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projet street sleeper ... votre avis ?

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Opa Hors ligne
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10-09-2004, 00:52:21   -   projet street sleeper ... votre avis ?
voila, je veux depuis déja quelques temps me lancer dans une prepa de style street sleeper, mais j'hésite pas mal sur la base ...

quelles sont pour vous les meilleures bases ?

que faire pour obtenir de bonnes perfs tout en restant discret ?

le cahier des charges : pas + de 5000€
jap !
laisse sur place tdi, hdi, dci et autres daubes ...
rester + ou- fiable
pas un bruit de dragster please ...

si ca peut tenir les lascars en golf audi bmw et benz, c'est encore mieux ...

(je m'attends pas non plus à me faire un M3 ... :roll: )

en gros, je prends tout les conseils, j'en ai vraiment marre de ma rino ...

à votre bon coeur !

merci

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little Hors ligne
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10-09-2004, 00:55:43   -    
Hors sujet: Mouarf ! Mégane 1.6 2100 E d'assurance, t un dangereux récidiviste ?

Delsol ESI, EK4, Prelude VTi-S, EK4, MX-5 NB FL Sportiv 2001 LHD, Stuart Taylor ZX-9R, Elise S1 RHD, S2000 RHD, RX-8 Prodrive RHD, MX-5 NB FL Sport 2003 RHD, MX-5 NC FL BBR Super200 RHD
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Opa Hors ligne
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10-09-2004, 00:59:25   -    
euh non, c'est ma première caisse ...
mais j'ai tout faux : jeune permis
pas de conduite accompagnée
- de 21 ans
célibataire (sisisi, il parait que ca joue )

et le pire "voiture puissante" d'après les assureurs ...

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little Hors ligne
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10-09-2004, 01:13:11   -    
Hi hi ! Ca fait combien de ch le 1.6e Renault ?

Delsol ESI, EK4, Prelude VTi-S, EK4, MX-5 NB FL Sportiv 2001 LHD, Stuart Taylor ZX-9R, Elise S1 RHD, S2000 RHD, RX-8 Prodrive RHD, MX-5 NB FL Sport 2003 RHD, MX-5 NC FL BBR Super200 RHD
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Kévinho Hors ligne
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10-09-2004, 01:17:03   -    
moi j'ai une eg9 (honda civic vti 4 portes : 160cv pour 1T150) ben y a aucun diesiel qui me tiens...

Tu bouffe meme des Clio Williams et des Golf VR6 (s'ils sont d'origine)

Cette caisse est archi fiable (la mienne a 200 000 bornes et le moteur est neuf !!! confirmé par Honda eux meme !!)

Seul probleme de cette caisse : tres difficile de sortir des chevaux supplementaire... sans turbo ou compresseur, tu depasseras pas les 200cv...
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Opa Hors ligne
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10-09-2004, 01:19:15   -    
little, euh, j'ai un peu honte mais ....
























-----




















90ch

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Opa Hors ligne
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10-09-2004, 01:32:38   -    
Kévinho, et en un peu plus gros comme caisse ??? style accord ...

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Kévinho Hors ligne
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10-09-2004, 01:44:01   -    
je connais pas trop les motorisations des accord... sans doute il y aura plus puissant mais l'eg sera toujours beaucoup plus legere et le poid est TRES important !!!

Sinon une ITR, c'est deja plus sportif... l'Accord reste une familiale. Plus gros? tu as a legend avec son 3l2 V6 mais c pas un Vtech...
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oli_mk2 Hors ligne
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10-09-2004, 07:50:55   -    
Si t'as des problèmes d'assurance, faudrait plutot viser petite cylindrée non?
Sinon j'ai posté une legacy break turbo à 2000 euros dans les pa. 200cv d'origine qui peuve passer à 250 vite fait et gueule passe partout...

Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
[Image: import.jpg]
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SK_Flowne Hors ligne
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10-09-2004, 07:56:43   -    
Ouais pareil Legacy turbo, en gros le même potentiel qu'une Impreza, mais avec une ligne "c'est quoi cette vieillerie" Confused


Pour brouiller les pistes, tu poses même dessus de vieux badges genre " Datsun Cherry" ou " KIA " ça devrait brouiller les pistes Wink

Valable aussi avec les Oldies : Lancer Turbo, Silvia Turbo S12

[Image: sanstitre2.gif]
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JP32 Hors ligne
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10-09-2004, 08:09:22   -    
Oui, il faut prendre une caisse qui ne paye pas mine...une japonaise des années 80, pas cher à l'achat berline, turbo....genre Mitsu Lancer ou autre...

Mes voitures japonaises anciennes et actuelles : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ;
Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010
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oli_mk2 Hors ligne
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10-09-2004, 08:31:21   -    
Lancer ou galant! jump
Je l'ai pas proposé parce que dur à trouver!

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oli_mk2 Hors ligne
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10-09-2004, 08:33:19   -    
Une bluebird turbo, même bourrin que la s12...

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SK_Flowne Hors ligne
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10-09-2004, 08:38:09   -    
traction Confused

la puissance passera pas au sol Confused

[Image: sanstitre2.gif]
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G3ck0 Hors ligne
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10-09-2004, 08:46:46   -    
Ou alors tu te trouve une gtir a mille Euro, tu mets des pistons forgé, tu prends une mongoose, un boost control, la pression a 1.3 bar, et kan les flics t'arretent, ils confondent ta voiture avec une golf

Hi, c'est vraiment good ca quand meme je trouve
Encore bravo a celui qui a fait tout ca en vrai Big Grin

1294cc Driver :amoureux:
Cap
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SK_Flowne Hors ligne
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10-09-2004, 08:47:52   -    
G3ck0 a écrit :et kan les flics t'arretent, ils confondent ta voiture avec une golf


T'a pas fini de sortir tes papiers alors :]

[Image: sanstitre2.gif]
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oli_mk2 Hors ligne
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10-09-2004, 08:55:44   -    
http://www.ntoc.co.uk/ Bluebird race car!

