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frein moteur bizzare sur Civic VEI de 1995

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D-Fazer Hors ligne
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27-07-2004, 19:41:13   -   frein moteur bizzare sur Civic VEI de 1995
Coucou les talibans LOL

J'ai encore une question, pour pas changer!!! Join

Donc voila, un pote à une Civic VEI de 1995 décatalysée.

Le probleme est que meme dans dans tres petites cotes, moteur coupé avec une vitesse, la voiture descend quand meme tout seule, par petit acoups et tres lentement.

Pour info son collecteur d'échapement est fendu.

Qu'en pensez vous??
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T-Sim Hors ligne
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27-07-2004, 19:44:43   -    
normal...

sur ma EG6 qd tu roules en 1ére sans appuyer sur le champignon ça broute un peu...

"Without race, Honda would not exist." (Soichiro Honda)
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D-Fazer Hors ligne
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27-07-2004, 20:18:06   -    
Meme moteur coupé??
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27-07-2004, 23:01:25   -   Re: frein moteur bizzare sur Civic VEI de 1995
D-Fazer a écrit :Coucou les talibans LOL

J'ai encore une question, pour pas changer!!! Join

Donc voila, un pote à une Civic VEI de 1995 décatalysée.

Le probleme est que meme dans dans tres petites cotes, moteur coupé avec une vitesse, la voiture descend quand meme tout seule, par petit acoups et tres lentement.

Pour info son collecteur d'échapement est fendu.

Qu'en pensez vous??


Bizarre effectivement. Je n'ai jamais eu ce problème sur la mienne mais je mets également le frein à main. En 1er dans une toute petite côte moteur coupé, elle ne devrait pas descendre, il devrait peut-être essayer d'enclencher la marche arrière pour voir. Le frein à main est également très utile pour stationner une voiture :]
En tous cas, ce n'est pas à cause du collecteur.
Le frein moteur est notamment du à la compression moteur mais il faudrait alors avoir un sérieux problème de compression LOL et je crois qu'il s'en apercevrait en roulant. Donc, s'il n'a pas de problème avec sa voiture en roulant, ça ne doit pas être grave et peut-être même normal Wink


Tiens, pour une fois que quelqu'un a une civic VEI ; peux-tu me dire comment ton pote a décatalysé sa voiture (ligne complète? juste le collecteur? Remplacé par quoi?). Sent-il une grande différence ?
Merci Wink
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D-Fazer Hors ligne
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28-07-2004, 03:01:06   -    
Ba pour le décata, j'ai démonter son décata et puis...

J'l'ai encu.. avec belle barre à mine... Join

Le reste de la ligne est resté d'origine et le silencieux est un HKS de Civic Coupé mais rédimenssioné aux attaches et au tube...

Sinon, de la compression y'en à toujours c'est pour que ca me semblais space de voir la voiture reculer toute seule.
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tetsouille Hors ligne
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28-07-2004, 11:40:11   -    
moi je peut te dire que de decataliser un vei ca lu fait du bien.

moi j'ai collecteur + decata + ligne ba je peut te dire que c une autre voiture.

c bizard to blem il me semble que ce n'ai pas tres bon de decataliser en exploxant la ceramique du cata car il ce peut que tu te retrouve avec des turbulance dans ton cata d'origine vider et en plus tu ne gagne pas forcement en perf.

je ne sais pais pas si ca a quelque chause a voire avec ton blem mais bon.

une chause est sur il existe le frein a main et il faut l'utiliser.

voila A+

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D-Fazer Hors ligne
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28-07-2004, 14:08:52   -    
tetsouille a écrit :une chause est sur il existe le frein à main et il faut l'utiliser.

J'm'y attendais à celle la!! LOL

Donc, voila, j'en peux rien si mon pote il tente de se garer sans tirer son frein à main et qu'il scrutes les moindres mouvement de sa caisse...:top:

Sinon, ca doit peut etre turbuler dans le cata vidé, mais ca doit déja mieux turbuler que quand il est bouché par cette infame céramique grise... Join

Merci pour vos réponses Yes
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28-07-2004, 19:47:50   -    
tetsouille a écrit :ce n'ai pas tres bon de decataliser en exploxant la ceramique du cata car il ce peut que tu te retrouve avec des turbulance dans ton cata d'origine vider et en plus tu ne gagne pas forcement en perf.

Je pense pareil, le cata des VEI est spécial, il est de grande dimension et juste après le collecteur. Donc en le vidant, les gaz arrivent directement dans un gros pot vide. Moi, je pensais à mettre un collecteur de Civic Lsi dessus comme ça plus de cata mais je ne sais pas si le bas du collecteur se fixera sans problème sur ma ligne d'origine. Pour le contrôle tech. si j'arrive à remettre la tôle pare-chaleur du cata de VEI sur le collecteur de LSI, il ne devrait pas y avoir de problèmes...
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tetsouille Hors ligne
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29-07-2004, 00:28:58   -    
tu ne deverais pas avoir de probleme.

le tube de sortie des vei fait la meme longueur que les autre qui on un cata separer du collecteur.

vei collecteur + cata + tube de sortie ( 3 piece )
autres collecteur 4 en 2 + tube 2 en 1 ( 2 pieces ).

les 2 font la meme longueur totale.

par contre si tu veut metre une ligne sur un vei il te faut quand meme un decata pour recuperer la longeur de ligne qui va te manquer par rapport a la ligne d'origine ( plus longue de la taille d'un cata de civic "standard" )

je ne sais pas si c clair mais j'ai fait du mieux que je pouvait.

A+

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yvan38 Hors ligne
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29-07-2004, 09:15:32   -    
c'est tout à fait normal que ta voiture descende par accoup, car toute la force de la voiture et sur la compression du moteur et donc tout doucement les pistons montent pour passer un temp au moteur et donc ta voiture avance (par accoup) lorsque le piston et passé en point haut et redescent...
mais dit à ton pote qu'il utilise le frein à main!!! Wink

Nous à Grenoble c'est ATOC
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