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Japan Car Sujets techniques Nissan - Infiniti petit souci sur s13

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petit souci sur s13
dinds Hors ligne
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Post #1
04-09-2004, 15:12:03   -   petit souci sur s13
j'ai du fuel cut ou autre chose à 5500trs, certaines de mes pièces ne sont pas encore montées, il n'y a encore que le HKS EVC, l'admission, la ligne, l'actuator, l'AFC, boîtier encore d'origine ? boost 0.95
qui va piano ! va stronso ! Mais bon ! Au cas où y a les chevaux !!!!!!!!
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dinds Hors ligne
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Post #2
04-09-2004, 15:12:52   -    
pompe à essence, débimêtre ?
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dinds Hors ligne
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Post #3
04-09-2004, 15:31:14   -    
Big Grin c'est bon, pb résolu, c'était juste un colier de sérage qui n'a pas tenu au niveau de la valve du EVC LOL
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Greg_P Hors ligne
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Post #4
04-09-2004, 15:45:27   -    
ok Wink.

Un fuel cut a basse pression (sous la pression du fuel cut...) peut venir aussi d'une fuite au niveau de l'intercooler.
[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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dinds Hors ligne
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Post #5
05-09-2004, 01:40:46   -    
pf... si jamais c'est ça au pire c'est pô grave, y a le fmic qui va être monté début de semaine.
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dinds Hors ligne
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Post #6
06-09-2004, 10:06:44   -    
Greg_P a écrit :ok Wink.

Un fuel cut a basse pression (sous la pression du fuel cut...) peut venir aussi d'une fuite au niveau de l'intercooler.
ouai ben t'es peut-être dans le vrai, hier, je rentre une 4ème, je met le pied dedans et paf fuel cut à 5500. Bon j'attends de toute façon le FMIC d'un jour à l'autre :roll: donc patience LOL
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dinds Hors ligne
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Post #7
06-09-2004, 10:20:05   -    
sinon quelles pourraient être les autre causes ?
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sepi Hors ligne
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Post #8
06-09-2004, 13:02:38   -    
Sur S14, a partir de 5500, y a plus rien, c'est peut etre normal aussi sur rs13...turbo saturé.
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dinds Hors ligne
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Post #9
06-09-2004, 13:27:27   -    
non, elle ne le fesait pas avant !!!! Et la ça ne s'arrête pas de pousser, ça coupe, je relâche un peu l'accélérateur et ça repart
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SK_Flowne Hors ligne
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Post #10
06-09-2004, 19:40:25   -    
Fuel Cut


Tu entend un gros bruit sourd ?

Cherche pas c'est ça.


Normal que ça déclanche à tout va si ta pression est à 0.95 Bar.
[Image: sanstitre2.gif]
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dinds Hors ligne
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Post #11
06-09-2004, 20:40:57   -    
Ouais, c'est bien ça !!! Merci mec, t un boss
Bon, l'Eprom va être bientôt montée !!! Ainsi que la pompe et le reste, donc je suis rassuré, mais c'est bizard qu'elle ne me l'ait pas fait avant.
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Greg_P Hors ligne
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Post #12
06-09-2004, 21:00:26   -    
sepi a écrit :Sur S14, a partir de 5500, y a plus rien, c'est peut etre normal aussi sur rs13...turbo saturé.

oué, enfin meme si ca avance pas trop, 24~25m.kg, c pas mal par rapport aux 27.5 stock...

[Image: greg_mp_1086448815_courbe200_stock640.jpg]
[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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Post #13
06-09-2004, 21:23:26   -    
ouha lotre comme il se la pète avec son dyno ^^
[Image: sanstitre2.gif]
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Greg_P Hors ligne
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Post #14
06-09-2004, 21:30:14   -    
paie ton CA Big Grin
[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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Post #15
06-09-2004, 21:37:59   -    
un CA20 ça serait sympa ^^
[Image: sanstitre2.gif]
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