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[eg3] collecteur et admission d'air
dreodim Hors ligne
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17-05-2009, 14:05:19   -   [eg3] collecteur et admission d'air
salut

edit : cache collecteur

voila ce week-end j'ai peint le cache culbu (pas encore fini) et j'en ai profité pour peindre aussi le cache collecteur
il y a une durite qui part du cache collecteur et qui va jusqu'a l'admission d'air juste avant la boite a air (voir les photos)
j'aimerais savoir a quoi sert cette durite

voila les photos

[Image: dscn6306.jpg]
[Image: w320.png]

[Image: dscn6309.jpg]
[Image: w320.png]

[Image: dscn6311u.jpg]
[Image: w240.png]
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Zanth Hors ligne
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17-05-2009, 14:11:02   -    
Salut, cette durite, c'est le reniflard. Ca permet d'évacué les vapeurs d'huile du cache culbu et des les recyclés en les balançant dans l'admission (et au passage, lubrifié le papillon & co...).


Souvent mit a l'air libre (avec un mini filtre type cornet) ou en bac de récupération (genre petit vase d'expansion) sur les voitures préparé au niveau de l'admission, ou kikootunninggg.
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dreodim Hors ligne
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17-05-2009, 16:26:07   -    
merde

escuse moi j'ai foiré

cette durite part du cache collecteur et non pas du cache culbu
desolé

donc sa fonction n'est pas de reniflé .... ok Fleche

svp de l'aide
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dreodim Hors ligne
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17-05-2009, 17:39:15   -    
svp aidez moi
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calleg3 Hors ligne
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17-05-2009, 18:49:28   -    
c est la durite qui rechauffe l air a l admission.

il n y a pas de fumée sans . . . pneu!!!!
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Zanth Hors ligne
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17-05-2009, 18:54:20   -    
... et ca sert ?! (il me semblait qu'on avait bien meilleurs combustion avec de l'air frais, meilleurs teneur en O²).
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calleg3 Hors ligne
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17-05-2009, 19:04:52   -    
pour que ton moteur chauffe plus vite a froid et tourne mieu.

il n y a pas de fumée sans . . . pneu!!!!
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aeniman Hors ligne
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17-05-2009, 19:09:18   -    
c'est pour les demarrages a froid

ça aide a amener le moteur a temperature c'est pas indispensable

cette durit n'est "ouverte" qu'a froid grace a un clapet de derivation juste avant la boite a air

just make yourself...
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dreodim Hors ligne
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17-05-2009, 21:40:19   -    
ok merci

c'est bien de le savoir

au passage j'ai pété un goujon en revissant le cache culbu Shock
apparemment il était fragile car je revissais pas fort du tout donc vaut mieux qu'il se casse maintenant que pendant que le moteur tourne !

voila
a l'occasion je mettrais 2 ou 3 photos du cache culbu , cache collecteur , dessus de boite a air , support batterie , et pleins de petites pièces que j'ai aussi peint
la peinture du cache culbu c'est vraiment très beau
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