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[mb6] Reprog
mijy_ Hors ligne
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17-09-2009, 20:49:20   -    
Dans tous les cas il faudra revoir le rapport volumétrique LOL

[Image: bloggi11.jpg]
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17-09-2009, 21:10:11   -    
1337CRX, sur quelle préparation moteur tu vas developer ta reprog? A part le collecteur d'admi et la ligne... Confused:

[Image: kurukurumb62grignature1.jpg]
Si tu peux, tu peux.... Si tu ne peux pas, tu te pousses et tu laisses passer!!!
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1337CRX Hors ligne
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17-09-2009, 21:14:41   -    
mijy_ a écrit :les ressorts de soupapes sont les memes que sur b16 par contre... Confused

Ce sont des simple a l'echap mais des doubles a l'admi Wink

MB6, sur config de base, admi, collect, ligne Wink

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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mijy_ Hors ligne
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17-09-2009, 21:20:01   -    
1337CRX a écrit :
mijy_ a écrit :les ressorts de soupapes sont les memes que sur b16 par contre... Confused

Ce sont des simple a l'echap mais des doubles a l'admi Wink

oui, comme sur un b16

[Image: bloggi11.jpg]
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1337CRX Hors ligne
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17-09-2009, 21:21:08   -    
mijy_, ha ok, je pensais le B16 en simple INT/EXT autant pour moi Wink

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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17-09-2009, 21:29:11   -    
1337CRX a écrit :MB6, sur config de base, admi, collect, ligne Wink


Parfait.... Wink

[Image: kurukurumb62grignature1.jpg]
Si tu peux, tu peux.... Si tu ne peux pas, tu te pousses et tu laisses passer!!!
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japan drift Hors ligne
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17-09-2009, 22:14:47   -    
nikel se topic que je viens de lire en tout cas cette prise de tete pour gagner en bas moi je rajoute juste un embrayage exedy avec vm alleger et sa suffit pour se faire plaisir lol

slt david fan de japonaise
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MB6 Hors ligne
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17-09-2009, 22:31:53   -    
L'ideal s'est une bonne petite prepa, une boite ITR et un bon kit exedy.... :noel:

[Image: kurukurumb62grignature1.jpg]
Si tu peux, tu peux.... Si tu ne peux pas, tu te pousses et tu laisses passer!!!
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syp31 Hors ligne
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18-09-2009, 08:11:17   -    
MB6 a écrit :L'ideal s'est une bonne petite prepa, une boite ITR et un bon kit exedy.... :noel:

un pont court suffit

[Image: crx_2m10.jpg]
damian a écrit :Une S2000 c'est le grain de beauté sur le dessus de la lèvre de Marylin Monroe. La CTR, c'est une paire de seins. Tout le monde aime les seins, mais c'est le grain de beauté qui fait tout le charme. Join
// Mes ventes EN SOLDES : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=189620
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=180774
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=190892
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scude Hors ligne
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22-09-2009, 17:47:46   -    
je post pour suivre Smile

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japan drift Hors ligne
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31-12-2009, 00:11:52   -    
du nouveau sur une bonne reprogramation ?

slt david fan de japonaise
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1337CRX Hors ligne
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31-12-2009, 00:17:14   -    
Virer les IAB, prennez un P28/P30 et je vous la fait la reprog ^^

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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ed7run Hors ligne
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31-12-2009, 00:24:24   -    
syp31 a écrit :
MB6 a écrit :L'ideal s'est une bonne petite prepa, une boite ITR et un bon kit exedy.... :noel:

un pont court suffit
+1 car putain c'est long
je croit que je vais y faire cette modif

MB6 stock
[Image: sl374921dz9.jpg]
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japan drift Hors ligne
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31-12-2009, 16:22:59   -    
comment sa virer les IAB comment si prend ton ? desoler je suis novice en meca

slt david fan de japonaise
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Grand_Corbeau Hors ligne
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31-12-2009, 16:35:47   -    
ça ne se chip pas un P9K ?

[Image: biatch2.jpg]
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1337CRX Hors ligne
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01-01-2010, 05:26:45   -    
Grand_Corbeau, si mais c'est un OBD2, donc les personnes qui les chippent en France se compte sur les doigts d'une main Wink

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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japan drift Hors ligne
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01-01-2010, 14:33:22   -    
japan drift a écrit :comment sa virer les IAB comment si prend ton ? desoler je suis novice en meca
up pour ma question Big Grin

slt david fan de japonaise
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Yaya 16v Hors ligne
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01-01-2010, 14:58:43   -    
Le plus simple c'est de changer le collecteur d'admission par un skunk2 ou autre du meme style Wink

" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon

[Image: 20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg]
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RA272 Hors ligne
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01-01-2010, 15:37:00   -    
japan drift a écrit :
japan drift a écrit :comment sa virer les IAB comment si prend ton ? desoler je suis novice en meca
up pour ma question Big Grin

