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[ed7] Voiture plus puissante à très basse temperature
warr Hors ligne
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28-12-2010, 14:31:20   -   [ed7] Voiture plus puissante à très basse temperature
Bonjour,

voila donc ce que je constate depuis le début de cet hiver, plus il fait froid, plus la voiture tire fort. Je parle de températures allant de 0° à -15° De quoi pensez-vous que cela peut venir ?

- Mélange d'air ? => donc changement du filtre a air pour avoir ces perfs par temps normal ?
- Essence plus riche ?
- Autre ?

Merci de vos réponses.
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Blista Hors ligne
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Prelude freak
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28-12-2010, 14:36:22   -    
C'est complètement normal. L'air frais est, je crois, plus dense... Wink

There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

Prelude BA4 | Prelude BA4 | Prelude BA4 | CRX AS53 | CRV RD1
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eg6-vti Hors ligne
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28-12-2010, 14:41:04   -    
Blista a écrit :C'est complètement normal. L'air frais est, je crois, plus dense... Wink


+1 Wink

Le docteur Mugen m'a dit:"L'abus du vtec est bénéfique pour la santé.A consommer sans modération!" (-;

Topic de mon ex EG6 et new EP3 ==> http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=138460
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sapporo13 Hors ligne
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honda , of course !!
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28-12-2010, 14:43:28   -    
as-tu quantifiè le gain ?
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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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28-12-2010, 14:44:56   -    
en fait faudrait rouler en Sibérie Sac

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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bobbymacferrin Hors ligne
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Honda CRX AF53 '85
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28-12-2010, 15:00:22   -    
Tiens regarde là tu auras un debut de reponse Wink

http://clubmitsubishiquebec.forumactif.c...t11184.htm

EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ??? Big Grin
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ioyo Hors ligne
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28-12-2010, 15:58:03   -    
air plus froid = plus de molecules dans un meme volume = meilleur remplissage = meilleures perfs

Wink

[Image: signat10.jpg]
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warr Hors ligne
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28-12-2010, 17:49:45   -    
Merci à tous de vos réponses. Changer le filtre a air est-il conseillé, sachant que je l'ai nettoyé il n'y a pas longtemps mais qu'il a surement l'age de la voiture = 20ans.
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MoTT Hors ligne
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28-12-2010, 18:36:26   -    
warr a écrit :Merci à tous de vos réponses. Changer le filtre a air est-il conseillé, sachant que je l'ai nettoyé il n'y a pas longtemps mais qu'il a surement l'age de la voiture = 20ans.

L'âge de la voiture ?! N'hésite pas, change ! Je vois pas comment il pourrait encore être en bon état.
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warr Hors ligne
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28-12-2010, 18:44:51   -    
Il avait l'air encore assez propre Langue mais il n'y a surement pas que ça qui compte. Donc niveau filtre à air, un honda sera optimal ? Une autre marque ? de la sous marque ? Enfin y a t'il de grosses différences entre les marques de filtres ( pièce tout de même basique), si oui que choisir ? Merci
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eg6-vti Hors ligne
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28-12-2010, 22:18:26   -    
warr a écrit :Il avait l'air encore assez propre Langue mais il n'y a surement pas que ça qui compte. Donc niveau filtre à air, un honda sera optimal ? Une autre marque ? de la sous marque ? Enfin y a t'il de grosses différences entre les marques de filtres ( pièce tout de même basique), si oui que choisir ? Merci



Moi je te conseille un filtre a air dorigine,mais de viré le résonateur,et de brancher a la place une gaine qui enmènera de l'air frais dans ta boite a air. Wink Après tu peux prendre un filtre a air sport qui va dans ta boite stock,mais tu vas gagner peut être 1-2 c.v de plus par rapport a celui d'origine et tu vas le payer plus chair.

Le docteur Mugen m'a dit:"L'abus du vtec est bénéfique pour la santé.A consommer sans modération!" (-;

Topic de mon ex EG6 et new EP3 ==> http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=138460
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warr Hors ligne
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28-12-2010, 22:51:16   -    
Hum je suis un peu réticent à enlever des parties complètes de la voiture. A quoi sert le résonateur ? Atténuation du bruit d'admission ? L'enlever ferait-il gagner une puissance substantielle ? Il ne réchauffe pourtant pas l'air je me trompe ?
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warr Hors ligne
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28-12-2010, 23:05:15   -    
Finalement je vais bien mettre un filtre a air honda mais je vais laisser le résonateur. voila deux sources ou les gens ont testé et l'ont remis car n'ont constaté aucune amélioration et même certains une perte de couple. Le premier forum donne une explication détaillée de son utilité quant à la respiration du moteur :

- http://www.integra-type-r.com/forum/view...1&start=15
- http://www.honda4all.com/forum_honda/vie...59&start=0

En tout cas merci des réponses/conseils
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Kartouche16 Hors ligne
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29-12-2010, 02:21:43   -    
pfff au contraire, avec mon d15b2 mini-me, j'ai essayer avec et sans le resonateur, le meilleur resultat etait sans le resonateur, j'arrivais plus vite a un point precis!

par contre, le resonateur entre le filtre a air et le collecteur d'admission, il est important sur l'influence des perf du moteur
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yoyold1 Hors ligne
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29-12-2010, 11:25:53   -    
Sinon pour compenser les fortes chaleurs de l'ete tu as ca...

http://www.boutique-tuning.com/fr/Moteur...16407.html

Maintenant va savoir ou il vaut mieux le brancher...soit moteur,soit dans l'habitacle pour refroidir le pilote Sac

La connaissance parle, mais la sagesse écoute.
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David2059 Hors ligne
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Mazda 3 MPS
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29-12-2010, 11:53:08   -    
Kartouche16 a écrit :pfff au contraire, avec mon d15b2 mini-me, j'ai essayer avec et sans le resonateur, le meilleur resultat etait sans le resonateur, j'arrivais plus vite a un point precis!

par contre, le resonateur entre le filtre a air et le collecteur d'admission, il est important sur l'influence des perf du moteur
Moi c'est le contraire sur mon AS53, je l'ai viré et ressenti une perte de couple :roll:

CRX AS53 brice de nice edition!!!
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...26#2272126
VENDU Facepalm
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eg6-vti Hors ligne
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29-12-2010, 20:58:17   -    
David2059 a écrit :
Kartouche16 a écrit :pfff au contraire, avec mon d15b2 mini-me, j'ai essayer avec et sans le resonateur, le meilleur resultat etait sans le resonateur, j'arrivais plus vite a un point precis!

par contre, le resonateur entre le filtre a air et le collecteur d'admission, il est important sur l'influence des perf du moteur
Moi c'est le contraire sur mon AS53, je l'ai viré et ressenti une perte de couple :roll:



Idem sur mon ex EG6.

Le docteur Mugen m'a dit:"L'abus du vtec est bénéfique pour la santé.A consommer sans modération!" (-;

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