Bienvenue, Visiteur ! S’enregistrer


Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ed9]d16z5 D16a9 Zc
ThoWmas31 Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 078
Sujets : 29
Inscription : Oct 2008
Réputation : 1
04-11-2009, 17:40:55   -   [ed9]d16z5 D16a9 Zc
Salut a tous,

Je continue mon enquête pour savoir d'où sort le D16A9.

Alors pour commencer un D16Z5 est un D16A9 catalysé. Tous 2 sont dérivé du ZC

Mais alors ou est la différence entre un ZC et un D16A9 ? ( le haut moteur doit être le même car on met des AAC de ZC sur un D16A9 )

je parle bien sur du ZC JDM qui es DOHC

Sur le site de Eagle il n'y as qu'un référence pour les D16, donc tout les D16 on es les mêmes bielle ? ( je doute )

pourquoi cette question ?

Sur JPC il y as un grand débat sur qui as un collecteur prévu pour DOHC ?

donc ma question es :

Un collecteur inox perf 4-2-1 pour ZC (si sa se trouve je pense a un mugen ou une réplique) peut il se monter sur D16A9 ?

car je trouve aucune marque a par Iresa et supersprint (greddy a confirmé) qui propose des collecteurs pour D16A9 DOHC .

Au final qu'elle modèle US se rapproche le plus du D16A9 ?

J'aurait tendance à dire sois le D16A1 ( dans les integra de 89's non ? ) ou le D16A3 ( australie ? )

En espérant trouver de l'aide Wink

@ plus Wink

[Image: userbar2009061117h14y.gif]

ED7 ->ED9->EH6->ED9->S13 Big Grin
Vends Honda Crx ed9 ---> MP
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Honda...160-XXX-km
Retourner en haut
Trouver Répondre
Spouny Hors ligne
Newbie



Messages : 1
Sujets : 0
Inscription : Jun 2009
Réputation : 0
14-11-2009, 23:17:37   -    
Le D16A1 est semblable au D16A9/Z5 mais pour le D16A3 je sais pas car je savais même pas qu'il existait ^^

Cuz' i eat motha f*cker
Retourner en haut
Trouver Répondre
David2059 Hors ligne
Senior Member
****

Mazda 3 MPS
04 - Alpes-de-Haute-Provence France
Messages : 2 670
Sujets : 21
Inscription : Jul 2005
Réputation : 4
14-11-2009, 23:19:06   -    
Spouny a écrit :Le D16A1 est semblable au D16A9/Z5 mais pour le D16A3 je sais pas car je savais même pas qu'il existait ^^
Le D16A1 c'est notre ZC1 monté sur les CRX MK1 AS53, il resemble fort au D16A9 mais n'a rien à voir

CRX AS53 brice de nice edition!!!
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...26#2272126
VENDU Facepalm
Retourner en haut
Trouver Répondre
mikx125 Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 65
Sujets : 1
Inscription : Jun 2009
Réputation : 0
15-11-2009, 03:45:31   -    
désolé pour le HS mais c'est quoi ZC, c'est pour les D16Z..?
Car j'ai un D16Z5 dans l'ED9 et je vais y mettre un collecteur supersprint de D16A9.

Si ça peut faire avancer le schmilblik, la mienne est allemande et était cata.

Je pensais d'ailleurs que les différents moteurs ED étaient suivant leurs pays, France, Suisse et Allemagne?
Retourner en haut
Trouver Répondre
totorina Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 183
Sujets : 16
Inscription : Aug 2008
Réputation : 0
15-11-2009, 10:28:58   -    
D16A9 = 1.6i16 130cv France, Belgique, etc
D16Z5 = 1.6i16 124cv catalysé toutes allemandes, suisses, etc...

En gros c'est le même moteur, les perfsont idem, à la conduite l'un semble plus coupleux

Le ZC1 ici en France, c'est le moteur 1.6i16 125cv double arbre du premier CRX l'AS53, et n'a rien de commun au D16 suivants.
Retourner en haut
Trouver Répondre
as53 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 660
Sujets : 31
Inscription : Oct 2007
Réputation : 8
15-11-2009, 12:24:40   -    
pour repondre a ta question sur le collecteur ,je ne pense pas que d16 et zc soit interchangeables
en effet j ai swapper un as53 (crx mk1 1.6 16s 125cv moteur zc)avec un d16a9et la seule merde que j ai eu c est ca le collecteur du zc ne descendait pas assez bas

motor rebuild
Retourner en haut
Trouver Répondre
RB26DETTvs2JZ Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 572
Sujets : 146
Inscription : Dec 2002
Réputation : 4
15-11-2009, 14:34:11   -    
J'en connais un qui doit s'arracher les cheveux en lisant ça Big Grin

