d huile...
Donc prochaine vidange retour au 10w40

Il est tout à fait noraml, voir indispensable qiue le moteur mange un peu d'huile, cela prouve que le haut moteur est bien lubrifié!
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preluder Hors ligne
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09-02-2005, 01:05:12   -    
qu elle consomme un peu ok c est normal

mais 1,5L d huile en 4000 km ca me parait beaucoup non?

Enfin en tout cas j en consommais moins en 10w40

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bob l'éponge Hors ligne
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09-02-2005, 08:04:30   -    
preluder a écrit :Parce qu il se dclenche a combien de tour ton vtec bob???

moi c est pareil que phil c est a 6000 tours,j dirai 5900 exactement

Et c est la premiere fois que j entend cette histoire de vtec qui se declenche plus tard quand il y a plus d huile Shock
non moi i lse declenche pile enfin je pense a 6000 trm sa cest normale mais certainement personne me disent que leur vtec se declenche a 5500 trm pour lhuile i lse peut meme que ton vtec ne se declenche meme pas LOL si ya un trop gros manque d'huile (ndrl; source honda a st maurt chef d'atelier)
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raptorparts Hors ligne
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09-02-2005, 11:34:38   -    
Citation :Oui car la, personne à qui je l'ai achetée avait trop roulée en sous régile et a fatiguée les roulement de boite.
Tiens, c'est paradoxal sa! Confused:

Citation :hm t'as mis un témoin lumineux pour l'enclenchement du VTEC ? Car même à l'oreille c'est pas évident..
On sent bien quand on est ans le VTEC tant à l'oreille qu'au niveau accélération (du moins sur l'ITR)

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preluder Hors ligne
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09-02-2005, 13:39:32   -    
c est clair on entend que ca Smile
et meme a l accel on sent quand meme un bon coup de pied au cul

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philgtt Hors ligne
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09-02-2005, 13:45:24   -    
jesus a écrit :hm t'as mis un témoin lumineux pour l'enclenchement du VTEC ? Car même à l'oreille c'est pas évident.. en plus en réalité le point de déclenchement bouge, en fonction de plein de paramètres à commencer par la charge du moteur.

non pas de temoin Wink

mais je t'assure que tu entend vraiment le declenchement du vtec sur l'integra. Il n'y a donc pas de doute à avoir, après qd je dis 6000 c'est env, peut etre que c'est legerement avant ou après (50-100tr) mais moi je n'ai pas remarqué de difference. Mais faut dire je regarde plus la route que le compteur :P

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preluder Hors ligne
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09-02-2005, 13:58:32   -    
philgtt comment ce fait il que tu ais essayé autant d ITR??? Smile

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philgtt Hors ligne
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09-02-2005, 16:01:46   -    
Ben je suis aller en voir plusieurs qd je cherchais la bonne, j'ai pas pris la 1er que j'ai trouvé, c'est tout :P

La 1er à la concession Honda à chambery (73), puis une à vienne ( 38 ) une à l'ouest de lyon, une au nord, une a carpentras une à manosque, une à Grenoble et enfin la mienne à Frejus. Soit 7 voiture essayer plus la mienne. J'ai quasiment fait tout le sud est de la France pour trouver la bonne lol

Mais mon cahier des charges était assez sévères donc forcement ça prend du temps LOL

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jesus Hors ligne
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09-02-2005, 16:45:24   -    
preluder, phil est un psychopathe, un vrai, je peux témoigner lol Big Grin

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fane27 Hors ligne
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09-02-2005, 20:46:35   -    
ITR VTEC jte cromprent j ai la mienne depuis une semaine et c clair qui ya de quoi etre heureux par contre mon vtec a mi se declenche a 6500trm c normal?peux etre l huile qui et trop epaisse?

HONDA toujours imité mais jamais egalé

http://normandie-loisir.com/news.php
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Fred087_vti Hors ligne
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10-02-2005, 00:00:19   -    
Citation :Citation:
Oui car la, personne à qui je l'ai achetée avait trop roulée en sous régile et a fatiguée les roulement de boite.

Tiens, c'est paradoxal sa!

Pas dut out, un exemple: à vélo si tu mes grand plateau et petit pignon et que tu pédale c'est tres dur, tu es obliger de forcer sur tes jambes alors que petit plateau et grand pignon c'est facile et tu appuis sans forcer.
C'est pareil pour la mécanique et donc pour les roulements car ils doivent encaisser tout le couple.
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preluder Hors ligne
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10-02-2005, 00:23:24   -    
jesus a écrit :preluder, phil est un psychopathe, un vrai, je peux témoigner lol Big Grin

loooool LOL

J ai trouvé plus psychopate que moi!!!

Faut que j dises a tout le monde que j ai trouvé pire que moi!!! LOL LOL

J reviens j vais cherché tout le monde!!! LOL LOL LOL

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raptorparts Hors ligne
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10-02-2005, 01:37:50   -    
Citation :Pas dut out, un exemple: à vélo si tu mes grand plateau et petit pignon et que tu pédale c'est tres dur, tu es obliger de forcer sur tes jambes alors que petit plateau et grand pignon c'est facile et tu appuis sans forcer.
C'est pareil pour la mécanique et donc pour les roulements car ils doivent encaisser tout le couple.
Je pensais que tu voulais dire qu'il ne montait pas trop dans les tours (en sous régime..) :top:

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snooze561 Hors ligne
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10-02-2005, 05:31:23   -    
tsss tss tss

impossible preluder ya pas plus psycophate que toi
ne cherche pas!!!!


lolll

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philgtt Hors ligne
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10-02-2005, 07:50:13   -    
on va dire que la façon dont ludo s16 s'occupe de son integra ressemble assez à la mienne :P

arf merde non fallait pas que je le dise que je vais faire repeindre les pc choc avant et arrière juste pour qu'ils soient neuf Oops! (graviers à l'avant et 2 rayures à l'arrière...)

Bon on va peut etre arreter les HS, dsl Oops!

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preluder Hors ligne
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10-02-2005, 13:14:56   -    
snooze561 a écrit :tsss tss tss

impossible preluder ya pas plus psycophate que toi
ne cherche pas!!!!


lolll

Cry LOL

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