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[hr-v] général
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23-10-2013, 22:27:44   -   RE: [hr-v] général
le passage de roue
[Image: 988312_674267325931256_1416646522_n.jpg]

C'est gros !
[Image: 1377134_673174199373902_2015632491_n.jpg]

bas de caisse...
[Image: 1376540_674271232597532_793458812_n.jpg]

[Image: 1379802_674269692597686_738295495_n.jpg]

Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
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23-10-2013, 22:40:11   -   RE: [hr-v] général
merci Wink nickel

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03-11-2013, 12:06:56   -   RE: [hr-v] général
juste par curiosité, tu connais la marque et le modèle de ces pneus?

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03-11-2013, 19:23:24   -   RE: [hr-v] général
Attend , je te cherche ça !
Bon ben je trouve pas.

Au passage j'ai vendu le mien, à un nouveau menbre du forum, PIT !

Et une petite photo pour l'hiver
[Image: 625573_655311161167645_456800178_n.jpg]

[Image: 1378730_10202188824023747_961944824_n.jpg]

[Image: 1385326_10152292018143079_249275959_n.jpg]

PH1 vs PH2
[Image: 1267320_10151644917751937_1490817117_o.jpg]

Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
(Modification du message : 03-11-2013, 19:37:22 par JEY'S 34.)
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06-11-2013, 21:43:18   -   RE: [hr-v] général
Pas mal Wink
Aller une série de photos pour la suite:
[Image: kul5.jpg]

[Image: 69j0.jpg]

[Image: 2x3v.jpg]

[Image: 9a08.jpg]

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09-11-2013, 15:33:36   -   RE: [hr-v] général
Le proto du Hrv pour le Tokyo motor show 1997:
http://world.honda.com/Tokyo1997/auto/j-...-wj_1.html

[Image: j-wj_1a.jpg]

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09-11-2013, 23:32:43   -   RE: [hr-v] général
Pas mal l'article, je l'avais jamais vu !
Ben à part la motorisation et l'équipement, le projet ressemble beaucoup à la série !

Par contre ils ont bien fait de ne pas nous mettre le coffre comme ça !

Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
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22-11-2013, 15:42:39   -   RE: [hr-v] général
(09-11-2013, 23:32:43)JEYS 34 a écrit : Pas mal l'article, je l'avais jamais vu !
Ben à part la motorisation et l'équipement, le projet ressemble beaucoup à la série !

Moi non plus !

Qu'est ce qu'ils ont pas fait avec le D15, les japs Shock Facepalm Vraiment à toutes les sauces Sac

[Image: mini_18042307213023831115681771.jpg]
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22-11-2013, 18:29:04   -   RE: [hr-v] général
D16 le HR-V de 105 et 125 ch
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23-11-2013, 12:41:30   -   RE: [hr-v] général
Exactement, d16w1 pour le non v-tec (105ch), et d16w5 pour le v-tec 125ch
Les specs sont en page une ! Wink

Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
(Modification du message : 23-11-2013, 12:43:08 par JEY'S 34.)
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23-11-2013, 15:16:45   -   RE: [hr-v] général
Woui, woui, en production, c'est le D16 Big Grin

Mais avant de poster sans tout lire, le prototype a été présenté avec le D15 Shock

Ben ouais, ils le mettent à toutes les sauces et je ne serai pas étonné qu'il soit sorti d'une usine asiatique (Thailande ou Malaise par exemple) en D15 Cool Mais ça, j'en ai jamais vu, c'est vrai Wink

[Image: mini_18042307213023831115681771.jpg]
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23-11-2013, 19:40:11   -   RE: [hr-v] général
Oui, par contre en b18 ça pousse ! Merci les russes et leurs swaps !
Par contre pour faire passer le tout au sol, faut changer de monte !

Ceci dit notre d16 est vraiment bien pour l'utilisation prévue...

Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
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16-03-2014, 20:34:54   -   RE: [hr-v] général
[Image: DSC_0169.jpg]

[Image: DSC_0182.jpg]

[Image: DSC_0180.jpg]

[Image: dscn1080t.jpg]

[Image: dscn1089gr.jpg]

[Image: dscn1099n.jpg]

[Image: dsc0312ug.jpg]

[Image: aetm.jpg]

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Hot Will's Hors ligne
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16-03-2014, 22:15:48   -   RE: [hr-v] général
top l eclairage de console
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27-03-2014, 03:00:58   -   RE: [hr-v] général
Original, c'est sûr !

Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
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03-04-2014, 10:50:25   -   RE: [hr-v] général
bonjour, avez vous connaissance d'un problème sur le reconnaissance de clef sur hrv ? le 105 ch d16w1 donc. Prob de clef ? d'émetteur ?

Merci d'avance
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07-04-2014, 10:08:25   -   RE: [hr-v] général
Bonjour,
Pas sur le hr-v en particulier mais il existe des problèmes de ce genre pour toutes les honda de cette époque.
Je cherche le lien et j'édite

Je trouve plus, faut que je cherche mieux...
Tu as le voyant vert qui clignotte ?

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(Modification du message : 10-04-2014, 21:50:48 par JEY'S 34.)
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26-09-2014, 18:01:52   -   RE: [hr-v] général
bon allez petit up, on passe à la version 2.0 de la bête !

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28-10-2014, 20:07:38   -   RE: [hr-v] général
Ben après l'avoir vu en vrai, et discuté avec le commercial, le nouveau Hr-v est placé comme un "petit cr-v" donc plus petit prix et petite taille, mais, standing et confort en hausse. ce qui colle d'après moi un peu moins au hr-v premier du nom (bon à tout faire)

des avis ?

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(Modification du message : 28-10-2014, 20:07:52 par JEY'S 34.)
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coronado Hors ligne
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12-12-2014, 16:00:59   -   RE: [hr-v] général
Je trouve qu'au plus ça va et moins les voitures sont fonctionnelles. y'a qu'a voir les twingos...
Mon Hrv à encore de beaux jours devant lui.
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13-12-2014, 11:03:55   -   RE: [hr-v] général
Mis à part le design et la finition, le HRV est un SUV toujours d'actualité de part son coté fun, vif, pratique, fonctionnel et citadin effectivement Wink

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16-12-2014, 18:49:09   -   RE: [hr-v] général
niveau prix, le placement est plus haut que sur les gh, mais il est bien placé par rapport à la concurrence

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08-02-2015, 17:11:13   -   RE: [hr-v] général
Yellow,

je compte me prendre la version 1.6 non vtec 3p 2wd comme daily.

Qui a des retours sur sa consommation et sur son utilistaion sur autoroute. On parle de véhicule bruyant, mais bruyant par rapport a quoi ? Il tourne a combien de tours minute ?


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09-02-2015, 12:55:50   -   RE: [hr-v] général
J'avais exactement le même, sur autoroute j'étais à 7 litres sur du plat, maxi 8 litres voir 8.5l dans le très vallonné.
Dans mes souvenir c'est 4000 tours, c'est pas si bruyant, et ça fait pas de bruits ou de vibration même à plus haute vitesse.
C'est juste qu'il est pas du tout bruyant sur nationale alors quand tu accélères le rythme tu as une impression de bruit, mais c'est juste que tu stagnes à plus de 4000 tours.

P.S. : le mien avait particulièrement la santé et un entretien au poil !

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09-02-2015, 18:11:32   -   RE: [hr-v] général
Moi je suis conquis par ce véhicule !!!et correspond à mon cahier des charges Sac

le coffre est dans la moyenne ? il y a t il de la place pour les enfants à l arriere ?


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09-02-2015, 20:41:05   -   RE: [hr-v] général
En trois portes ça peut aller, l’accès est pas terrible pour les grand-mères mais pour des gosses c'est bien (2 maxi à l'arrière c'est un 4 place hein !)
le coffre est très très bien, encore plus siège rabattus, c'est vaste et le planché quasi plat est pratique, seuil de chargement un peu haut par contre. Perso je rentre mon vélo de dh sans démonter dedans.

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10-02-2015, 08:07:24   -   RE: [hr-v] général
J compte le rabaisser un peu Sac


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10-02-2015, 12:19:11   -   RE: [hr-v] général
Le seul truc "bolt-on" que j'ai trouvé pour rabaisser c'était des ressorts en -35, tu as un projet plus diabolique que ça ? parce que rabaisser juste de -35, je vois pas trop l’intérêt, si !?

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10-02-2015, 17:48:55   -   RE: [hr-v] général
Mais non, Baba, tu veux le lifter, hein dis, tu t'es trompé, tu voulais le surélever ..... Sac

[Image: mini_18042307213023831115681771.jpg]
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10-02-2015, 18:02:55   -   RE: [hr-v] général
je voulais faire pareil si j'avais eu l'occasion d'en acheter hein Sac

A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
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