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
toumpa Hors ligne
Active Member
***

White Ed7 / Black Ed9
40 - Landes France
Messages : 693
Sujets : 56
Inscription : Feb 2006
Réputation : 65
15-11-2009, 15:31:29   -    
Arf Thowmas, je crois que c'est mort là pour un collecteur d'integra...
Il est tout à fait possible que la culasse et le bloc soient les mêmes, mais imagine un carter d'huile différent et si les supports moteurs ne sont pas les mêmes, car sur l'as et l'integra les baies ne sont pas comme sur nos ed...
Je pense qu'il faut trouver un no-name qui fit pas trop mal, quitte à rogner un peu les conduits comme beaucoup de gens l'ont fait...

Je suis allé voir sur honda-tech pour savoir ce que mettent les ricains swappé en zc, mais y'a beaucoup à lire...

[Image: nsx.gif]
Retourner en haut
Trouver Répondre
as53 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 660
Sujets : 31
Inscription : Oct 2007
Réputation : 8
15-11-2009, 16:17:51   -    
il me semble que j avais mis la partie d origine de l as sur la culasse et la descente du zc (si mes souvenirs sont bon)

motor rebuild
Retourner en haut
Trouver Répondre
Blista Hors ligne
Senior Member
****

Prelude freak
38 - Isère France
Messages : 4 353
Sujets : 37
Inscription : Oct 2007
Réputation : 29
15-11-2009, 16:28:25   -    
RB26DETTvs2JZ a écrit :J'en connais un qui doit s'arracher les cheveux en lisant ça Big Grin

La même LOL

En tout cas le ZC c'est un nom un peu pêle-mêle chez Honda je trouve... c'est un 1.6i-16 DOHC non VTEC en tout cas.

Les (le ?) spécialiste(s) approfondira, moi-même je voudrais bien quelques éclaircissements.

Visiblement, le ZC1 de nos AS53 est un D16A1 aux US sur l'Integra, et le D16A9 (enfin une déclinaison très proche ?) se fait souvent appeler D16ZC, je crois...

as53 je te comprends pas là par contre, hein Wink

There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

Prelude BA4 | Prelude BA4 | Prelude BA4 | CRX AS53 | CRV RD1
Retourner en haut
Trouver Répondre
RB26DETTvs2JZ Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 572
Sujets : 146
Inscription : Dec 2002
Réputation : 4
15-11-2009, 16:43:01   -    
Non, il y a eu des Zc sohc Smile

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
Blista Hors ligne
Senior Member
****

Prelude freak
38 - Isère France
Messages : 4 353
Sujets : 37
Inscription : Oct 2007
Réputation : 29
15-11-2009, 17:01:17   -    
RB26DETTvs2JZ a écrit :Non, il y a eu des Zc sohc Smile

Ah oui exact Oops! ça couvrirait (quasiment ?) tous les D-series, je trouve même des références de ZC VTEC...

+ le ZC1 de l'AS53/Integra qui date d'avant la nouvelle méthode de référencement Honda...

Ce serait vraiment une dénomination générique pour 1.6 Honda hors DOHC VTEC (hors B-series quoi).

Je n'affirme rien, je ne fais que supposer Wink

There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

Prelude BA4 | Prelude BA4 | Prelude BA4 | CRX AS53 | CRV RD1
Retourner en haut
Trouver Répondre
mikx125 Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 65
Sujets : 1
Inscription : Jun 2009
Réputation : 0
15-11-2009, 17:02:08   -    
totorina a écrit :D16A9 = 1.6i16 130cv France, Belgique, etc
D16Z5 = 1.6i16 124cv catalysé toutes allemandes, suisses, etc...

En gros c'est le même moteur, les perfsont idem, à la conduite l'un semble plus coupleux

Le ZC1 ici en France, c'est le moteur 1.6i16 125cv double arbre du premier CRX l'AS53, et n'a rien de commun au D16 suivants.

