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[eg6] reglage carossage AV AR
yoyo47 Hors ligne
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14-05-2008, 18:32:32   -   [eg6] reglage carossage AV AR
salut à tous Wink
je compte m'acheter un kit de reglage carossage AV et AR pour ma petite
?en avez vous essayé?
si oui, quelle marque-modèle vous me conseillez
perso j'ais un petit faible pour skunk2 camber pro series plus
mais bon rien ne vaut votre vécu
merci Big Grin

Facepalm VTEC or not VTEC that is the question "Hamlet" Facepalm
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ninou09vti Hors ligne
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14-05-2008, 20:01:41   -    
j'ai les skunk il vont niquel Wink

honda civic eg6......12/91
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gineto Hors ligne
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14-05-2008, 21:15:34   -    
ouai, les pro series plus sont pas mal du tout Wink

[Image: 1538976400-1510555302-civic-bmw.jpg]
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yoyo47 Hors ligne
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14-05-2008, 22:01:28   -    
sinon on ma proposé du buddy club
mais j'ai vu aussi un autre style de triangle (du tube rond ceintré avec les parties méca soudées ... assez high tech)
un modèle qui me plais pas trop c'est blox (ca n'a pas l'air très solide)

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gineto Hors ligne
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15-05-2008, 07:27:47   -    
gineto a écrit :ouai, les pro series plus sont pas mal du tout Wink

avec ceux là, le reglage est pas mal et les SB sont bien foutu Wink

Aussi vu des kit pour garder le triangle d'origine (genre d'entrtoise avec vis/contre écrou et SB, se fixe entre le triangle et caisse) mais me souviens du trop de ou des marques... Confused

[Image: 1538976400-1510555302-civic-bmw.jpg]
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16-05-2008, 15:57:22   -    
je suis en train de chercher un revendeur Skunk2 fiable car d'autres pièces m'interessent
sinon d'autres avis ???

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yoyo47 Hors ligne
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29-05-2008, 18:53:36   -    
ca y est je vien de recevoir les camber kits skunk2 av et ar Smile Big Grin 8) Wink
il ne reste plus qu'à régler les trains
à savoir que j'ai les suspats d'origine et jantes 15 (pneus 195/50 au lieu de 55), quels réglages vous me conseillez?

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gineto Hors ligne
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29-05-2008, 19:19:44   -    
change d'abord les suspattes LOL

nan sèrieux, a mon avis le reglage d'origine est suffisant si t'as les suspension stock

[Image: 1538976400-1510555302-civic-bmw.jpg]
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29-05-2008, 19:30:39   -    
en fait je suis obligé de refaire la geo car j'avais un train av pourri, et j'ais changé les silent blocs de bras ar
peutetre garder le para origine et augmenter un poil le caro

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gineto Hors ligne
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29-05-2008, 22:26:23   -    
ouai pourquoi pas, mais comme tu garde pas mal de débattement, il risque de pas mal augmenter en appui, dépasse pas les -0.5° de plus

c'est mon avis, pas trop d'expèrience encore sur le sujet mais bon ça ne devrait tardé

[Image: 1538976400-1510555302-civic-bmw.jpg]
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ninou09vti Hors ligne
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30-05-2008, 06:19:03   -    
sur mon eg6

j'ai -1.5° a l'arriere et -2.5° a l'avant

je ne roule pas trop sur la route aussi.......je fait que 8000km par an
mais je fait énormément de piste Wink

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gineto Hors ligne
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30-05-2008, 09:48:26   -    
ninou09vti a écrit :sur mon eg6

j'ai -1.5° a l'arriere et -2.5° a l'avant

je ne roule pas trop sur la route aussi.......je fait que 8000km par an
mais je fait énormément de piste Wink

ouai c'est pas mal Wink
mais t'es rabaissé, donc beaucouo moins de débattements, t'as quoi comme suspattes ?

dans son cas il a les suspension d'origine, alors s'il met trop de carrossage il va bouffer les pneus, surtout a cause du debattement qui va encore augmenter le carrossage en appui

[Image: 1538976400-1510555302-civic-bmw.jpg]
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30-05-2008, 11:44:46   -    
ninou09vti a écrit :sur mon eg6

j'ai -1.5° a l'arriere et -2.5° a l'avant

je ne roule pas trop sur la route aussi.......je fait que 8000km par an
mais je fait énormément de piste Wink

j'ai les même réglage mais je fais principalement de la route, ca tiens mais ca bouffe du pneus quand même...

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yoyo47 Hors ligne
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15-09-2008, 20:11:44   -    
des news après 5000kms :
AV nickel regraisser les silent b car ca couine
par contre les camber AR très décu , ca a pris du jeux en moins de deux
du coup la caisse moins vive un trop gros décalage entre AV AR
sinon quesque vous en pensez des cambers AR skunk2

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16-09-2008, 10:26:50   -    
jdmracer04 a écrit :
ninou09vti a écrit :sur mon eg6

j'ai -1.5° a l'arriere et -2.5° a l'avant

je ne roule pas trop sur la route aussi.......je fait que 8000km par an
mais je fait énormément de piste Wink

j'ai les même réglage mais je fais principalement de la route, ca tiens mais ca bouffe du pneus quand même...

tu roule pas assez fort alors LOL

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Pour les cartos, envoyez un mp a Coubi
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ninou09vti Hors ligne
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16-09-2008, 10:59:30   -    
moi je fait tout juste 8000km avec les 4 car j'inverse l'avant et l'ar au bout de 4000km

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jdmracer04 Hors ligne
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16-09-2008, 11:25:33   -    
psyco a écrit :
jdmracer04 a écrit :
ninou09vti a écrit :sur mon eg6

j'ai -1.5° a l'arriere et -2.5° a l'avant

je ne roule pas trop sur la route aussi.......je fait que 8000km par an
mais je fait énormément de piste Wink

j'ai les même réglage mais je fais principalement de la route, ca tiens mais ca bouffe du pneus quand même...

tu roule pas assez fort alors LOL


LOL ca doit être ca LOL non je pense que ca va de ce coté la puisque j'ai une usure des pneus relativement régulière Smile

Mais l'usure est convenable quand même, je fais 7000-8000 avec sans interchanger avant-arrière en gsd3, en faisant moitié col moitié route, mais comparer à certain, qui arrive à faire 15000, voir 20000km, c'est ridicule quand même LOL

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17-09-2008, 13:23:24   -    
Pour le camber kit AR il faut que le silent bloc soit maintenu de chaque côté de l'oeillet si non il prend du jeu rapidement genre les blox. Perso ça n'a pas tenu 20 kms j'ai donc mis directement des SB energy à la place et là ça bronche plus.
2° à l'arrière avec ASR et bar 22mm le réglage est nickel mais comme dis plus haut les amortos sont très importants.
Il faut un bon moment pour trouver le meilleur compromis hauteur, carrossage, para de l'av et l'ar.

[Image: signat_jpcar.jpg]
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