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[esi] volant moteur allégé
Carl"CJ"Johns Hors ligne
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29-12-2008, 13:12:07   -   [esi] volant moteur allégé
J'envisage un changement d'embrayage et du coup, je changerai bien le vm. Je voudrais juste savoir, d'apres vous, quel est le meilleur compromis de poids? Je sais qu'il ne faut pas prendre trop leger.

What's up bro?
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Carl"CJ"Johns Hors ligne
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30-12-2008, 14:31:50   -    
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30-12-2008, 14:45:47   -    
J'entends souvent dire pas en-dessous de 4 kilos . . .
Aprés ce ne sont que des ouï-dires [Image: ben.gif]

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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30-12-2008, 15:03:33   -    
Prends le tien d'origine, fais le alleger puis equilibrer avec ta cloche d'embrayage.
Ca se fait assez rapidement chez un tourneur fraiseur (pas 5 minutes non plus)
et ca te reviendras moins cher qu'un aftermarket Wink

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Le_NoNo Hors ligne
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30-12-2008, 15:23:35   -    
Sa question principale c'était concernant le poids eLdaroM Wink

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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eLdaroM Hors ligne
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30-12-2008, 15:33:53   -    
Le_NoNo a écrit :Sa question principale c'était concernant le poids eLdaroM Wink

Le tourneur ne pourra pas l'alleger au pont d'arriver à 4 kg, sous peine de le fragiliser ... d'ailleurs il fait combien d'origine ???

Le mien, il a été allégé d'un peu moins de 2 kg, et ca me convenait parfaitement...

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mobyfab Hors ligne
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30-12-2008, 16:46:24   -    
eLdaroM a écrit :
Le_NoNo a écrit :Sa question principale c'était concernant le poids eLdaroM Wink

Le tourneur ne pourra pas l'alleger au pont d'arriver à 4 kg, sous peine de le fragiliser ... d'ailleurs il fait combien d'origine ???

Le mien, il a été allégé d'un peu moins de 2 kg, et ca me convenait parfaitement...

dans les 8 kg je crois.

[Image: 1275774636.jpg]
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psyco Hors ligne
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30-12-2008, 16:50:44   -    
6kg ça reste confortable en s'habituant. 4kg c'est clairement pas habituel à conduire, voir meme tres soulant dans les bouchons.

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Pour les cartos, envoyez un mp a Coubi
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jojo-33 Hors ligne
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30-12-2008, 22:14:45   -    
pour ma part sur mon petit esi j'ai un 7,5lbs... aucun soucis de ce qu'on peut raconter... pas de soucis dans les embouteillage, pas de soucis dans les montés, pas de soucis de ralentie, pas de secousse ou autre, petit temps d'adaptation et c'est good! monter en régime plus rapide, moins de perte de tour quand tu t'amuse... aucun regret pour le moment

[Image: newjojo.jpg]
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eLdaroM Hors ligne
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30-12-2008, 22:16:53   -    
jojo-33 a écrit :pour ma part sur mon petit esi j'ai un 7,5lbs... aucun soucis de ce qu'on peut raconter... pas de soucis dans les embouteillage, pas de soucis dans les montés, pas de soucis de ralentie, pas de secousse ou autre, petit temps d'adaptation et c'est good! monter en régime plus rapide, moins de perte de tour quand tu t'amuse... aucun regret pour le moment

et embrayage flingué rapidement LOL

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icedfluid Hors ligne
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30-12-2008, 22:17:47   -    
jojo-33 a écrit :pas de soucis dans les montés

Ça me fera toujours hurler rire ce mythe absolu du volant moteur allégé et des "montés". Vive la physique à l'école ... Y a en beaucoup qu'ont raté leurs cours et qui en plus ont un grave problème de logique ...

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streetbike Hors ligne
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30-12-2008, 22:34:10   -    
j'ai testé un 3.5kg sur une esi, pour tout ce qui est manoeuvres et roulage normal, aucune différence. par contre montées en régime meilleures sur les 2 premiers rapport. et passage des rapports plus rapides sans accoups

EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
http://www.youtube.com/watch?v=S6xTbl3wLyQ
https://www.facebook.com/D.G.motorsports
Cartos sur mesure et génériques Nissan S13 / S14 / skykine / Gtir
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crqkowz Hors ligne
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icedfluid, Explique un peu plus pour ceux qui connaissent rien comme moi !

