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mon CTR est de retour
ben ctr30e Hors ligne
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10-12-2003, 21:55:03   -    
JR VTI a écrit :Mais ouai tu deviens "LOURD" Nico...Arrête de descendre t'as CTR!!!!!!!!!!!!

En tout cas Yoshi a raison puisque vendredi je suivai deux CTR:
Une STOCK et l'autre Admission+ligne et c t KIF KIF...enfin je crois meme k la STOCK était devant!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PS: NICO T'as intérêt à venir vendredi AVEC TA VOITURE k l'on VOIT ça,OK!!!!!!!

je te confirme que la stock en accel etait un poil devant Wink apres il remonte et passe en 5 pour finir en 6 vers 220 230 cote cote Smile

civic type r 30th c est fini
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menfou Hors ligne
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10-12-2003, 22:15:29   -    
On a fait un test avec Yoshi.
Moi d'origine et lui avec l'admission, je pars mieux que lui, et il me remonte pas(il y avait un virage et on était déja à 180)
Les admissions nous fait perdre en dessous de 3000tr, et je pense que la ligne de Nico lui fait perdre encore de la puissance en bas.

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MarcusCTR Hors ligne
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10-12-2003, 23:51:53   -    
Tu parles de l'admission INJEN CAI .Elle fait perdre au dessous de 3000 tr ????
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menfou Hors ligne
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10-12-2003, 23:56:11   -    
Ohh OUI tu as jamais vu les courbes ?
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Regarde comment ca descend en dessous de 3000tr Wink
Mais je MENFOU, je veux des watts et une fois la 1er lancé en dessus de 15km/h je suis en dessus de 3000Tr

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JR VTI Hors ligne
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10-12-2003, 23:58:10   -    
Bon je reviens de notre petite bourre avec nicovtec et nikko91....

ET SON CTR N'EST PAS MALADE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je le laisse faire c commentaires...

Mais bon ils avaient qd même une VTI à leur cul Big Grin
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menfou Hors ligne
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10-12-2003, 23:58:50   -    
Ok ni la CTR ni la ITR avance LOL Wink

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JR VTI Hors ligne
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10-12-2003, 23:59:27   -    
Citation :je te confirme que la stock en accel etait un poil devant apres il remonte et passe en 5 pour finir en 6 vers 220 230 cote cote

On remet ça vendredi ?
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MarcusCTR Hors ligne
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11-12-2003, 00:00:43   -    
Oui ,j'avais deja vu ces courbes mais j'avais pas fait gaffe au desssous de 3000 tr comme on perd un peu .Enfin on peut pas tout avoir ...

Sinon ,j'attends les impressions à chaud de Nicovtec LOL
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nicoVTEC
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11-12-2003, 00:23:37   -    
bon alors voila nikko avec son ITR stock contre ma CTR avec ligne et admission et bien on est cote cote donc moi je vois pas le gain de la ligne et de l'admission voila je suis decu grave des piesces Sad mais bon contre JR VTI c'est clair que sa eg6 marche bien il est a notre cul Wink
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MarcusCTR Hors ligne
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11-12-2003, 00:25:21   -    
Refais le même test en te remettant d'origine .
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Clem R Hors ligne
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11-12-2003, 00:27:37   -    
comment expliquer qu'une boite à air mugen fasse perdre de la puissance et meme une ligne qui semble etre bien étudié non?
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nicoVTEC
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11-12-2003, 00:34:29   -    
alors moi j'en sais rien tout se que je sais c'est que avec 200 cv + ligne et admission je suis cote cote a une integra qui marche tres fort, je suis plus que decu de ma CTR, j'ai meme envie de pleurer Sad
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nikko91 Hors ligne
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11-12-2003, 00:35:28   -    
me voici pour ma version LOL
pour moi la ctr de nico a retrouvez la forme car on passe de 2 caisses d avance pour moi il y a 1 mois a ........0 caisses et oui on est cote cote et je suis meme persuadé k il passe kan je met ma 5 !! mais on a pa pu allez aussi loin on retestera ca sur grande distance... quand aux petits vti derriere il se debrouille pas mal mais seulement quand on part tres haut dans les tours sinon.....
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nicoVTEC
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11-12-2003, 00:38:07   -    
nikko91 a écrit :me voici pour ma version LOL
pour moi la ctr de nico a retrouvez la forme car on passe de 2 caisses d avance pour moi il y a 1 mois a ........0 caisses et oui on est cote cote et je suis meme persuadé k il passe kan je met ma 5 !! mais on a pa pu allez aussi loin on retestera ca sur grande distance... quand aux petits vti derriere il se debrouille pas mal mais seulement quand on part tres haut dans les tours sinon.....
ouais c'est vrais mais bon je te rappelle grand que ton ITR est D'ORIGINE et moi pas et je suis a cote de toi, il y a quand meme on va dire pres de 30 cv d'ecart (oui un pote avec CTR+admission+ligne fait 220cv)et je suis a cote donc bon il y a de quoi etre decu
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Fushi Hors ligne
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11-12-2003, 03:35:29   -    
Tiens, NicoVTEC, je crois que c'est toi qui disais que ca ne servait à rien, mais tu devrais essayer, fais le plein uniquement en SP98 dans une station (toujours la meme si tu peux, genre Tatol ou Lef ou Osse) et cela pendant un mois histoire de bien vider completement ton reservoir du SP95, et reteste.
Tu me diras ce que ca donne.