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oli_mk2 Hors ligne
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10-09-2004, 09:00:44   -    
Projet à 5000 balles, 15sec au 400m, une bonne gueule de winner!

[Image: DSCN0120_jpg.jpg]

Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
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SK_Flowne Hors ligne
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10-09-2004, 09:27:09   -    
Voyons Eric une Honda ça défonce tout si c'est Vtec, tu savais pas :roll: :]

[Image: sanstitre2.gif]
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Kévinho Hors ligne
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10-09-2004, 11:23:32   -    
Eric_GTiR a écrit :
Kévinho a écrit :moi j'ai une eg9 (honda civic vti 4 portes : 160cv pour 1T150) ben y a aucun diesiel qui me tiens...

Tu bouffe meme des Clio Williams et des Golf VR6 (s'ils sont d'origine).......

Mort de RiRE MYTHOMANN POWERRRRRrrrrr LOL

Explique toi ???

Si les 3 caisses sont d'origine, la vti marche plus fort je suis desolé...

La williams fait 150cv pour 1T3 (vu sur la carte grise d'un mec que je connais...)
La VR6 fait 175cv pour 1T4...

Maintenant, c sure que ces 3 caisses prepa, ben la vti ne voit plus le jour mais je specifiais bien qu'elles sont d'origine...

Alors essaie de t'expliquer plutot que de vouloir automatiquement se foutre de la gueule des gens... (mentalité jpcar de + en +)...
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SK_Flowne Hors ligne
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10-09-2004, 12:00:44   -    
Kévinho a écrit :La williams fait 150cv pour 1T3 (vu sur la carte grise d'un mec que je connais...)

Ben tu en profitera pour regarder une fois de plus, et pas le poids maxi en charge :]

[Image: sanstitre2.gif]
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OSAKA_91 Hors ligne
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10-09-2004, 12:18:23   -    
ah ahahahahahha 1t3 LOL LOL LOL LOL

990kg pour 150 cv
400m en 15,6s d' origine ...
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sepi Hors ligne
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10-09-2004, 21:15:17   -    
Lol; oui, une williams fait pas 1T3!!! Wink
Sinon en street sleeper, il y a aussi une 323 GTX/GTR, ça ressemble a rien, GTX, 1.6T16 140ch pr 990kg et boostable a volonté et met beaucoup de voiture (323gtx, je te fais plaisir la: la mienne stock au dessus de 160kmh...) LOL
GTR, encore mieux, 185ch 4RM, mais ressemble déja plus a une voiture ki en a sous le capot! Mais redoutable!
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Kévinho Hors ligne
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10-09-2004, 21:29:05   -    
y a embrouille alors car sur la sienne, en poid à vide c t marqué 1T3...
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STEEVIE BOOSTER Hors ligne
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10-09-2004, 22:15:29   -    
Les poids sur les carte grises sont stranges.

Pour les EG9, il y a écrit, je crois, 1250 kg alors qu'elle en fait 1115.

Et puis pour les perfs des EG9, elle font 28,1 au 1000 m contre 27,8 pour une VR6. Donc, elle la bouffe pas, sur cet exercice (j'ai que ces 2 chiffres en tête), mais elle finit pas loin.
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Kévinho Hors ligne
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10-09-2004, 22:32:00   -    
STEEVIE BOOSTER a écrit :Les poids sur les carte grises sont stranges.

Pour les EG9, il y a écrit, je crois, 1250 kg alors qu'elle en fait 1115.

Et puis pour les perfs des EG9, elle font 28,1 au 1000 m contre 27,8 pour une VR6. Donc, elle la bouffe pas, sur cet exercice (j'ai que ces 2 chiffres en tête), mais elle finit pas loin.

Sur ma carte grise, mon eg9 fait 1t115...

J'ai tiré une bourre contre une VR6 prepa (ligne + puce) et elle m'a juste mit un 1/2 capot sur un 0/150 km/h alors que ma vti est archi stock...
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gs4 Hors ligne
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10-09-2004, 23:17:17   -    
l eg9 est tres bien comme voiture discrete Wink
qui se doute que sous cette sage familale bridée 160cvs se cachent Twisted Twisted

bon la mienne un peu l oeil avec son interieur full cuir Evil

je pense qu un vr6,tdi 150cv,eg6 et eg9 joue dans la meme cour en utilisation routiere
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Opa Hors ligne
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11-09-2004, 04:40:09   -    
merci à tous ...

et une prelude 2.3 de 94 ??? c'est fiable comme engin sachant que celle que j'envisage a quand même 217000 kms ? ça "pousse" ?

ps : c'est affolant comme les prix sont hauts par rapport à l'argus quand il s'agit de japonaises ... ca calme de suite les ardeurs ...

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Tsuchiya Hors ligne
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11-09-2004, 10:19:34   -    
prend comme moi une nissan maxima, tout le monde se fdit c'est quoi cette merde et tu les prunes a l'accélération, et il l'on encore plus mauvaise car la voiture est vraiment moche :]

Micra K11 1.0 [Image: 334020.png]
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SK_Flowne Hors ligne
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11-09-2004, 11:04:31   -    
Opa a écrit :ps : c'est affolant comme les prix sont hauts par rapport à l'argus quand il s'agit de japonaises ...


Non...



...quand il s'agit de Honda :*

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