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[ee9] swap b18c6 AKR performance:vidéo prepa complete page 1
jejephiroth Hors ligne
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30-01-2012, 20:11:09   -   [ee9] swap b18c6 AKR performance:vidéo prepa complete page 1
je vous presente mon ee9

pour la petite histoire je cherchais une voiture pour la piste, pas cher, et biensur une honda.

un jour, je trouve sur un site d'annonce de voitures une ee9 en etat disons...heu....y'avais des frais a faire dessus quoi ^^

faut dire que ca aurai été bete d'en prendre une belle pour qu'elle finnisse comme ca!

MAJ pieces:

CHASSIS:

-bras de suspensions alu
-combinés filetés zenky racing
-etriers itr
-disques rainurés turbo groove
-plaquettes carbone lorraine rc6
-durites avia goodridge
-kit silentblocs piste (rouge)
-2 barres anti rapprochement sup
-camber kit AV skunk2
-camber kit arriere us racing
-lug nuts bleus
-cale élargissement
-goujons longs a l'avant

CARROSSERIE:

-une deco akr Wink
-tow hook AV/AR password jdm
-phares home made
-fenders flares
-aileron racing light


INTERIEUR:

-depouillage (et le mot est faible lol)
-peinture de l'interieur
-supporte de mano fait maison (en lieu et place de la ventilation centrale)
-sieges baquets omp en fibres
-harnais omp 3 pouces en 4 points
-volant tulipé en peau retournée
-moyeu de volant
-pedalier sparco
-bac a batterie
-extincteur

MOTEUR:

-b18c6
-ligne invidia gt 300
-limace carbone
-cache culbuteur peinture et cache bougies fait maison
-joint hondata
-autres joints neufs honda
-embrayage 6 patins
-volant moteur et poulie allégés
- radiateur d'huile d1 spec
-collecteur d'echappement tri-y
-oil catch tank d1 spec
BOITE DE VITESSE:

-autobloc PGE
-pont court 4.929 PGE
-kit rebuild



j'ai hate <3

j'ai dû oublier des pieces, on en reparlera plus tard

pour les photos, je vais les rassembler, les trier, et je vous met ca!

a tout a l'heure!

Bref voilà la bête

[Image: 280149image.jpg]

ÉDIT: si vous voulez pas tout lire voici un résumé d'une partie de la prepa:

http://youtu.be/p7sZifqGRD8

Édit 2: VIDÉO DE LA PREPA COMPLÈTE ICI:

http://m.youtube.com/watch?v=y0mDteedvCc

(Modification du message : 24-03-2014, 23:42:54 par jejephiroth.)
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jejephiroth Hors ligne
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30-01-2012, 20:41:15   -   ma ee9 swap b18c6 akr project photo fender flares p17!
[Image: ee9wy.jpg]

[Image: ee92.jpg]

[Image: culbu.jpg]

[Image: compteura.jpg]



[Image: freinw.jpg]

et la derniere en cours de peinture:

[Image: peintures.jpg]

j'espere que j'ai choisi le bon lien pour les photo!
c'est ma premiere fois Wink

(Modification du message : 07-11-2012, 14:00:02 par jejephiroth.)
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pedro-24 Hors ligne
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30-01-2012, 21:09:05   -    
bon choix! avec un b18 en plus tu devrai avoir de quoi t'amuser! Big Grin

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Kagotani_racing Hors ligne
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30-01-2012, 23:27:41   -    
Cool tout ça tu va avoir un joli bolide mais va falloir faire du chassis un peu !!

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jejephiroth Hors ligne
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30-01-2012, 23:52:18   -    
tu as raison kagotani mais ce que je n'ai pas précisé, c'est que j'ai la boite du b18 aussi donc j'aurais l'aubobloc Wink

quand aux amortos j'hesite a me lancer dans des combinés filetés (le prix m'en dissuade) mais d'un autrre coté c'est dommage de mettre autant d'argent et de matos pour rouler en ressorts courts je trouve...

il me manque egalement les camber kit

j'essaie d'investir par ordre ainsi que par bonnes affaires mais c'est pas evident d'accorder les deux!^^

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Kagotani_racing Hors ligne
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30-01-2012, 23:58:40   -    
Une bonne chose la boite du B18 par contre tu va récupérer l'autobloc et mettre tout dans le carter de la Y2?

