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mr2 ou vti??

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22-01-2004, 01:12:18   -   mr2 ou vti??
je compte m'acheter une nouvelle caisse... laquelle des 2 choisir?

ce que je recherche :
- vivacité,
- perf,
- longévité du moteur,
- conso raisonnable,
- pas trop de frais...

moi, je pencherai pour la vti! Wink (vtec!!)

mais la mr2 me plaît aussi... pour le style... franchement je sais si ça vaut le coût de prendre la mr2 2.0 i, autant prendre la turbo quoi!

donc... + vti comme même.

vos avis svp? 8)

"Without race, Honda would not exist." (Soichiro Honda)
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Blade Hors ligne
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22-01-2004, 01:20:08   -    
Penses bien que c'est une propulsion la mr2, ca change :P
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T-Sim Hors ligne
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22-01-2004, 01:22:57   -    
Blade a écrit :Penses bien que c'est une propulsion la mr2, ca change :P

je sais mais je recherche + la sportivité et non le "super confort".... donc faut voir quoi! Confused

"Without race, Honda would not exist." (Soichiro Honda)
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T-Sim Hors ligne
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22-01-2004, 01:58:35   -    
en run, laquelle marche la mieux? Confused

"Without race, Honda would not exist." (Soichiro Honda)
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bigmon Hors ligne
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22-01-2004, 08:46:46   -    
la mr2 est plus lourde
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SK_Flowne Hors ligne
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22-01-2004, 10:57:48   -    
MR Turbo !

Potentiel d'évolution
Motricité
Plaisir de conduite
Perfs
Turbo


Par contre c'est deux fois plus cher qu'une EG6, et beaucoup plus dur à trouver.

[Image: sanstitre2.gif]
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snooze561 Hors ligne
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22-01-2004, 11:07:50   -    
crx 1.6i16s
lolll

sa rame sec le vtec

vti a mon avi marche mieux q un mr2 sur l aceleration

mais en pointe je pencherai + pour la vti


mais a kelle prix......

http://snooze561.free.fr/snooze

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SK_Flowne Hors ligne
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22-01-2004, 11:25:12   -    
Ben l'accélération ça dépend...

...sur un 0-200 la Vti se fait torcher LOL
...même sur le 0-100 d'ailleurs, il faut pas déconner.

Un poids léger c'est bien.
Un très bon rapport poids-puissance c'est mieux.

[Image: sanstitre2.gif]
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snooze561 Hors ligne
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22-01-2004, 11:30:41   -    
une mr2 sa fais combien de 0.100??


j aimerai bien voirs sa

???,

c ya mr2 pret du havre jsui pret Smile

http://snooze561.free.fr/snooze

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T-Sim Hors ligne
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22-01-2004, 11:31:55   -    
SK_Flowne a écrit :Ben l'accélération ça dépend...

...sur un 0-200 la Vti se fait torcher LOL
...même sur le 0-100 d'ailleurs, il faut pas déconner.

Un poids léger c'est bien.
Un très bon rapport poids-puissance c'est mieux.

mais je parle bien de la mr2 (sans turbo)! alors comme ça tu crois qu'elle est meilleur en perf?? et en conduite??

la "vti" est dirais-je... + pour faire "joujou" pour moi et je recherche la maniabilité de la caisse (pas trop fatiguante à conduire : car je roule tous les jours)... à mon avis la mr2 est + une caisse de week-end. pas d'accord??? Confused

"Without race, Honda would not exist." (Soichiro Honda)
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JR VTI Hors ligne
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22-01-2004, 11:33:27   -    
VTI jump
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snooze561 Hors ligne
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22-01-2004, 12:16:24   -    
ba yep moi aussi je parle atmo

vue que le turbo c tres rare

http://snooze561.free.fr/snooze

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SK_Flowne Hors ligne
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22-01-2004, 14:04:48   -    
SK_Flowne a écrit :MR Turbo !

Potentiel d'évolution
Motricité
Plaisir de conduite
Perfs
Turbo


Par contre c'est deux fois plus cher qu'une EG6, et beaucoup plus dur à trouver.

Je pensais avoir été clair :roll:


snooze561 a écrit :vue que le turbo c tres rare

Il faut acheter des Clio RS alors, d'ocaze on en trouve plein LOL

Blague à part, je verrais plutôt ça comme un avantage Big Grin, des CRX et des Civic on en voit trop en ce moment.



T-Sim a écrit :mais la mr2 me plaît aussi... pour le style... franchement je sais si ça vaut le coût de prendre la mr2 2.0 i, autant prendre la turbo quoi!

T-Sim a écrit :mais je parle bien de la mr2 (sans turbo)! alors comme ça tu crois qu'elle est meilleur en perf?? et en conduite??

...ben faudrait savoir ?

Tu penses sérieusement à trouver une Turbo ou pas ?

