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Avis sur boîte à air ARC
Beowulf Hors ligne
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12-07-2006, 12:39:10   -    
dj_spark, J's Racing, une copie de la Top Fuel c'est vite dit. Wink

Le forme est quand-même nettement différente et plus travaillée.
Ca c'est le modèle pour DC2 ABS (plus courte) :

[Image: tsuchinoko-intake-DC2.jpg]

Elle existe aussi en version non ABS DC2, plus longue (compatible également EG et EK). Et c'est celle-là qui est copiée par Password JDM.


T'avoueras que c'est quand-même moins cher que tout le matos ARC ... car au final on se retrouve avec une effet venturi et un filtre à l'air libre ...
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inferno66 Hors ligne
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12-07-2006, 12:48:02   -    
C'est la meme non??

[Image: CFI%2092-00.jpg]

http://www.dcrmotorsports.com/boutique/p...cts_id=170

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Beowulf Hors ligne
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12-07-2006, 12:50:13   -    
inferno66, ça c'est version longue : une copie en plastique recouverte d'une feuille de carbone.

La vraie est full carbone.
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Kim Hors ligne
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12-07-2006, 12:51:56   -    
alors uen question: il y a un an tout le monde parlait de cai et ça c'est un shortram (air chaud ) donc où est l'efficacité?
C'est une mode?

je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

[Image: iluvyoub.gif]
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inferno66 Hors ligne
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12-07-2006, 12:57:14   -    
Beowulf a écrit :inferno66, ça c'est version longue : une copie en plastique recouverte d'une feuille de carbone.

La vraie est full carbone.

Pourtant il me semble bien qu'elle est entierement en carbonne, pour l'avoir vue

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Beowulf Hors ligne
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12-07-2006, 12:58:19   -    
Faut croire ... parce que l'ARC aussi est apparentée à un shortram ... même si la présentation est différente. En fait ça dépend des affectations ...

Moi je parle sur Civic et Integra.
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Kim Hors ligne
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12-07-2006, 13:04:15   -    
l'arc ressemble plutot a une boite a air modifiée car le filtre n'est pas en contact direct avec l'air chaud?
Prédaliens a été un des 1ers a avoir cette boite qui se vendait trés cher à l'époque!

je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

[Image: iluvyoub.gif]
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nico42 Hors ligne
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12-07-2006, 13:05:51   -    
dj_spark a écrit :nico42, yes
[Image: arc_chamber.jpg]

Merci Wink

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dj_spark Hors ligne
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12-07-2006, 13:35:23   -    
Que de confusion :
- oui c'est des short ram, SRI, KAD , Kit d'Admission Direct
- les admissions courtes sont les meilleures (tps de réponses, haut régime, etc), sauf que sans boite elles prennent l'air chaud
- une admission d'ITR d'origine, c'est un short ram avec une boite autour et de quoi la mettre en pression devant
- un CAI c'est bien parce que ça va prendre l'air frais, l'inconvénient c'est qu'il y une belle distance à parcourir

Beowulf, la toute première Top fuel, c'était ça : la b*te de baleine alias limace, JS à copié. Puis Top fuel à fait une autre version (bcp plus récente) qui est celle que j'ai mise en photo avant.
Donc la limace n'est qu'un ancien design de top fuel...

D'ailleurs je viens de me fabriquer une top fuel... que j'ai cloisonné..mais en fait c'est une arc...mais avec un peu de boite d'ITR autour LOL vous avez compris ? non !!!
c'est normal...
[Image: top_fuel01.jpg]
[Image: top_fuel02.jpg]

Alors top fuel style(18hp) avec manchon arc(4hp), filtre green twister(10hp) et boite d'ITR(4 hp)... soit 36 hp
je vais poser un patch en carbone (effet de coefficien multiplicateur) dessus pour avoir plus de gain Mr Green

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Beowulf Hors ligne
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12-07-2006, 13:46:05   -    
dj_spark, ok je savais pas pour l'ancien design. Sympa le montage. Wink
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nico42 Hors ligne
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12-07-2006, 14:23:56   -    
Pas mal aussi ce p'tit montage, perso je fixerai la gaine alu à la boite d'ITR en étant étanche, la longueur du tube étant compensée par la réserve d'air que tu as avec la boite à air + le manchon ARC.

Le mieux étant de remplacer ta gaine alu par un tuyau avec l'intérieur lisse, et un cornet au bout pour la mise en vitesse des gazs et éviter les turbulences

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