Merci totorina Smile
Retourner en haut
Trouver Répondre
ThoWmas31 Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 078
Sujets : 29
Inscription : Oct 2008
Réputation : 1
15-11-2009, 19:49:19   -    
toumpa, c'est le problème qui ressort apparement au niveau du carter d'huile

Le collecteur d'integra serait trop long

[Image: userbar2009061117h14y.gif]

ED7 ->ED9->EH6->ED9->S13 Big Grin
Vends Honda Crx ed9 ---> MP
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Honda...160-XXX-km
Retourner en haut
Trouver Répondre
fabrice17n Hors ligne
Active Member
***


Messages : 462
Sujets : 31
Inscription : Apr 2006
Réputation : 0
16-11-2009, 13:25:29   -    
en tout cas en suisse la version catalysee c est le D16a8 est non pas le D16z5
Retourner en haut
Trouver Répondre
Mount Hors ligne
Senior Member
****

78 Yvelines
Messages : 1 897
Sujets : 28
Inscription : Jan 2003
Réputation : 14
16-11-2009, 13:57:19   -    
totorina a écrit :D16A9 = 1.6i16 130cv France, Belgique, etc
D16Z5 = 1.6i16 124cv catalysé toutes allemandes, suisses, etc...

En gros c'est le même moteur, les perfsont idem, à la conduite l'un semble plus coupleux

Le ZC1 ici en France, c'est le moteur 1.6i16 125cv double arbre du premier CRX l'AS53, et n'a rien de commun au D16 suivants.

quand tu dis rien de commun, tu parles des internes où alors même les orties de culasse ? est-ce que on peux mettre un collecteur échappement adimission pour d16a9 sur une as53

simple curiosité

Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...Je fais des rêves si tristes...
Si tu veux me tuer, méprise moi, déteste moi, et survis... dans l'ombre. Fuis encore et toujours... Et accroche toi à la vie... Puis un jour lorsque tu auras les mêmes yeux que moi... Viens me retrouver.


[Image: 29032732.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
kainro Hors ligne
Active Member
***

Honda Integra
90 - Territoire de Belfort France
Messages : 528
Sujets : 34
Inscription : Oct 2008
Réputation : 7
14-03-2010, 18:25:20   -    
Un petit déterrage,

Le kit joint moteur ( joint de culasse queue de soupape etc..)D16A1 et D16A9 sont-ils completement different?

Et qu'elle est la différence entre le D16A1 et le D16A9?

Merci Wink
Retourner en haut
Trouver Répondre
tris67 Hors ligne
Active Member
***

- France
Messages : 934
Sujets : 13
Inscription : Dec 2005
Réputation : 16
28-04-2010, 23:34:00   -    
kainro a écrit :Un petit déterrage,

Le kit joint moteur ( joint de culasse queue de soupape etc..)D16A1 et D16A9 sont-ils completement different?

Et qu'elle est la différence entre le D16A1 et le D16A9?

Merci Wink

+1





https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=157612 Fleche
Donc ce kit a la base qui et prévu pour integra de 89 et AS en D16A1 ce monte aussi sur D16A9 Confused:



Pourtant sur ce site http://www.gaskets4less.com/servlet/the-...-94/Detail


Pour eux c'est la meme chose

FULL GASKET SET FOR HONDA Engines model: D16A-1, D16A2, D16A8, D16A9, D16Z5 MODEL ENGINE From To INTEGRA D16A-1, D16A2, D16A8, D16A9, D16Z5 16V 1590 cc 1988 1994 CIVIC D16A-1, D16A2, D16A8, D16A9, D16Z5 16V 1590 cc 1988 1991 CRX D16A-1, D16A2, D16A8, D16A9, D16Z5 16V 1590 cc 1988 1991 CONCERTO 1988 1994



Et sa m'étonne que sur http://www.autodynamics-honda.com/hopm7p29cyhe4.html il ne précise pas que c'est aussi bon pour le d16a1 etc .....



Et pourtant en vous lisant,techniquement(de plus j'ai jamais eu ce modèle ) le D16A1 n'a rien n'avoir avec le D16A9...Alors pourquoi aurais t'il la meme pochette rodage Confused:
Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
Koebi Hors ligne
Senior Member
****

Honda Civic ED7
38 - Isère France
Messages : 1 965
Sujets : 12
Inscription : Nov 2003
Réputation : 0
29-04-2010, 10:36:13   -    
La question de la compatibilité D16A1/D16A9 est compliquée, dans la mesure où il y a eu deux versions du D16A1 : 86-87 et 88-89.

La première version est dite "brown top" (113cv) et la seconde "black top" (118cv) :

[Image: d16a1br.th.jpg] [Image: d16a1bl.th.jpg]

Le brown top (couleur marron) est similaire au ZC1 (CRX AS53 européen) : rv 9.3:1, pistons "plats" PG6, petit distributeur d'allumage, calage de l'avance à l'allumage mécanique, collecteur d'admission PGM-FI phase 1...

