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homologuer une mitsubishi 3000gt atmo
denis62770 Hors ligne
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17-09-2019, 14:17:16   -   homologuer une mitsubishi 3000gt atmo
bonjour ! je souhaite acheter une Mitsubishi 3000gt(gto)  d'avril 1992, immatriculée au japon puis revendue en Angleterre; actuellement en papiers anglais.
pour l'importer en France, Mitsubishi motors ne sait pas  me dire  avant de monter un dossier complet si ce modèle non turbo a déjà été commercialisé en France à l'époque; quelqu'un en a t il vu circuler en plaques françaises ?
s'il y a des modification, sont elles peu importantes pour avoir une réception à titre isolée simplifiée?
qu'en pensez vous d'après vos expériences? Huh
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panta83 Hors ligne
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17-09-2019, 15:55:39   -   RE: homologuer une mitsubishi 3000gt atmo
A la base elle est japonaise, tu as un numéro de châssis qui sera plus court. Tu vas devoir faire UTAC + DREAL ( anciennement les mines )

SEIZE THE SORT BY THE THROAT !
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Nakago Hors ligne
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17-09-2019, 16:01:42   -   RE: homologuer une mitsubishi 3000gt atmo
A moins que ça n'ait changé depuis (mais ça m'étonnerait), c'est le pays d'origine qui compte. Le fait qu'elle soit en papiers anglais ne change rien à la procédure tu devras faire comme si elle venait directement du Japon.

Envoyé depuis un ordinateur, en utilisant un clavier.
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boyou2 Hors ligne
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17-09-2019, 16:17:24   -   RE: homologuer une mitsubishi 3000gt atmo
une petite recherche t'aurait evité d'ouvrir un sujet inutilement :

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-H-O-...mologation

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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17-09-2019, 16:18:15   -   RE: homologuer une mitsubishi 3000gt atmo
Comme dit ci-dessus, c'est le pays d'origine qui compte. Donc une RTI à faire obligatoirement. Comme ta caisse n'a pas 30 ans, elle n'est pas acceptée en caisse de collec'. Sinon dans ces cas-là les démarches sont assez "simples" (si accord de la FFVE).

'91 Renault R19 1.4l > '94 Mazda 323 Sportiva 1.5l > '03 Mazda 6 2.3l > '09 Honda Civic 1.8
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17-09-2019, 16:49:00   -   RE: homologuer une mitsubishi 3000gt atmo
(17-09-2019, 16:17:24)boyou2 a écrit : une petite recherche t'aurait evité d'ouvrir un sujet inutilement :

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-H-O-...mologation

Ou encore : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-DIY-...-Supra-JDM

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denis62770 Hors ligne
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17-09-2019, 20:45:49   -   RE: homologuer une mitsubishi 3000gt atmo
merci à tous de vos réponses! en effet il faut envisager une RTI mais dans le cas de ce modèle pensez vous que cela se limiterait à des choses simples ,phares etc; savoir quels ont été les modèles disponibles en France permettrait de faire la comparaison avec un exemplaire immatriculé au Japon ?
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17-09-2019, 21:14:45   -   RE: homologuer une mitsubishi 3000gt atmo
On ne peut pas savoir, la seule solution c'est de tenter.

Mitsubishi sont pas forcement coopératifs, ils risquent de te filer une attestation de non conformité au vu du numero de série en 12 chiffres
soit DREAL a passer (86,90€) + UTAC avec les 5 tests (Pollution, retrovision, antiparasitage, freinage, bruit) pour environ 1600€.

(Toyota pour une Supra du Japon avec VIN 12 chiffres filent une attestation de conformité partielle avec la retrovision, il y a donc les 4 autres tests a faire a l'UTAC "seulement")

de l'experience que j'ai avec eux, Mitsu sont pas trop cool (pas d'attestation de conformité partielle), je budgeterais les tests UTAC dans la globalité....

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denis62770 Hors ligne
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17-09-2019, 21:31:12   -   RE: homologuer une mitsubishi 3000gt atmo
excellente explication ! je comprends mieux la situation de cette voiture qui sommes toutes devrait rester en Angleterre ; à la rigueur, il faudrait attendre qu'elle ait trente ans et la passer en collection?
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babou88 Hors ligne
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17-09-2019, 21:43:14   -   RE: homologuer une mitsubishi 3000gt atmo
Oui, c'est le plus simple.

par contre je n'ai jamais fait de dossier FFVE, mais je pense qu'il faut qu'elle présente "d'origine" sur les photos pour que la FFVE valide la cg collec ? (pas de kit tuning, grosses jantes ou autres??)

je ne suis pas sur du tout, je n'ai pas d'experience dans le domaine FFVE

plus que 2 - 3 ans a attendre...
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boyou2 Hors ligne
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18-09-2019, 08:43:44   -   RE: homologuer une mitsubishi 3000gt atmo
(17-09-2019, 20:45:49)denis62770 a écrit : merci à tous de vos réponses! en effet il faut envisager une RTI mais dans le cas de ce modèle pensez vous que cela se limiterait à des choses simples ,phares etc; savoir quels ont été les modèles disponibles en France permettrait de faire la comparaison avec un exemplaire immatriculé au Japon ?

c'est impossible de le savoir, car comme dit dans les sujets, ce qui conditionne le passage en RTI est le Certificat de conformité....partiel ou total.

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
(Modification du message : 18-09-2019, 08:44:59 par boyou2.)
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