L'IAB c'est un "clapet" qui modifie la longueur de la tubulure d'admission. Tu peux le condamner, mais la forme du collecteur ne sera pas idéale.
[Image: iab-vacuum-diagram-1.gif]
Le mieux est effectivement de monter un collecteur Skunk2 ou autre pour Integra GSR:

[Image: imb.jpg]

mais c'est dommage...car ce genre de collecteur privilègie les hauts régimes et la puissance max au détriment de la plage d'utilisation.
[/img]

[Image: kurukurumb6ultralite2.jpg]
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japan drift Hors ligne
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19-01-2010, 14:10:33   -    
donc si je comprend bien il faut que je change obligatoirement mon collecteur d admission par shunk pour pouvoir reprogrammé mon mb6 par un ecu 28 ou p30

slt david fan de japonaise
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RA272 Hors ligne
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19-01-2010, 14:19:17   -    
Le truc c'est que les cartographies que tu trouveras auront toutes été réalisées pour des voitures dépourvues d'IAB.

Si tu veux une carto avec gestion de l'IAb, faut trouver un tuner motivé pour la faire.

[Image: kurukurumb6ultralite2.jpg]
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japan drift Hors ligne
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19-01-2010, 15:17:34   -    
ok merci

slt david fan de japonaise
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syp31 Hors ligne
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14-04-2010, 09:16:05   -    
Tjs pas de news d'un tuner qui s'est penché sur la question?

[Image: crx_2m10.jpg]
damian a écrit :Une S2000 c'est le grain de beauté sur le dessus de la lèvre de Marylin Monroe. La CTR, c'est une paire de seins. Tout le monde aime les seins, mais c'est le grain de beauté qui fait tout le charme. Join
// Mes ventes EN SOLDES : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=189620
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jemaz95 Hors ligne
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14-04-2010, 12:00:16   -    
regarde le site type max.com il travail avec hromtech qui est spécialiser dedans^^
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japan drift Hors ligne
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04-05-2010, 19:03:23   -    
salut si je change mon collecteur d admission par un shunk 2 est ce que je suis obliger automatiquement de reprogramer et changer ecu par un p72 ou p30 ? QUEL SONT les risques si je le met et que je reprograme pas ? MERCI

slt david fan de japonaise
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RA272 Hors ligne
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04-05-2010, 20:01:01   -    
Ta voiture va marcher comme une patate, ton calculateur ne saura pas que le volume de ton collecteur a changé (et qu'il n'est plus variable) et il ne pourra plus interprèter les données du capteur de pression absolue du collecteur.

[Image: kurukurumb6ultralite2.jpg]
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japan drift Hors ligne
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04-05-2010, 21:23:09   -    
ok jte remerci pour l info

slt david fan de japonaise
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Dharmapala Hors ligne
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12-05-2013, 02:15:58   -   RE: [mb6] Reprog
bonjour


je relance ...toujours pas de solution qui gère l'IAB avec le collecteur d'origine et quelques canassons en plus de la plage Vtec plus longue et d'une rupteur à 9000 trm ?

salutations
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geoffrey-06 Hors ligne
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18-07-2013, 01:49:04   -   RE: [mb6] Reprog
Bah en même temps sa fait maintenant 4 ans que Mr 1337_CRX dit de virer les IAB. Tu crois sincèrement qu'un mec va se faire ch*** la dessus alors que très peux de bloc Honda en sont pourvu ?

Apparemment, d'après mes "recherches " de pars et d'autre des forums, la config' idéale serait :

Collecteur oem itr jdm (4-1 diam 57)
Ligne mongoose
Boite a air itr ou cai
Collecteur admi teg' gsr + ecu OU Skunk2
VM allégé
Embrayage Exedy stage 1
Reprog sur le tout ... et apparemment moyen d'avoir 200+, fiable, un gros shoot au cul dans le vtec et un bruit phénoménal. Sur que la tout est en haut mais bon faut savoir ce qu'on veux LOL

(Perso c'est ce que je veux sur ma (futur) mb6 )

A savoir qu'en ville monter dans les tours c'est useless et que rouler sans couple je le fait depuis des années (Twingo, ej9, ec9, primera ) et sa dérangé aucunement si t'as une conduite cool, et en contrepartie des que tu veux envoyer une peux bah tu grimpe au vtec tu fait chanter le gueulard et la par contre t'as plus la même caisse. Effet On/Off garantie Smile
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nico1131 Hors ligne
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18-07-2013, 09:11:23   -   RE: [mb6] Reprog
(18-07-2013, 01:49:04)geoffrey-06 a écrit : Tu crois sincèrement qu'un mec va se faire ch*** la dessus alors que très peux de bloc Honda en sont pourvu ?

Et pourquoi pas ?

La majeur partie des proprios de MB6 vont mettre une ligne et changer la boite à air, il serait donc intéressant de faire une carto qui gère les IAB.

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