Bienvenue, Visiteur ! S’enregistrer


Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[moteur D14]Dans civic de 1994
roche herve Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 17
Sujets : 6
Inscription : Oct 2007
Réputation : 0
25-08-2009, 21:55:26   -   [moteur D14]Dans civic de 1994
Bonjour a tous

Je viens de trouver sur le net une civic de 1994.
Elle a plus de 245000kms
Elle a comme moteur le 1L3 16V.

Et je voulais savoir si je pouvait mettre le moteur de la civic de mon frere.
C'est une civic de 1989
Qui a juste 150000kms
Le moteur est un 1L4 carbu.

Merci d'avance
Retourner en haut
Trouver Répondre
roche herve Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 17
Sujets : 6
Inscription : Oct 2007
Réputation : 0
28-08-2009, 22:08:17   -    
UP

Donc personne c'est alors si je peut mettre le moteur D14 d'une EC9 de 89.
Dans une EG3 de 94 moteur 1.3L
Retourner en haut
Trouver Répondre
roche herve Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 17
Sujets : 6
Inscription : Oct 2007
Réputation : 0
06-09-2009, 15:59:12   -    
Cry non vraiment personne ne c'est si c'est possible Cry
Retourner en haut
Trouver Répondre
pandax Hors ligne
Senior Member
****

- Belgique
Messages : 1 896
Sujets : 22
Inscription : Nov 2007
Réputation : 5
06-09-2009, 18:00:50   -    
Bah ... tout est possible Wink
Maintenant, quel intérêt y a-t-il à swapper pour un tel moteur ?

Un moteur honda de 250 000 bornes n'est pas forcément mort !
S'il a été correctement entretenu, il n'y a aucune raison de le swapper Smile

Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ?
cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ...
JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
Retourner en haut
Trouver Répondre
roche herve Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 17
Sujets : 6
Inscription : Oct 2007
Réputation : 0
07-09-2009, 02:45:37   -    
En faites mon frere a eux un accident avec sa civic de 88.
Il y a les feux plus capot plus une aille plus le pare chocs a changer ainsi que la traverse superieur et plier et que toute sa carroserie et completement piquer par la rouille.
Donc niveau carroserie il y a pas mal de boulot a refaire.
Par contre sur le moteur j'ai fait pas mal de boulot dessus.
Distribution radiateur refait le carter d'huile et le moteur a ete entretennu par mes soins.
Et mon frere me donner sa voiture du coup.
Mais moi la forme de la civic de 88 je n'aime pas trop je prefere le model de l'annee 94.
Retourner en haut
Trouver Répondre
pandax Hors ligne
Senior Member
****

- Belgique
Messages : 1 896
Sujets : 22
Inscription : Nov 2007
Réputation : 5
07-09-2009, 10:17:53   -    
Ok on est d'accord : son moteur est bien entretenu et en forme.

Mais tu dois savoir que swapper ca met énormément de temps, surtout la première fois ! Wink

Donc, à mois que ton D13 ne soit lincher, je ne swapperais pas Smile

Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ?
cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ...
JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
Retourner en haut
Trouver Répondre
roche herve Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 17
Sujets : 6
Inscription : Oct 2007
Réputation : 0
07-09-2009, 13:46:55   -    
Pour le temps c'est pas grave c'est surtout pour mes prochaine longue soiré d'hiver Big Grin .
De toute facon pour le swap il faut bien bien commencer une premiere fois Oops! .
En plus celui-ci est assez simple je pense car il n'y a pas trop d'electronique vue que ce sont des carbu :roll: .
C'est pas comme celui que j'aimerait faire sur ma probe en mettait le moteur japonnais de la mazda protege 2.5l V6 Shock .
Retourner en haut
Trouver Répondre
pandax Hors ligne
Senior Member
****

- Belgique
Messages : 1 896
Sujets : 22
Inscription : Nov 2007
Réputation : 5
07-09-2009, 13:59:18   -    
Bon t'as l'air sûr de vouloir le faire, libre à toi Wink

Mais après je ne sais pas te dire si c'est faisable, ou non.

Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ?
cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ...
JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
Retourner en haut
Trouver Répondre



Sujets apparemment similaires…
Sujet Auteur Réponses Affichages Dernier message
  [EG3] montage bike carb d14/d16 dracosen 3 602 01-03-2021, 19:56:41
Dernier message: CelestinHonda33
  [d14] hondata JAPAN-CAR-CIVIC88 19 3 528 27-12-2017, 15:54:54
Dernier message: JAPAN-CAR-CIVIC88
  [eg3] swap en d14 japanlove 18 3 202 26-12-2016, 12:52:48
Dernier message: bananawanga
  [D14] probleme alimentation injecteurs DjTom@ 3 1 373 15-08-2016, 21:59:48
Dernier message: DjTom@
  [d14] votre avis sur ce plenuim blaide824 8 1 666 04-09-2014, 19:18:33
Dernier message: gineto
  [civic coupé lsi 1994] besoin de conseil svp jo11 31 6 620 04-08-2014, 22:32:20
Dernier message: jo11
  [Civic EJ213L 1.5L/1994] Tête et doigt Delco neufs/démarre pas. Ray-Me37 11 2 348 07-06-2014, 17:29:32
Dernier message: Nikopol
  [Civic EJ9 /D14A4] Mini me culasse D16 sur D14 fiable? jullien 38 20 418 24-01-2014, 18:18:48
Dernier message: xaviou
  [d14] accoup acceleration matt3313 0 968 15-01-2014, 18:43:51
Dernier message: matt3313
  [EJ9] D14 swap B16A2 [EG2] JujuEJ9 3 2 058 21-09-2013, 19:22:25
Dernier message: cyrilhonda