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jojo-33 Hors ligne
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eLdaroM a écrit :
jojo-33 a écrit :pour ma part sur mon petit esi j'ai un 7,5lbs... aucun soucis de ce qu'on peut raconter... pas de soucis dans les embouteillage, pas de soucis dans les montés, pas de soucis de ralentie, pas de secousse ou autre, petit temps d'adaptation et c'est good! monter en régime plus rapide, moins de perte de tour quand tu t'amuse... aucun regret pour le moment

et embrayage flingué rapidement LOL

ba écoute il na que 20 000bornes dans les chicos... aucun signe de faiblesse loin de la...
et d'ailleurs pourquoi il se flinguerait rapidement?

[Image: newjojo.jpg]
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mobyfab Hors ligne
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30-12-2008, 23:22:19   -    
jojo-33 a écrit :
eLdaroM a écrit :
jojo-33 a écrit :pour ma part sur mon petit esi j'ai un 7,5lbs... aucun soucis de ce qu'on peut raconter... pas de soucis dans les embouteillage, pas de soucis dans les montés, pas de soucis de ralentie, pas de secousse ou autre, petit temps d'adaptation et c'est good! monter en régime plus rapide, moins de perte de tour quand tu t'amuse... aucun regret pour le moment

et embrayage flingué rapidement LOL

ba écoute il na que 20 000bornes dans les chicos... aucun signe de faiblesse loin de la...
et d'ailleurs pourquoi il se flinguerait rapidement?

ça sous entends que tu le ferai plus patiner en démarrant à un feu ou un stop.

[Image: 1275774636.jpg]
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jojo-33 Hors ligne
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01-01-2009, 13:27:26   -    
mobyfab a écrit :
jojo-33 a écrit :
eLdaroM a écrit :
jojo-33 a écrit :pour ma part sur mon petit esi j'ai un 7,5lbs... aucun soucis de ce qu'on peut raconter... pas de soucis dans les embouteillage, pas de soucis dans les montés, pas de soucis de ralentie, pas de secousse ou autre, petit temps d'adaptation et c'est good! monter en régime plus rapide, moins de perte de tour quand tu t'amuse... aucun regret pour le moment

et embrayage flingué rapidement LOL

ba écoute il na que 20 000bornes dans les chicos... aucun signe de faiblesse loin de la...
et d'ailleurs pourquoi il se flinguerait rapidement?

ça sous entends que tu le ferai plus patiner en démarrant à un feu ou un stop.

pas plus qu'avant...

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BlackDuck68 Hors ligne
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01-01-2009, 15:55:42   -    
donc :

8kgs = origine

6kgs = compromis

4kgs = perfs

<4kgs = extreme mais ça passe ?
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jojo-33 Hors ligne
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01-01-2009, 17:00:38   -    
pour ma part sa passe aucun soucis Wink en sachant que trouver un de 4kg pour série D n'est pas chose facile

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CIVIC EG FRANCHY Hors ligne
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01-01-2009, 20:15:05   -    
pour ma part il fait 6Kg mais le villo a maigris un bon coup equilibrage complet de l'ensemble tournant
pour info le kit VM-embrayage c'est du EXEDY stage 1 (VM acier)

civic EG4 swap D16A6 kit bisimoto caisse vidé redécoupé, en soudure +arceau ,jante 15"magniésium,boite EG3, swap chassis EG6 + pack energy et rotule
Moteur et chassis en prépa pour piste
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dav26 Hors ligne
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01-01-2009, 20:36:41   -    
BlackDuck68 a écrit :donc :

8kgs = origine

6kgs = compromis

4kgs = perfs

<4kgs = extreme mais ça passe ?

4kgs c'est pas si extréme que ca non plus , c'est ce que j'ai sur mon B et ce que j'avais sur mon D , ca me posait pas de soucis au quotidien , ce qui n'était pas forcément le cas de mon embrayage XTD ....
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