Le black top (couleur noire) est proche de notre D16A9 : rv 9.5:1, pistons "bombés" PM29/PM7, gros distributeur d'allumage, avance à l'allumage électronique, collecteur d'admission PGM-FI phase 2...

Bref, celui qui a le plus d'éléments en commun avec notre D16A9 est le black top. Cela dit, il reste quand même des différences : emplacement des vis du couvre-culasse, taille des poulies d'arbres à cames, ECU différent - PG7 contre PM7 - et sans doute autres broutilles... Je ne sais pas non plus si les AAC et le collecteur du D16A1 black top sont interchangeables avec le D16A9, mais d'après ce que j'ai lu, visiblement c'est non.

Pour les pochettes de joints, à ce que je vois ils marquent D16A1, D16A9 etc car c'est une pochette pour moteurs à partir de 88 (donc black top). Si ça se trouve les versions antérieures du D16A1 (brown top) ne sont pas compatibles. Après je demande, je n'ai pas la réponse Wink

Voilà, plus d'infos ici :
http://www.d-series.org/forums/dohc-zc/9...-list.html
http://www.fourthgenhatch.net/zc.html
http://www.muller.net/sonny/crx/integra-...index.html

ThoWmas31 a écrit :Un collecteur inox perf 4-2-1 pour ZC (si sa se trouve je pense a un mugen ou une réplique) peut il se monter sur D16A9 ?

Un membre du forum a monté sans souci un collecteur Fujitsubo pour ZC sur son D16A9 Wink

Blista a écrit :
RB26DETTvs2JZ a écrit :Non, il y a eu des Zc sohc Smile

Ah oui exact Oops! ça couvrirait (quasiment ?) tous les D-series, je trouve même des références de ZC VTEC...

Oui, quasiment tous les 1.6l (hors séries B) sont des ZC au Japon. A partir de 93 (d'après ce que j'ai trouvé, mais je peux me tromper), ils sont remplacés par le D16A (mais on trouve des ZC après cette date sur certaines autos) Smile

[Image: fo6oEhW.gif]
Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
RB26DETTvs2JZ Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 572
Sujets : 146
Inscription : Dec 2002
Réputation : 4
27-05-2010, 21:55:00   -    
Pour la différence entre joints y'en a quelques une, j'avais pris les photos il me semble, je vais chercher ça Smile

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
tris67 Hors ligne
Active Member
***

- France
Messages : 934
Sujets : 13
Inscription : Dec 2005
Réputation : 16
27-05-2010, 23:22:27   -    
RB26DETTvs2JZ a écrit :Pour la différence entre joints y'en a quelques une, j'avais pris les photos il me semble, je vais chercher ça Smile

Yes
Retourner en haut
Site web Trouver Répondre



Sujets apparemment similaires…
Sujet Auteur Réponses Affichages Dernier message
  [D16A9] collecteur admission et papillon spécifique D16A9 Mister_Z@z 78 21 195 01-01-2024, 13:34:25
Dernier message: stef27
  [ED9] Swap moteur d16z5 to d16a9, mais pas d'allumage ==> EG2_Style 1 3 398 22-03-2013, 21:36:51
Dernier message: anacHONDA
  [crx eh6 D16A9 ] Jeux soupapes sur D16A9 Michel Portal 4 4 061 24-12-2012, 20:24:45
Dernier message: les-fufu-39
  [ED9] boite D16Z5 D16A9 les-fufu-39 6 3 271 11-09-2012, 16:44:38
Dernier message: les-fufu-39
  [ED9] pipe d'admission D16Z6 sur D16Z5 les-fufu-39 2 2 785 17-07-2012, 20:56:51
Dernier message: les-fufu-39
  [ED9] mot/boite de rover 216 gti = ED9?? D16A9 vs D16A8 Flo Yaxx 47 14 143 09-07-2012, 00:03:54
Dernier message: jonathan le merlus
  [CRX ED9] collecteur echapement D16A9 D16Z5 differences ? earl88 59 19 569 01-12-2011, 07:56:03
Dernier message: Guizmo Le Mogwai
  [ed9] d16a9 vs d16z5 admission tonus 1 2 982 18-10-2011, 21:06:29
Dernier message: Kartouche16
  [ED9] Boite D16Z5 Hobbi 2 1 666 01-09-2011, 12:57:31
Dernier message: hondaman45
  [D16Z5] bruit roue avant droite crx55 3 2 059 19-03-2011, 15:34:44
Dernier message: Fixman