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prepa pour integra type R

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srabatel Hors ligne
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13-04-2004, 02:28:18   -   prepa pour integra type R
SAlut
que me conseillez vous pour une prepa pour une integra type R?
kit adm direct , remplacement arbres a cames , ligne echap perfo?
Avez vous les taros pour ça? ou pour autres chose , histoire de savoir quel budget je doit reserver.
Merçi
Seb et Isa de Villefranche

CAMARO IROC-Z...1986...V8...5 Litres inj...
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philgtt Hors ligne
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13-04-2004, 12:10:26   -    
Boite à air, collecteur, decata et ligne en 60mm.

Ce sera déjà pas mal ! fait une recherche sur les 4 points que je viens de te cités tu aura déjà de quoi lire...

Changer l'arbre à cames ça sert peut etre si tu fait de la compet (et encore) C'est pour toi ou un copain qui a une integra ?

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Ryuji Hors ligne
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13-04-2004, 17:04:46   -    
T'as un budget de combien ?
Avec ou sans "force induction" (turbo ou compresseur) ?

Donne nous plus de détails ! Wink
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manix Hors ligne
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13-04-2004, 18:59:19   -    
Salut a tous,mon frère a une ITR et aimerait aussi la préparer.Il pense mettre 1 ligne complete HOMOLOGUEE supersprint(en gardant le cata),il veut pas d'emmerde avec les flics...quelqu'un connait le diamètre de cette ligne (57 ou 60)?

Faite une bonne action:brulez un diesel,la nature vous le rendra...
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chtitlolo Hors ligne
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13-04-2004, 19:54:04   -    
Un copain en a une c'est du 60mm
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manix Hors ligne
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13-04-2004, 20:02:52   -    
Et alors ça marche bien ou il est déçu?

Faite une bonne action:brulez un diesel,la nature vous le rendra...
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chtitlolo Hors ligne
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13-04-2004, 20:17:58   -    
manix a écrit :Et alors ça marche bien ou il est déçu?
Il avait la ligne supersprint + decata Ractive et il avait gagné ~10ch et du couple à tous les regimes.
On a pu faire des comparos avec mon ITR d'origine et la sienne marchait un peu mieux en ligne droite (0,2s sur un 0-100km/h et 0,3s sur un 400mDA) Wink Mais sur circuit ça faisait quasiment aucune difference Wink
Sinon le bruit etait sympa Smile Mais je prefere le bruit de mon silencieux Madac Smile
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TYPE R BOY Hors ligne
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13-04-2004, 20:19:51   -    
Pour rendre 1 integra + performante il faut en 1er "AFFUTER" le pilote.....

Membre du TDI fan club!!!!!Join beer :brb:

voiture de reve: Ariel moteur 223ch type r poids:496kg 0a100 en 3.6s!!!!
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manix Hors ligne
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13-04-2004, 21:00:10   -    
Bah on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a... :roll:

Faite une bonne action:brulez un diesel,la nature vous le rendra...
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Fred-CTR Hors ligne
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13-04-2004, 21:22:45   -    
sinon en cherchant il y a bien 10 post sur le forum traitan de la prep itr
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manix Hors ligne
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13-04-2004, 22:31:24   -    
Mon frère veut mettre ça sur son ITR:
-collecteur supersprint:ref 923101
-silencieux central:ref 924503
-silencieux:ref 924564
+ 1 Throttle body spoon
Il est conscient que ça marchera moins bien qu'avec 1 ligne jdm mais il s'attire toujours des problemes avec les condés alors...
Vous pensez que ça marchera bien?
Par curiosité vous savez combien de db sort 1 ligne mugen avec le twinloop?

Faite une bonne action:brulez un diesel,la nature vous le rendra...
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Clem R Hors ligne
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13-04-2004, 22:40:26   -    
manix a écrit :Mon frère veut mettre ça sur son ITR:
-collecteur supersprint:ref 923101
-silencieux central:ref 924503
-silencieux:ref 924564
+ 1 Throttle body spoon
Il est conscient que ça marchera moins bien qu'avec 1 ligne jdm mais il s'attire toujours des problemes avec les condés alors...
Vous pensez que ça marchera bien?
Par curiosité vous savez combien de db sort 1 ligne mugen avec le twinloop?

sylvain te le dira mais la twinloop est trés silencieuse apparemment
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srabatel Hors ligne
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14-04-2004, 02:33:48   -    
pour mon budget , ça tourne autour des 3000 €
combien pour un turbo ou un compresseur? et est ce su'il faut passer la voiture aux mines?

CAMARO IROC-Z...1986...V8...5 Litres inj...
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Clem R Hors ligne
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14-04-2004, 09:43:03   -    
avec 3000euros achete deja la base de la prépa
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Ryuji Hors ligne
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14-04-2004, 09:55:18   -    
Bon, 3000€ ça fait un peu juste pour un turbo ou un compresseur à moins
que tu ne paye pas la main d'oeuvre...

Sinon, commence par le classic : l'admission et l'échappement... puis
le chassis (suspenssion, freins) et après le PILOTE...

Les américains disent (bon c vrai ils disent souvent des conneries Wink )
qu'il faut commencer par ce qui est "loin" du moteur et s'en
occuper (du moteur lui-même) qu'à la fin... bon, si t'avais un budget
"no limit" alors la règle ne s'appliquerais plus LOL
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sylvain Hors ligne
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14-04-2004, 10:04:47   -    
manix a écrit :Mon frère veut mettre ça sur son ITR:
-collecteur supersprint:ref 923101
-silencieux central:ref 924503
-silencieux:ref 924564
+ 1 Throttle body spoon
Il est conscient que ça marchera moins bien qu'avec 1 ligne jdm mais il s'attire toujours des problemes avec les condés alors...
Vous pensez que ça marchera bien?
Par curiosité vous savez combien de db sort 1 ligne mugen avec le twinloop?

