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question ee8

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CRX57 Hors ligne
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30-11-2004, 22:36:56   -   question ee8
slt j ai une question sur l cheveaux din d ma ee8 année 90 car quand j l ai acheté l proprio ma dit q elle en avait 136 mai quand j vais pour des accessoires moteur l vendeur m dit q la ee8 en a 150 un petit coup d main pour l départager :argue:
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Mahubrahu Hors ligne
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30-11-2004, 22:41:28   -    
150
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Kim Hors ligne
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30-11-2004, 22:42:09   -    
EE8 150 cv, sinon c'est une ED9, 130 cv, regarde ce kil y a de marqué dessus ton cache culbu= vtec?

je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

[Image: iluvyoub.gif]
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Froggyvti Hors ligne
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30-11-2004, 23:34:59   -    
Exact Kim a raison

- 2002 Honda S2000 AP1
- 1994 Subaru Impreza GC8
Modo CCQ and SwissJDM
http://www.SwissJDM.ch
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Grotooo Hors ligne
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30-11-2004, 23:50:37   -    
Mahubrahu a écrit :150

+1 si c'est marqué DOHC VTEC sur le cache culbu et type EE8 sur la carte grise histoire d'etre sur Idea

[Image: donjon-ban.jpg]
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CRX57 Hors ligne
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01-12-2004, 18:31:02   -    
ouai y marque DOHC VTEC et sur la carte grise ee8 jump

HONDA made in japan...
VTEC made by honda.
Sur circuit meme les porsches sont derrière.... avec un tour d avance
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Kim Hors ligne
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01-12-2004, 18:33:44   -    
tu sens le vtec vers 5500 tours ou pas? Le rupteur est à combien: 7800-8000 tours?
Entre un ED9 et un vtec la diffrence se sent à la conduite: l'ED9 ta la patate trsé vite, l'EE8 c'est vers 5500 trs?

je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

[Image: iluvyoub.gif]
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CRX57 Hors ligne
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01-12-2004, 18:48:25   -    
ouai c la crx vtec mais le truc c est que j savais pas pour les cheveaux din parce q un pote a moi connait un bonhomme qui lui a dit que la ee8 avait 136ch et l ancien proprio m avait aussi dit 136 juste le vendeur du magasin ou j achete les pieces qui m avait dit 150 donc j savais pas lequel croire argue

HONDA made in japan...
VTEC made by honda.
Sur circuit meme les porsches sont derrière.... avec un tour d avance
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