Ca pourrait te surprendre Wink

"Life is measured by the number of times your soul is deeply stirred" Soichiro HONDA
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juju600 Hors ligne
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11-12-2003, 09:21:01   -    
Pourquoi passez-vous votre temps à comparer vos CTR avec celles de vos voisins !!!

N'êtes vous donc pas content déjà de pouvoir rouler dans une caisse de ce genre et nous pas une pigeo de m... ???
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type x Hors ligne
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11-12-2003, 10:25:47   -    
c'est les jantes 17" qui font chier Confused et puis la ctr est moin profiler pour la vitesse que l'itr c'est clair Wink

StReEt RaCiNg iS NoT A cRiMe!!!!
Ancine CTRistes...Nouveau maZouteuX
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Oliv Hors ligne
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11-12-2003, 11:34:32   -    
Arf, si vous voulez mon humble avis, le fun avec une CTR (Et je pense aussi avec une ITR) , c'est dans les courbes que vous l'aurez, pas sur un run ou un DA...

Prenez une Suba' boostée pour tout arracher en DA Wink
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menfou Hors ligne
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11-12-2003, 13:43:38   -    
Vous avez fait quoi comme test ?
Un départ lancé en 2em,3em ou un départ arrété en 1er ?

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nicoVTEC
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11-12-2003, 21:32:01   -    
alors on fait un depart lancer en 2nd et quand lui donne le depart je suis à sa portiere et je remonte jusqu'en 4 apres lui il part


et je ne mets que du 98 ELF Wink

enfin bon je verrai bien demain soir je vais tester

et pour moi c'est super important d'avoir une voiture qui marche correctement, attends sa vaut quand meme 26 000€ comme auto alors bon je veux un truc qui marche pour se prix
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Fred-CTR Hors ligne
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11-12-2003, 21:52:18   -    
J ai un ami qui a une ctr avec boite mugen, ligne complete spoon, elle marche bien mais sans plus, et vu les passages aux bancs de yoshi et menfou avec le cai injen, je lui ai dit vires ta boite a air, et il a comandé un cold air....il l a monté...et elle arrache bien plus....voila,mais un poil moins de couple dans les tres bas regime, mais maintenant LA elle marche

Peut etre faut il avoir la calandre qui monte avec la boite mugen, c est vraiment pas terrible pour le prix!
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nicoVTEC
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12-12-2003, 00:21:46   -    
JDM-boy a écrit :J ai un ami qui a une ctr avec boite mugen, ligne complete spoon, elle marche bien mais sans plus, et vu les passages aux bancs de yoshi et menfou avec le cai injen, je lui ai dit vires ta boite a air, et il a comandé un cold air....il l a monté...et elle arrache bien plus....voila,mais un poil moins de couple dans les tres bas regime, mais maintenant LA elle marche