Arretes avec le Supermachin, l'ITR est une Jap, mets de la piece Jap.
Pour 3000€ de budget:
-Collecteur 4-1 Mugen ou 4-2-1 Toda + Ligne Mugen Twin Loop (93db): 2000€

Il te reste 1000€ pour mettre une bonne admission et un pti boitier Mugen.

Voila il aura environ 210ch et ça change la caisse completement, genre 26.2/26.4s au mille.

La ligne Mugen est homologuée au Japon à 93db, ça ne fait pas de bruit tabt que tu es hors du Vtec, et apres ça fait un bruit plutot sympa. Meme decata.

S2000
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dadou1981 Hors ligne
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14-04-2004, 11:05:25   -    
kler que la mugen m'a aussi surpris par sa discretion, tu peut y alller les yeux fermés!

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adrians Hors ligne
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14-04-2004, 13:01:05   -    
a part la ligne et l'admition c'est tous ce propose MUGEN ??
deja 20 ch de gain c'est vraiment bien pour ca
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sylvain Hors ligne
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14-04-2004, 13:17:12   -    
adrians a écrit :a part la ligne et l'admition c'est tous ce propose MUGEN ??
deja 20 ch de gain c'est vraiment bien pour ca

Et oui sur une ITR, un bon collecteur, une bonne ligne et une admission: 20ch, c'est le tarif !

S2000
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manix Hors ligne
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14-04-2004, 13:19:13   -    
Le probleme c'est qu'il veut garder son cata Confused et j'ai peur que ça donne rien avec 1 ligne en diamètre 60.5 et le cata en 57
sinon j'ai vue 1 ligne spoon avec le silencieux Street(et non le N1) elle a l'air pas mal et est moins chère que la mugen.La difference de prix lui permetterait de se payer le papillon Spoon...

Faite une bonne action:brulez un diesel,la nature vous le rendra...
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sylvain Hors ligne
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14-04-2004, 13:26:09   -    
manix a écrit :Le probleme c'est qu'il veut garder son cata Confused et j'ai peur que ça donne rien avec 1 ligne en diamètre 60.5 et le cata en 57
sinon j'ai vue 1 ligne spoon avec le silencieux Street(et non le N1) elle a l'air pas mal et est moins chère que la mugen.La difference de prix lui permetterait de se payer le papillon Spoon...

Le cata fait 47/53. La ligne spoon n'est pas moins cher que la Ugen, chez Soon, tu dois achetter la ligne (B pipe) + le silencieux AR, ça revient au meme prix.

S2000
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srabatel Hors ligne
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14-04-2004, 13:58:35   -    
et combien pour un turbo ou un compresseur?

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manix Hors ligne
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14-04-2004, 14:08:20   -    
regarde ici
mais perso,je trouve que c'est du gachis de passer 1 des meilleurs atmo au monde en turbo...

Faite une bonne action:brulez un diesel,la nature vous le rendra...
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polopts Hors ligne
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14-04-2004, 14:37:14   -    
pareil je ne passerais pas un si bon atmo en turbo
au pire si il a pas assez avec ligne, collecteur et admission il pausse une admission 4 papillons et on en parle plus

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adrians Hors ligne
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14-04-2004, 15:22:47   -    
c'est quoi le papillon spoon ?? sa aporte bien comme perfs ?et point de vu tarif ?
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srabatel Hors ligne
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14-04-2004, 16:01:17   -    
c'est vrai que ce 4 cyl atmo marche du tonnerre.................
donc pas de turbo , je ne gacherais pas le talent qu'a prouver Honda.
sinon tu as dis : il pausse une admission 4 papillons et on en parle plus
ça coute combien ça? et ça amene koi? en nre de ch en plus? acceleration?

CAMARO IROC-Z...1986...V8...5 Litres inj...
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srabatel Hors ligne
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14-04-2004, 17:56:44   -    
en faite je voudrais gagner en acceleration , pas en vitesse , du style descendre en dessous de la barre des 6 sec de 0 a 100km/h. 5.5 s ce serait bien , mais bon , faut pas rever.....

CAMARO IROC-Z...1986...V8...5 Litres inj...
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Matdess Hors ligne
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14-04-2004, 18:02:33   -    
srabatel a écrit :en faite je voudrais gagner en acceleration , pas en vitesse , du style descendre en dessous de la barre des 6 sec de 0 a 100km/h. 5.5 s ce serait bien , mais bon , faut pas rever.....

euh... mm 6 sec ça va etre dur a réaliser kan mm...

M@tthieu
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srabatel Hors ligne
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14-04-2004, 18:04:16   -    
meme avec les papillons spoon ( je sais meme pas ce que c'est ) et des injecteurs gros debit????pas moyen de grater qques 10eme????
Y'a bien qque chose qui permet de gagner en acceleration non?

CAMARO IROC-Z...1986...V8...5 Litres inj...
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philgtt Hors ligne
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14-04-2004, 18:53:19   -    
c'est une traction faut pas l'oublier si c'est pour faire des DA faut un 4RM ...

car meme avec 250cv si tu ne fais pas passer la puissance au sol...

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