[delsol] vti

[ugotookie]

Ca s'excite Mr tookikitoomoo

non mais dis donc!!

Sympa ta Delsol, super propre, hâte de voir le résultat avec les pièces montés

merci
oui moi aussi mais priorité à l' eg4 pour la mécanique, il faut que je libère la place sur la fosse

[ugotookie]

salut à tous amis Hondiste

2 colis sont arrivés aujourd' hui:

les pneus commandés vendredi matin, rapides les gars    :



et le coco' :









oui je sais, c'est une copie   mais le vrai est vraiment très (trop) cher  

en tout cas, il est bien fini  


demain soir je dépose les jantes et les pneus chez le mécano  

[ugotookie]

bonsoir,

les jantes sont au garage pour le montage et l' équilibrage des pneus.

j'ai reçu deux colis aujourd'hui:

3ème feu stop d' occas' :



un pommeau d' accord type r en titane (identique ITR):





tout est en excellent état, je suis trop content

[ugotookie]

samedi après midi j'ai bossé un peu sur la crx, au programme:

démontage de l' échappement complet et pose du collecteur tegiwa à blanc pour voir:













donc comme on peut le voir sur les photos, tout ne tombe pas parfaitement sur un b16a2:

obligé de virer les goujons et de passer en vis BTR pour fixer le collecteur à la culasse

la patte de fixation arrière ne tombe pas bien du tout, obligé de faire une "bouine" que je vous montrerai une fois terminée en essayant de ne rien tordre ni charcuter  

sinon perte de garde au sol de 6mm au niveau du coude et de 7mm au niveau de la bride, ce qui est raisonnable compte tenu du fait que ce soit un collecteur prévu également pour b18

diamètre intérieur relevé à la sortie du collecteur de 55mm contre 40mm pour l' oem

ah et j'ai tordu le manche ma clé héxagonale maison en essayant de desserrer la poulie de vilo...  

la suite ce week end  

[ugotookie]

salut,

3 colis sont arrivés aujourd'hui:



un décata 2,5" srs:



biellettes barre stab': hardrace pour l'avant, password jdm pour l' arrière et un bouchon d'aac password jdm également



et vous l' aurez deviné une ligne fujitsubo  





donc je récapitule:

diamètre intérieur sortie collecteur: 55mm
     "            "                 décata : 57.5mm
     "            "          entrée ligne : 48mm
     "            "          sortie  ligne : 57.5mm

[r.rod]

[ugotookie]

C'est quoi ces gros yeux?

[lolohks]

Caisse qui déchire et un gros tas de bonne pièce ! Trop classe beau projet, j'adore cette voiture !

[SoichiroYann]

Pwa c'est beau, vivement que je puisse poser la mienne!

[ugotookie]

merci les gars  

je viens d' aller à la poste chercher un colis:



un joli joint en échange d'un de mes reins  

[Speedrunner]

Une perle ce Delsol, et en plus avec ce kilométrage. Beau choix de pièces aussi pour l'équiper    Puis je suis jaloux de la Fujitsubo!  

[SoichiroYann]

Pfiou t'envoie du pâté !!

[GC106XT]

Pour la patte du collecteur, ça ressemble fortement à la patte du collecteur JDM de B18
Essaye de regarder de ce côté, j'avais pris la mienne chez Tegiwa, donc a voir s'ils en ont encore.

[ugotookie]

Une perle ce Delsol, et en plus avec ce kilométrage. Beau choix de pièces aussi pour l'équiper    Puis je suis jaloux de la Fujitsubo!  

Merci, par contre je me suis fait allumer par la douane pour la ligne mais c'est le jeu ma pauv' Lucette

Pfiou t'envoie du pâté !!

je pressé de voir ce que ça va donner une fois fini

Pour la patte du collecteur, ça ressemble fortement à la patte du collecteur JDM de B18
Essaye de regarder de ce côté, j'avais pris la mienne chez Tegiwa, donc a voir s'ils en ont encore.

oui, c'est pas bête.
je vais faire un test avec pièce que j'ai fabriqué pour voir ce que ça donne et si ça ne va pas j' essaierai de me renseigner pour cette fameuse patte de b18

[ugotookie]

la fameuse patte sur tegiwa prévue pour itr 98' spec:



par contre vu que le bloc est plus haut que sur b16a je suis pas sûr que les trous tombent en face  

je vais voir avec ma bricole si ça le fait...

sinon cet aprèm' j'ai remplacé la courroie de distri'

la vis qui bloque la poulie de vilo' était blindée de frein filet, c'est pour ça que j'ai tordu ma clé la semaine dernière  



c'est tout propre à l'intérieur:



j'en ai profité pour changer ce support en acier par un modèle itr en alu vraiment plus léger (itr en alu en bas sur la photo) :



j'ai déposé le berceau:



les crémaillères (itr en haut) :



les pompes de DA (itr à droite) :



la différence de section entre le renfort de berceau oem et le renfort itr :




d'ailleurs je voulais poser une question au "pro" qui passent dans le coin: y a t'il un radiateur de DA sur itr?

parce que sur l' eg2 oui et sur les durites itr que j'ai reçu (occasion) il y a une boucle pour que le circuit soit fermé  

[SoichiroYann]

Je suis jaloux, de plus en plus
Je ne crois pas qu'il y ait de radiateur DA sur ITR, juste un circuit rallongé comme un U il me semble. Ou une astuce du même genre.

