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probleme voyant check engine colt gti 1991 140 cv
JAPAN-CAR-CIVIC88 Hors ligne
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27-12-2009, 11:58:41   -   probleme voyant check engine colt gti 1991 140 cv
bonjour a tous voila mon probleme vien du voyant check engine éteint donc la voiture ne demarre pas merci de votre aide et vive les japs
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JAPAN-CAR-CIVIC88 Hors ligne
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27-12-2009, 12:57:04   -    
up svp
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JAPAN-CAR-CIVIC88 Hors ligne
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27-12-2009, 14:16:11   -    
help me
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27-12-2009, 19:06:20   -    
personne ?
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chris.x Hors ligne
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27-12-2009, 21:38:04   -    
regarde ta bobine d'allumage j'ai eu se probleme

A fond MAZDA!!!!!!
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27-12-2009, 21:45:13   -    
tu avais le voyant check engine éteint ?
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chris.x Hors ligne
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27-12-2009, 21:54:57   -    
j'ai pas fait attention au check engine!

A fond MAZDA!!!!!!
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JAPAN-CAR-CIVIC88 Hors ligne
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29-12-2009, 12:05:04   -    
up svp
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29-12-2009, 14:36:12   -    
on ma parlé d'un probleme de calculateur et de resistance qui fonde ? quelqu'un en sais un peu plus sur le sujet ?
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Brioche34 Hors ligne
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29-12-2009, 14:53:01   -    
Calculateur HS. Sur et quasi certain LOL

Démonte le et regarde si t'as pas un condo fondu et une odeur de poisson ...
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JAPAN-CAR-CIVIC88 Hors ligne
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29-12-2009, 14:53:44   -    
on ma di juste la resistance on ma pas di le calculateur entier de mort
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Galium Hors ligne
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29-12-2009, 15:17:57   -    
salut,

vas faire un tour sur mon site,
rubrique Automobile->Electricité->Réparation d'un ECU gestion moteur essence.

ça te donnera une idée

@+

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29-12-2009, 15:21:48   -    
c'es trop cool merci bcp
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29-12-2009, 15:25:35   -    
donc en gros c'es tjr le condensateur qui grille sur les boitier mitsu? on ma tjr di sa meme mitsubishi ma di pareil c'es une panne tres frequente
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JAPAN-CAR-CIVIC88 Hors ligne
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30-12-2009, 00:41:35   -    
dautres avis ?
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30-12-2009, 14:02:07   -    
coucou les amis bon voila , je me suis di pourquoi ne pas demonter mon calculateur et regarder moi meme si ya un soucis et bien ce matin jai demonter et jai vu un condensateur -55~+105°c 16v 100µf qui a coulé apparament les deux de cette meme ref aurais coulé pensé vous que autres choses puisse etre touché ? jespere que l'écu a pas grillé
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JAPAN-CAR-CIVIC88 Hors ligne
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30-12-2009, 14:19:27   -    
Galium a écrit :salut,

vas faire un tour sur mon site,
rubrique Automobile->Electricité->Réparation d'un ECU gestion moteur essence.

ça te donnera une idée

@+

j'ai le meme calcaluteur que sur ton site et le meme probleme de condensateur qui a coulé en fait le meme condo 100 µf 16v qui a coulé ta rien eu dautre de touché ? mis a par la piste rongé par l'acide
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icedfluid Hors ligne
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30-12-2009, 14:25:49   -    
Galium, sur ton site on peut lire : "Condensateur que je récupère sur une vieille platine de lecteur Dvd de salon." pour changer le condo de l'ECU c'est pas très malin ...
Le condo a explosé car il était vieux et sollicité. Le changer par un autre vieux condo n'est pas l'idée du siècle, sachant qu'un condo neuf comme çà coûte moins de 50 centimes d'euros dans un magasin d'électronique ... Confused

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JAPAN-CAR-CIVIC88 Hors ligne
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30-12-2009, 14:27:03   -    
icefluid dit moi ya t'il un risque que autre choses soi touché si mon condo a explosé ?
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icedfluid Hors ligne
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30-12-2009, 14:31:06   -    
JAPAN-CAR-CIVIC88 a écrit :icefluid dit moi ya t'il un risque que autre choses soi touché si mon condo a explosé ?

Non, je ne pense pas. Tu peux effectivement le réparer comme le préconise Galium, en utilisant un multi-mètre pour s'assurer la continuité (et/ou les courts circuits) dans les pistes réparées.

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JAPAN-CAR-CIVIC88 Hors ligne
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30-12-2009, 14:32:50   -    
merci beaucoup c cool les gards votre aide ma étai précieuse tu c combien je l'ai payé cette petite colt gti 16v ? de 1991 avec 163 000 kms
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icedfluid Hors ligne
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30-12-2009, 14:49:10   -    
Ca ne vaut "rien", ces bestioles là. Mais c'est de bonnes voitures ! Wink

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JAPAN-CAR-CIVIC88 Hors ligne
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30-12-2009, 14:52:44   -    
300 euro je l'ai eu
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Shadock Hors ligne
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02-01-2010, 14:48:48   -    
Salut, j'ai une Lancer de 1990 avec probablement le même ECU.
Il a grillé au bout de 13 ans et j'en avais acheté un neuf.
Tiens-nous au courant du résutat de ta réparation.

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sen-sei Hors ligne
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12-02-2010, 23:18:45   -    
Moi c'est arrivé en 1995 apres 12 ans, bon j'ai changé l'ECU pour 700 Euros et c'est reparti, la il a 5 ans et il fonctionne bien.

J'ai une Mitsubishi Lancer 1.6 Glxi de 1993, (Moteur 4G92 Wikipedia 4G92, type C66 ALN)
Egalement une Lancer 1.8 Di-D de 2013, moteur ( Moteur 4N13 Wikipedia 4N13, type CY0, Variante CYB11)
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chris.x Hors ligne
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25-02-2010, 18:10:53   -    
alors JAPAN-CAR-CIVIC88 ta reglé ton probleme?

A fond MAZDA!!!!!!
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JAPAN-CAR-CIVIC88 Hors ligne
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08-03-2010, 12:29:35   -    
oui elle demarre probleme dalarme qui coupé lallumage et l'injection et du coup jai fai refaire mon calculateur en preventif mais javais quand meme les condos qui on coulé et bouffé la piste mais sa fonctionné quand meme et la jai fai tout refaire piste et condos du calculateur
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JAPAN-CAR-CIVIC88 Hors ligne
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09-03-2010, 14:25:21   -    
maintenant elle a un probleme de debimetre ??? le boitier dans la boite a air jai le debranché car sinon la voiture avais des raté énormes et n'avancé pas mais maintenant le voyant check engine sallume
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