gargouille
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06-02-2005, 21:33:20 - que risque t on avec des 550 sur s14, ecu stock??!!
non c etait pour des questions tchniques , sur mon s14, j ai monté des 550 et je n ai pas encore monté mon ecu modifié vu qu il est prevu pour un maf z32, mais je ne suis pas tres sur des raccordement maf sr20=maf z32, alors qu est ce que je risque a rouler comme ça?? moi je ne pense que pas grand chose! non?!
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Greg_P
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06-02-2005, 21:37:54 -
Destruction du turbo, sonde lamda, ligne si elle est d'origine, puis ensuite du moteur...
Tu vas tourner ultra riche (injection de 50% d'essence en plus), je suis meme pas sur que le ralenti va pouvoir se caler :P.
D'aiiileur, si t'as pas changer la pompe a essence, attend aussi de l'avoir mise, c'est la premiere ou la deuxieme chose a faire, la pompe.
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gargouille
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06-02-2005, 21:41:06 -
quel rapport avec le turbal??
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Jibe
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06-02-2005, 21:42:59 -
Ta carto d'injection est prévue pour des injecteurs plus petits. Dans la gestion, il y a un facteur multiplicatif final appellé Kvalue que l'on modifie justement pour se réétalonner quand on modifie les injecteurs. Comme tes injecteurs sont plus gros, faudra baisser d'autant cette Kvalue pour injecter la quantité d'essence souhaitée.
Si tu changes les injecteurs pour des plus gros, le tout sans changer la carto, tu vas donc tourner MECHAMMENT riche.
Tu me diras vaut mieux ça que le contraire, mais là tu risques meme d'atteindre la limite riche d'inflamabilité. En gros, ton moteur risque de ne pas démarrer.
Essaie, et tu nous raconteras.
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Jibe
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06-02-2005, 21:47:50 -
Au fait, Ton ECU, il vient d'ou? C'est quelle marque?
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gargouille
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06-02-2005, 21:48:01 -
en fait j ai un ecu modifié mais qui va avec une modif maf z32, donc si je le branche et que je n ai pas encore fait ma modif au niveau du maf , c est relou non??
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Jibe
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06-02-2005, 21:52:42 -
Oui c'est le meme souci, on doit changer la Kvalue Car la Tension Pour un débit d'air donné est plus faible sur un gros MAF que sur un petit. Si tu mets ton ECU avec le MAF stock, Il va enrichir a mort car il verra de grosses tensions et va donc injecter trop.
C'est quoi ton ECU?
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gargouille
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06-02-2005, 21:54:57 -
un work advance qui vient des states....
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Jibe
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06-02-2005, 22:01:26 -
Ok, si c'est des States ça baigne.
Parce que je vois beaucoup d'ECU modifiés en vente sur EBay en provenance de préparateur japonais renommés. Mais Elles sont, et c'est logique, développées pour du 102 d'octane.
Ton ECU des States n'a donc pas ce problème
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gargouille
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06-02-2005, 22:04:34 -
Jibe a écrit :Ok, si c'est des States ça baigne.
Parce que je vois beaucoup d'ECU modifiés en vente sur EBay en provenance de préparateur japonais renommés. Mais Elles sont, et c'est logique, développées pour du 102 d'octane.
Ton ECU des States n'a donc pas ce problème  en fait vu que tout est ecrit dessus en japp , je ne sais pas si c un ecu qui vient des states mais prevu pour des caisse qui tourne au japon ou inverssement!!!
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Jibe
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06-02-2005, 22:55:13 -
Aille! T'as intérêt à bien te renseigner sur l'indice d'octane prévu pour cet ECU. Si c'est pour du 102 tu vas avoir trop d'avance et tu vas cliqueter. Tu connais la suite.
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Greg_P
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07-02-2005, 00:22:52 -
Oui, mais la taille des injecteur rentre en ligne de compte comme un parametre important de la regulation, qui peut rendre le bodel un peu instable (hoquets). Et puis quand tu appuies a donf, ya pus de regulation. Donc... BOOM
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gargouille
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07-02-2005, 06:06:47 -
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gargouille
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10-02-2005, 14:40:19 -
boa ça roule comme d'ab!!!!
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gargouille
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10-02-2005, 14:54:01 -
bon j attac des ce weekkkkk
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jp184
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08-03-2005, 20:49:09 -
Salut, j'ai trouvé en Angleterre un préparateur électronique pour lECU de s14 et qui est pas cher (150), je vais bien regarder comment ça marche mais ça à l'aire intéressant:
http://www.horsham-developments.co.uk/
Subaru Impreza GT 2000 verte, stage 2, turbo vf34, bi-carto Ethanol pour 310cv, etc..
+ Honda civic 1.6ls auto pour madame
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gargouille
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09-03-2005, 23:53:21 -
SK_Flowne a écrit :SUPRA petit joueur j'ai de l'essence à 115 :]
Quelques bidons abandonés par le Team WRC Subaru après des essai sur la piste terre du Pôle Mécanique à Alès...
...on en avait mis dans nos Kart (la piste est juste à côte) il n'a jamais aussi bien tourné cet engin :ange:
Par contre ça coûtait cher en piston :] mouarf!!! comment il taille le garenne!!!!
supra , quant tu passes me voir qu on discutte??(chiffon par exemple, t as reluquer mon interet pour certain sweet??? et tes tiffs...ça fait voyoux!!!!
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gargouille
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10-03-2005, 00:38:45 -
bah ouai, autant afficher ses couleurs??! non
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gargouille
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10-03-2005, 14:28:21 -
j ai une idée pour toi , je pourrai te diriger vers qq si monseigneur est d accord... mais avec tout ce que tu as , je ne vois pas d ecu modifié ou power fc??? tu fais comment pour tes injecteurs, maf z32???? baguette magique,!!!
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