[thiboutEK3]

je poste pour voir l'avancer ! surtout que tu as mis le suspens avec les jantes la !!

[Arthman78]

Le mec au début il disait 2 - 3 modifs et puis c'est partit en cacahuètes

[MarchoU]

Quel est l'intérêt de passer sur une crémaillère d'Intégra?

[ugotookie]

Je suis jaloux, de plus en plus
Je ne crois pas qu'il y ait de radiateur DA sur ITR, juste un circuit rallongé comme un U il me semble. Ou une astuce du même genre.

l' espèce de U est un radiateur justement et sur itr il n'y en a pas, j'ai vérifié sur les microfiches.
je vais le démonter sur ma voiture et monter tout comme une itr

je poste pour voir l'avancer ! surtout que tu as mis le suspens avec les jantes la !!

ah ah, roulement de tambour

Le mec au début il disait 2 - 3 modifs et puis c'est partit en cacahuètes

c'est pas faux mais j'avais déjà la majeure partie des pièces en stock alors...

par contre j'ai presque fini, il me reste une barre avant sup à mettre et le reste c'est de l' entretien

[SoichiroYann]

Arnaud

[ugotookie]

Quel est l'intérêt de passer sur une crémaillère d'Intégra?

la direction est moins assistée et peut être plus directe? (je n'arrive pas à trouver de donnée fiable à ce sujet..)

---edit---

il semblerait que le nombre de tours de butée à butée de la crémaillère itr soit de 2.98 contre 3.1 sur eg6 par exemple

[SoichiroYann]

Oui c'est une bonne modif, le toucher de route est meilleur apparemment et c'est vrai que ce n'est pas un point fort des DA d'EG6/2. C'est vraiment un upgrade qui m'aurait plu. Tu nous fera un retour ?

[ugotookie]

Oui c'est une bonne modif, le toucher de route est meilleur apparemment et c'est vrai que ce n'est pas un point fort des DA d'EG6/2. C'est vraiment un upgrade qui m'aurait plu. Tu nous fera un retour ?

oui, sans problème

avec le beau temps qu'on a eu ce week-end, je vais pas la laisser sur la fosse encore 3 mois

j'espère que dans 15 jours elle sera prête pour aller se faire régler les trains!

[MarchoU]

Si la direction est au même niveauque les DA sur 4g, ça ne peut qu'aller en s'améliorant

[ugotookie]

Si la direction est au même niveauque les DA sur 4g, ça ne peut qu'aller en s'améliorant

en 4G je n'ai eu la DA que sur le shuttle, on va dire que ça ne se sent pas sur ce genre de caisse, c'est un ensemble

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j'ai récupéré un colis en rentrant du taf



pack soufflets de crémaillère, filtre à huile et joint de carter d' huile

par contre la graisse pour joint homocinétique ne doit pas être prévue pour les direction assistée?

[ugotookie]

j'ai récupéré mon huile moteur au relais:



pour la boite j'ai été chercher de la mtf à la concession l' autre jour.

j'ai pris du mécacyl hy aussi, au point mort le levier fait de la résistance quand je le mets vers la droite enfin il est plus dur que vers la gauche

[MarchoU]

tu l'as commandé sur racinglub?

C'est ce que j'ai mis dans le crx vtec aussi

[ugotookie]

tu l'as commandé sur racinglub?

C'est ce que j'ai mis dans le crx vtec aussi

les frais en relais étaient à 5 balles.
Commandée dimanche, arrivée mardi matin en relais

[ugotookie]

salut, je fais la mise à jour du topic

du positif avec l' arrivée de mon colis des Etats unis:



mais du négatif avec la courroie de direction assistée d' ITR trop longue pour mon petit B16..

ainsi que mon décata qui ne se monte pas car trop long pour ma ligne FGK, il me fallait un modèle jdm que j'ai commandé hier du coup: http://fullcartuning.fr/sk-import-jdm-st...ic-integra

sinon j'ai avancé en installant la fameuse pièce faite maison pour fixer la partie arrière du collecteur:









et les vis inox sur la culasse:



le montage des triangles réglables ainsi que des amortos avant:







par contre pas de fixation pour les flexibles de frein sur les combinés.. vous faites comment les gars? du fil de fer, un collier plastique?

la ligne en attente du décata court:



voilou