Si c'est usage piste principalement je pense qu'il vaux mieux des combinés. Je suis en bilstein et c'est vrai que sur le sec c'est un peu juste

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Brakeless Hors ligne
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30-01-2012, 23:59:45   -    
jejephiroth a écrit :tmais d'un autrre coté c'est dommage de mettre autant d'argent et de matos pour rouler en ressorts courts je trouve...

Completement! Surtout si tu a l'autobloque Wink
Ta les supports expres pour passer la s80, ou tu retravaille le longeron?

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jejephiroth Hors ligne
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31-01-2012, 00:00:20   -    
je compte tenter de rentrer la boite du b18 directement.
je n'ai pas encore essayé mais il me semble que quelqu'un sur ce forum a reussi

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Kagotani_racing Hors ligne
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31-01-2012, 00:01:54   -    
Il me semble que ça ne rentre pas

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Brakeless Hors ligne
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31-01-2012, 00:05:04   -    
http://www.4guk.co.uk/viewtopic.php?f=19...3&start=15

Big Grin

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jejephiroth Hors ligne
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31-01-2012, 00:05:16   -    
brakeless peux-tu m'en dire plus sur ces supports?

kagotani, je sais que cela ne rentre pas sans modif, mais je sais aussi que ca rentre Wink

beaucoup de gens n'ont pas envie de s'embeter c'est tout^^

moi j'ai tout mon temp la seule vrai question que je me pose concerne le compteur:
en effet sur la boite d'itr, le compteur kilometrique est electrique et a cable sur mon compteur d'ee9...

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niak 01 Hors ligne
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31-01-2012, 12:43:15   -    
pouemettre la boite du b18 tu va devoir dfoncer un peut le longeron

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eaglestrike Hors ligne
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31-01-2012, 13:34:07   -    
Beau projet en vu ^^

et +1 pour les combinés, tu n'es pas obligé de prendre un set à 2000€

des D2/zenky et similaire feront largement l'affaire !

et tu t'en sors pour 700€ neuf ou dans les 500€ d'occasion

et pour rentrer le B18, il va falloir faire de la place dans la baie moteur, surtout coté boite Wink

tu verras que le châssis c'est vraiment important pour la piste, presque plus que le moteur

donc le kit SB c'est parfait ( rouge ou noir, c'est pareil ) des anti-roulis, camber kit avant arrière, combinés, de bons pneus, un bon freinage, et avec ça tu te fais bien plaisir, même avec le bloc d'origine

mais avec un B18C6 Twisted

pour des pièces, regarde ma signature en bas Wink

Projet en cours ...
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jejephiroth Hors ligne
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31-01-2012, 14:06:22   -    
je suis entierement d'accord avec toi eaglestrike!

pour ce qui est du b18, je me suis dit que quitte a mettre des sous pour refaire un b16 et y mettre volant moteur allégé et embrayage ainsi que tout les joints et tout, quitte a investir, investir une fois . donc hop! direction tourcoing! (je suis d'aix en provence pour info)

je l'aurais mérité celui là! Wink

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Kagotani_racing Hors ligne
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31-01-2012, 17:32:26   -    
je corrige!!
eaglestrike a écrit :tu verras que le châssis c'est vraiment important pour la piste, largement plus que le moteur

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wmax78 Hors ligne
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31-01-2012, 18:17:47   -    
pour la boite, c' est peut etre possible de mettre un carter de boite de b16A1 sur celle du b18 ?? .... et dans ce cas ça devrait plus poser problème Idea

si tu cherches un carter de boite b16A1, j' ai peut etre une solution pour toi Wink

Une fois que vous avez possédé une honda, tout autre choix n' est plus qu' un compromis.
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Brakeless Hors ligne
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31-01-2012, 18:27:02   -    
Non sa ne marche pas Wink
Par contre sa passerait si c'était une S9B (boite de B18C4) !

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jejephiroth Hors ligne
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31-01-2012, 18:57:51   -    
pour la boite j'ai deux solutions:

-supports moteur hasport

-moi et ma disqueuse :tron:

il me reste deux souci dont je n'ai pas encore la solution:

-trouver un faisceau moteur d'integra

-et surtout: comment garder mon compteur d'ee9 avec la boite de b18?

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wmax78 Hors ligne
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EK Vti-S
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31-01-2012, 19:42:01   -    
Brakeless a écrit :Non sa ne marche pas Wink
Par contre sa passerait si c'était une S9B (boite de B18C4) !

ok, je savais pas Wink

y'a beaucoup de différence entre une S9B et une S80 ?

et sinon, il pourrait pas mettre les internes de S80 dans une Y2 ?