[Image: sanstitre2.gif]
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T-Sim Hors ligne
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22-01-2004, 14:31:00   -    
non pas la turbo... si je devais prendre c la atmo.

mais comme tu dis à moi de voir.... Wink

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le novice Hors ligne
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22-01-2004, 16:10:04   -    
une civic vti ek4 c'est tellement bien :top:
et pour rouler tous les jours c'est confortable aussi
bref le compromis idéal finalement yoyo

en plus j'en connais un belle à vendre 8)
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T-Sim Hors ligne
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22-01-2004, 16:13:38   -    
le novice a écrit :une civic vti ek4 c'est tellement bien :top:
et pour rouler tous les jours c'est confortable aussi
bref le compromis idéal finalement yoyo

en plus j'en connais un belle à vendre 8)

cbien (lien??) Wink

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Civicjap Hors ligne
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22-01-2004, 20:41:33   -    
Prend une Toyota en noire elle claque plus qu'une EG6 au niveau perf j'en sé rien conné pas la toyota Wink
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snooze561 Hors ligne
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22-01-2004, 23:04:27   -    
heu le prix na rien a voir avec une vti et une mr2 turbo

soyon s lucide merde

ok c rare mais touse se qui et rare a un prix

sinon prend une mini avec moteur de vti et la c good

c rare mais bon Langue

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SK_Flowne Hors ligne
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23-01-2004, 00:36:37   -    
10 000 € pour un coupé moteur central arrière, propulsion avec autobloquant, et un 2.0i Turbo de 245 ch je ne trouves pas ça cher.

C'est plus cher, mais c'est bien mieux.

Après chacun adapte ses choix à son budget.


J'ai failli prendre une EG6, mais finalement pour le même prix, j'ai choisi la S13.

[Image: sanstitre2.gif]
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T-Sim Hors ligne
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23-01-2004, 00:48:38   -    
SK_Flowne a écrit :J'ai failli prendre une EG6, mais finalement pour le même prix, j'ai choisi la S13.

j'y ai pensé aussi à la s13 mais ce n'est plus tellement la même voiture... à vrai dire : eg6, s13 et mr2 : sont bien différentes l'une de l'autre...

bref, j'crois que j'ai fait mon choix : eg6!

voila et merci pour vos infos... Wink

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SK_Flowne Hors ligne
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23-01-2004, 01:00:24   -    
Ouaip EG6 et S13 rien à voir.

J'ai choisi la S13 pour le potentiel d'évolution d'un moteur suralimenté.

Je fais les modifs petit à petit, ça m'occupe, et le gain en puissance est bien plus important et pour pas cher.


D'un autre côté, je gardais ma CRX, donc plutôt que de prendre quasiment la même voiture (l'EG6) j'ai préféré quelque chôse de totalement différent.

[Image: sanstitre2.gif]
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T-Sim Hors ligne
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23-01-2004, 01:17:32   -    
exactement...

bon pour ton choix t'as eu raison de prendre une caisse totalement différente, j'aurai quasiment fait la même chose à ta place...

voila.

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blav59 Hors ligne
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23-01-2004, 12:47:04   -    
la ek4 à vendre est celle du novice 10000€ avec tout l'entretien à jour
et le carnet plus intérieur cuir....
je sais pas faire les liens désolé
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T-Sim Hors ligne
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23-01-2004, 13:36:19   -    
blav59 a écrit :la ek4 à vendre est celle du novice 10000€ avec tout l'entretien à jour
et le carnet plus intérieur cuir....
je sais pas faire les liens désolé

ok merci.

mais trop cher!! à ce prix là j'ai 2 eg6!!
Big Grin
Wink

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SK_Flowne Hors ligne
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23-01-2004, 14:06:32   -    
NON!


A ce prix là tu as une MR Turbo Big Grin

[Image: sanstitre2.gif]
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blav59 Hors ligne
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23-01-2004, 14:41:01   -    
ou à ce prix la tu as une ek4 :crzy:
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T-Sim Hors ligne
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23-01-2004, 15:01:04   -    
blav59 a écrit :ou à ce prix la tu as une ek4 :crzy:

mais moi préfère la eg6! Wink

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blav59 Hors ligne
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23-01-2004, 15:17:47   -    
les goûts et les couleurs c'est une chose
mais ensuite une ek4 c'est quand même pas mal du tout
conception plus récente et plus de confort tout en préservant les perfs
bref un bon compromis Wink
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23-01-2004, 18:32:59   -    
blav59 a écrit :les goûts et les couleurs c'est une chose
mais ensuite une ek4 c'est quand même pas mal du tout
conception plus récente et plus de confort tout en préservant les perfs
bref un bon compromis Wink

mais moi je veux un "kart"!! 8)

avec amortos hyper DUR!! Twisted cpour ça que je récupère mes amortos réglable aussi...

Wink le fun quoi...

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