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[eg6] quel autoblocant choisir ?
ludoracingteam Hors ligne
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04-09-2009, 23:55:18   -    
Du nouveau sur les LSD pour EG?

Speedyo, quel autobloc as tu monté? en es tu satisfait?

Pour un usage compétition, il y a aussi ATS.
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Sam98 Hors ligne
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EK4
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05-09-2009, 00:18:55   -    
BerSek a écrit :tout à fait d'accord avec Nautiljon, je rajoute juste qu'en patientant un peu on arrive à trouver des boites de vitesse d'intégra pour 600-700€, et que c'est "bolt-on" sur EG et EK !
A ce prix là, on a tout, et monté !

quelle est la différence entre les boites DC2 et EK4 à part le Torsen?
c'est vraiment bolt-on Confused:
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speedyo Hors ligne
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05-09-2009, 10:30:11   -    
j'ai mis un torsen d'itr avec un pont court d'ek9.
ben ca va tres tres bien !!!
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Romuald Hors ligne
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mr2
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05-09-2009, 10:57:23   -    
C'est combien le rapport de ton pont court d'ek9 ?

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mijy_ Hors ligne
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05-09-2009, 20:59:29   -    
4.4 sur l'ek9 Wink

[Image: bloggi11.jpg]
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ludoracingteam Hors ligne
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06-09-2009, 09:00:38   -    
l'autobloc à disque de MFactory, des avis?

D'une manière générale, certains ont ils des feedbacks de cette marque?
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speedyo Hors ligne
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06-09-2009, 09:30:18   -    
mijy_ a écrit :4.4 sur l'ek9 Wink

exact.

pour les autoblocants a disques, ce n'est pas pareil que les mécaniques
ils sont plus progressifs. et puis il y a aussi l'usure des disques, il te faudra les changer au bout d'un certain temps lequel je ne sais pas ca dépend de l'utilisation de la voiture.
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Romuald Hors ligne
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06-09-2009, 19:05:12   -    
mijy_ a écrit :4.4 sur l'ek9 Wink

mieux vaut le 4.78 d'Itr alors... sinon pour MFactory, achetez les yeux fermés, c'est du bon Wink

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ludoracingteam Hors ligne
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06-09-2009, 20:57:49   -    
Usage 100% compétition. C'est pour ça qu'il me faut du bon du très bon même.

Romuald, toi qui fait du rallye, est ce que tu mettrais du MFactory pour la compet en étant confiant sur la fiabilité?

Quel autobloc as tu?
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frutti Hors ligne
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06-09-2009, 22:28:09   -    
perso je roule circuit et j'ai monté un torsen ITR
ça se place facile et ça marche bien.
aucun problème de fonctionnement ou de surchauffe.
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eg6-vti Hors ligne
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06-09-2009, 22:53:15   -    
Une boite d'itr c'est bolt on ou pas sur eg6?? Car c'est peut être plus rentable d'acheté une boite itr,de placer les rapports de 4 et 5 d'eg6 qui sont plus court.Et on a deja le torsen,avec un couple plus court et la 1,2,3 qui sont plus courte.Après bon j'y connais pas grand chose donc je dis ca comme ca.... Wink

Le docteur Mugen m'a dit:"L'abus du vtec est bénéfique pour la santé.A consommer sans modération!" (-;

Topic de mon ex EG6 et new EP3 ==> http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=138460
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speedyo Hors ligne
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07-09-2009, 00:13:57   -    
oui c'est bolt on !!!
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jdmracer04 Hors ligne
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07-09-2009, 00:23:18   -    
eg6-vti a écrit :Une boite d'itr c'est bolt on ou pas sur eg6?? Car c'est peut être plus rentable d'acheté une boite itr,de placer les rapports de 4 et 5 d'eg6 qui sont plus court.Et on a deja le torsen,avec un couple plus court et la 1,2,3 qui sont plus courte.Après bon j'y connais pas grand chose donc je dis ca comme ca.... Wink


ca revient à peu près au même niveau budget, et la 1,2,3 ne sont pas plus courte, c'est seulement le pont qui est plus court Wink

DC2 K24 in progress/Corolla KE70/ M3 E46
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Romuald Hors ligne
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07-09-2009, 10:11:20   -    
ludoracingteam a écrit :Usage 100% compétition. C'est pour ça qu'il me faut du bon du très bon même.

Romuald, toi qui fait du rallye, est ce que tu mettrais du MFactory pour la compet en étant confiant sur la fiabilité?

Quel autobloc as tu?

J'ai un pont et torsen d'Itr dans ma boite d'Eg6 et 3-4-5 MFactory justement Smile

Pour le torsen, c'est un peu juste en compet, ça apporte un plus mais ça vaut pas un vrai autobloc...

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