Peut etre faut il avoir la calandre qui monte avec la boite mugen, c est vraiment pas terrible pour le prix!
ba ouais mais bon la boite a air j'en ai eu pour quand meme prets de 1 000€ alors bon la changer je sais pas là, d'apres moi MUGEN fait des bonnes piesces
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nicoVTEC
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12-12-2003, 01:07:02   -    
bon alors demain je vais vraiment savoir je passe au banc la CTR je vais avoir les point sur les i c'est bon sa
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Yoshi Hors ligne
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12-12-2003, 01:46:27   -    
nicoVTEC a écrit :bon alors demain je vais vraiment savoir je passe au banc la CTR je vais avoir les point sur les i c'est bon sa
escuse moi de te dire ca, mais tu es du genre bourin toi LOL LOL

si tu veut avoir les points sur les i ca te couterais moins cher de demonter ta boite a air et la ligne pour remetre ta CTR config d'origine meme si c'est juste pour un test Big Grin Wink

enfin puisque tu passe ta voiture au banc, poste nous les courbes Wink
meme si ta CTR a un probleme et ne developpe pas toute sa puissance, ca m'interesse beaucoup de les voir Wink
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Yoshi Hors ligne
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12-12-2003, 01:58:30   -    
JDM-boy a écrit :J ai un ami qui a une ctr avec boite mugen, ligne complete spoon, elle marche bien mais sans plus, et vu les passages aux bancs de yoshi et menfou avec le cai injen, je lui ai dit vires ta boite a air, et il a comandé un cold air....il l a monté...et elle arrache bien plus....voila,mais un poil moins de couple dans les tres bas regime, mais maintenant LA elle marche

Peut etre faut il avoir la calandre qui monte avec la boite mugen, c est vraiment pas terrible pour le prix!
tous ceux qui ont monter la calandre Mugen sur le net disent que ca marche mieux avec la boite a air Mugen
mais on n'en sait pas plus Confused
et comme toujour avec Mugen, tous le monde en parle de reputation et il n'y a jamais de vrais tests qui sont fait Confused
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nicoVTEC
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12-12-2003, 10:42:40   -    
Yoshi a écrit :
nicoVTEC a écrit :bon alors demain je vais vraiment savoir je passe au banc la CTR je vais avoir les point sur les i c'est bon sa
escuse moi de te dire ca, mais tu es du genre bourin toi LOL LOL

si tu veut avoir les points sur les i ca te couterais moins cher de demonter ta boite a air et la ligne pour remetre ta CTR config d'origine meme si c'est juste pour un test Big Grin Wink

enfin puisque tu passe ta voiture au banc, poste nous les courbes Wink
meme si ta CTR a un probleme et ne developpe pas toute sa puissance, ca m'interesse beaucoup de les voir Wink
non je suis pas un bourin je veux juste avoir le bon rendement pour l'argent donner et aujourd'hui c'est une occasion donc voila et je comptais faire la remise configuration d'origine mais bon là c'est le moyen de vraiment savoir et si c'est derisoire le gain avec la boite et la ligne je fais la remise d'origine se week endet je la repasse au banc pour voir

au moin la je serai fixer
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menfou Hors ligne
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12-12-2003, 14:07:12   -    
Wink Voila qui est bien Nico
Je viens d'essayer une 350Z et franchement pour rien au monde je l'échangerais avec ma CTR.Ou alors avec une prépa JUN Big Grin

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Clem R Hors ligne
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12-12-2003, 14:08:07   -    
je dois essayer une nsx la semaine prochaine, je vous tiens au courant si j'échangerai contre ma ctr LOL
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julo Hors ligne
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12-12-2003, 19:52:18   -    
nico vtec je te trouve bien exigent avec ta ctr. Moi si je pouvais etre assuré d'etre au meme niveau qu'une itr je serais grave heureux, j'ai jamais pu testé pour le moment. De plus si tu veux faire un vrai duel avec l'itr il faut kle faire en départ arreté pour etre vraiment fixé. Et en ce qui concerne tous les accesoires que tu as rajoutés, je reste vraiment scéptique quant à une réelle évolution de puissance. En bref, ta ctr est au meme niveau qu'une itr, on peut donc considerer qu'elle fonctionne normalement
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nicoVTEC
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12-12-2003, 20:23:29   -    
julo a écrit :nico vtec je te trouve bien exigent avec ta ctr. Moi si je pouvais etre assuré d'etre au meme niveau qu'une itr je serais grave heureux, j'ai jamais pu testé pour le moment. De plus si tu veux faire un vrai duel avec l'itr il faut kle faire en départ arreté pour etre vraiment fixé. Et en ce qui concerne tous les accesoires que tu as rajoutés, je reste vraiment scéptique quant à une réelle évolution de puissance. En bref, ta ctr est au meme niveau qu'une itr, on peut donc considerer qu'elle fonctionne normalement
ouais je te comprends mais bon j'etais decu avant le passage au banc maintenant je suis super heureux, elle sort 213 cv avec un temps grave mauvais
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