eg9 F2000

[patrick13]

merci
bais pour l'instant je ne me suis pas trop occupé des train et du freinage ça viendra plus tard main je pence resté en 242 mais en rainuré et derrière disque gr N avec ds2500 ou carbone loraine

[bip-bip]

260 mini devant sinon je te déconseille de prendre le départ

[patrick13]

ha oui et je prend quoi comme disque et etrier

[PiJ]

il faudrait que tu changes de porte moyeu par commencer (car c'est pas possible de monter d'autre étrier sans modif et les roulements sont plus petit me semble t'il), après freinage d'EG6/9 (260), d'itr (280), ou montage d’étrier de clio RS ça serai déjà pas mal pour pas "trop cher"

[patrick13]

ok merçi les mec je verrais plus tard pour le freinage mais il faut que j y pence c'est sur

[bip-bip]

Mais non tu te prends pas la tete. tu gardes tes moyeux et tu commence a te dire que tu es en F2000...

2 etriers 4 pistons de 406 coupé avec des cales pour le montage et 2 disque de clio RS et la ca va freiner

Ca te coutera le meme prix qu'un freinage d'itr (car les mecs des qu'il y a ecrit type r se touche grave sur les prix) et tu auras de vrais freins avec un grand choix de plaquettes competitions

[patrick13]

ok cool super idée

[patrick13]

Mis si je prend ce montage avec les disques en 280 je ne suis pas sur de resté en
diamètre de jantes en 15

[bip-bip]

je suis en 15

[patrick13]

ok sinon je peut aussi pour commencer mettre des disque en 280 sois renault ou honda avec des étriers de clio rs j'ai encore pas mal de chose a acheter alors je fait gaffe

[bip-bip]

ca te coutera presque pareil

[patrick13]

ta raison je vais bien tous regardé bipbip sur la tienne tu avez aussi le toit ouvrant ??
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http://images4.hiboox.com/images/1211/74...65b237.jpg

faire un montage comme ça ce serais cool

[bip-bip]

non c'est interdit sauf un toit ouvrant en tole d'origine mais c'est la misere a homologuer (je l'avais fait sur ma ej2)

[patrick13]

je c'est de toutes façon je vais le bouché "soudé"

[bip-bip]

impecc c'est la meilleur solution

[patrick13]

ha oui bipbip aussi j'ai monté mon train ar a disque je voudrais savoir si il faut un répartiteur de frein

[PiJ]

d'origine tu as un limiteur à valeur fixe pour les frein arrière (3040 ou 3030 je suppose)
en F2000 tu peux monter un variable (si tu montes un FAM Hydro et refais ton circuit autant passer en réglable)
si tu gardes le circuit d'origine il existe différent modèle 3540 ou même 4040 qui donneront plus de frein sur l'arrière si tu en ressent le besoin.

[patrick13]

ok merci je ne connais pas trop honda j'ai monté pas mal d'auto
mais pour moi honda c'est tous nouveaux

[PiJ]

tu penses monter un frein à main hydraulique?

[bip-bip]

Pour le freinage c'est tres simple

sur le MC la repartition est de 50/50

Donc sur la premiere sortie du MC tu mets une durite avia un T deux durites de meme longueur pour allez aux roues avants.

Sur l'autre sortie une durite avia dans l'habitacle le limiteur de pression ensuite le FAM derriere un T et deux durites de meme longueur pour allez aux roues

C'est hyper simple et biens sur tu vire tout du circuit d'origine tuyau rigide repartiteur tout

PS : j'oubliai si tu monte des 4 pistons il te faudra un MC d'itr minimum

[patrick13]

Merci pour les conseils

[patrick13]

voici un peut des nouvelles de l'auto















voila il me reste encore pas mal de chose a faire mais je suis content du résultat

[bip-bip]

Je vais t'appeler dans la journée merci pour le sms

[PiJ]

vraiment sympa la résultat.

[tsukuba]

salut, original la peinture tu la faite à la Montana ?

[patrick13]

oui tous a la montana avec des caps spécial merci pour la peinture

[tsukuba]

ok, sa rend super bien. ta utilisé qu'elle caps ?

[patrick13]

Astro fat cap comme ça couvre bien

[tsukuba]

ok, merci pour l'info

[PiJ]

auto a vendre pour changement de projet?

des nouvelles?