Une fois que vous avez possédé une honda, tout autre choix n' est plus qu' un compromis.
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Squeeze59 Hors ligne
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31-01-2012, 19:53:45   -    
Super content de voir ton Post !!!

J'ai meme pas reconnu mon B18 sur la photo Big Grin

Bon courage pour la suite !
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jejephiroth Hors ligne
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31-01-2012, 19:57:58   -    
merci squeeze!

t'as eu du mal parce que j'ai remis le bouchon d'huile d'origine et que je me suis fait un cache fils de bougies ^^

bon courage a toi aussi c'est cool de voir nos projets respectifs Wink

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SIMS Hors ligne
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31-01-2012, 21:03:03   -    
Super projet, post pour suivre 4Gpower ^^

" J ai besoin d'avoir une voiture qui me rend sourd, qui pue l'essence et avec laquelle je dois m'arrêter à chaque dos d'ânes sous peine de racler la peinture du carter... Bref une bonne vieille Honda... " M. Rey

[Image: signat12.jpg]
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Brakeless Hors ligne
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31-01-2012, 22:11:11   -    
wmax78 a écrit :
Brakeless a écrit :Non sa ne marche pas Wink
Par contre sa passerait si c'était une S9B (boite de B18C4) !

ok, je savais pas Wink

y'a beaucoup de différence entre une S9B et une S80 ?

et sinon, il pourrait pas mettre les internes de S80 dans une Y2 ?

Non pas possible la s80 est vraiment spécifique (taille de roulement etc etc)!
Avec les support moteur il me semble que tu n'aura pas besoin de toucher au longeron, c'est peut etre mieux .......

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jejephiroth Hors ligne
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31-01-2012, 22:39:14   -    
Brakeless a écrit :
wmax78 a écrit :
Brakeless a écrit :Non sa ne marche pas Wink
Par contre sa passerait si c'était une S9B (boite de B18C4) !

ok, je savais pas Wink

y'a beaucoup de différence entre une S9B et une S80 ?

et sinon, il pourrait pas mettre les internes de S80 dans une Y2 ?

Non pas possible la s80 est vraiment spécifique (taille de roulement etc etc)!
Avec les support moteur il me semble que tu n'aura pas besoin de toucher au longeron, c'est peut etre mieux .......
je pense aussi qu'il vaut mieux ne pas y toucher

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Brakeless Hors ligne
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01-02-2012, 18:28:16   -    
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....31#3289531

A suivre, mais apparement c'est bolt ON ! Big Grin

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franckcrx Hors ligne
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01-02-2012, 22:30:37   -    
jejephiroth a écrit :-trouver un faisceau moteur d'integra

-et surtout: comment garder mon compteur d'ee9 avec la boite de b18?

- Pourquoi faire ?
- Très simple : tu prend le capteur de la boite de B18 et tu le mets dans l'autre

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jejephiroth Hors ligne
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01-02-2012, 23:48:14   -    
franckcrx a écrit :
jejephiroth a écrit :-trouver un faisceau moteur d'integra

-et surtout: comment garder mon compteur d'ee9 avec la boite de b18?

- Pourquoi faire ?
- Très simple : tu prend le capteur de la boite de B18 et tu le mets dans l'autre
peux-tu etre plus clair s'il te plait?

b18:electrique
b16:cable

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Brakeless Hors ligne
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06-02-2012, 10:52:43   -    
jejephiroth, Va voir le lien que je t'ai donner plus haut, il te font voir les 2 capteur, et il dise tout simplement de les changer comme le disait franck Wink

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jejephiroth Hors ligne
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06-02-2012, 14:21:51   -    
Oui j'ai vu ca c'est parfait Wink

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jejephiroth Hors ligne
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13-02-2012, 20:07:16   -    
en attendant ma grosse commande prevue en mars,j'ai décidé de bricoler mon phare qui est cassé (il l'etait lors de l'achat)

cassé certes, mais coté admission! du coup je me suis dis quitte a ce qu'il sois mort...

après moult et moult seances de poncage et mastiquage la voici la voilà: mon entrée d'air :rock:



[Image: 42003910150539068040919.jpg]


j'hesite a faire un tuto pour que ceux qui veulent puissent faire la leur mais je sais pas si cela existe deja sur ce forum ni si ca serai vraiment utile...

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