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question pour la crx as
tris67 Hors ligne
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16-01-2007, 01:59:14   -   question pour la crx as
salut tout le monde Big Grin

voila je suis bien calé en honda et je les connais très très bien a partir de 1989 LOL LOL

en se moment je possède 2 honda crx ed9 phase 2 que j'adore grave Big Grin


mais il se fut que je viens de croisé il y'a qu'elle jours l'ancetre de ma crx :o :o ,
tous ce que je sais c'est qu'elle s'appelle ( crx as ) modèle 87 et que logiquement 2 moteurs Smile ont étais commercialisé en france

je c'est meme pas qu'elle moteur a étais instalé dedans,bref rien, je sais juste qu'elle pèse 890kg LOL LOL


donc je viens vers vous car il et fort possible qu'elle va rentré dans ma collection Wink
pour la voiture ce que je sais pour l'instant

c'est une honda crx as LOL LOL
-elle et grise
-130.000km
-elle parais comme neuve
-modèle 87
-entièrement d'origine avec les jante alu d'origine(j'ai pu le constaté grace a qu'elle que photo sur le site)
-les aile ne sont pas piqué
-peinture d'origine


c'est tout ce que je sais,j'ai pas eu le temp de la prendre en photo


j'ai besoin de vous pour savoir exactement
-si vous pouvaient me trouver le modèle excact du moteur(meme des tof sont les bienvenue) enfin les 2 motorisations qui ont étais commercialisé en france
-les point fort et faible de ce moteur
-la tranche de prix environs pour la voiture

et sa vaut le coup de s'aventurais pour une crx as,merci beaucoup Wink
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Krugger216 Hors ligne
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16-01-2007, 02:37:27   -    
Une as53 je suppose, donc d16zc, 125chx dohc, l'ancetre du d16a9..., je crois que sinon y'a un 1.5l dessus aussi, mais la c'est une af53 si je me trompe pas...A verifier!
Aprés suivant le prix ou tu la touche, bien sur que ca vaut le coup! Des ptites oldies comme ca ca arrache tout! C'est super leger,ca prend plus de 7000trs, y'en a assez pour s'amuser!
http://bgracing.free.fr/moteur_AS.jpg
ca c'est le zc...

Rover 216 gti D16A9
[Image: signaturekrcf4.jpg]
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prelude3g Hors ligne
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16-01-2007, 14:04:04   -    
le tout premier CRX !

AF53 ... 1.5i 12V moteur EW3 100cv pour 825kg
AS53 ... 1.6i 16V moteur ZC1 125cv pour 895 kg
Effectivement ça arrache très fort, disons que l'AF est très très vive de par son poids ridicule mais le moteur de l'AS est vraiment un monument ! C'est objectivement le CRX dans lequel tu as le plus de sensations, je dirais même plus qu'une ITR ! C'est dire... Ceci dit, ces autos datent des années 80 et du début, donc pas de traitement anti rouille systematique, et c'est la le problème ! ça rouille et de partout. Et parfois, rien n'est visible mais le chassis est out ! Danger... Je pense que tu devrais aller faire un tour sur le sujet dédié du forum...
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Soishiro Hors ligne
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16-01-2007, 14:18:50   -    
pas grand chose à rajouter sur ce que dit prelude3g.
Ma frangine en a une depuis maintenant 9 ans, et c'est moi qui m'en occupe.
Elle a dans les 230000km maintenant. Comme le dit prelude3g, c'est un monument, et une machine à sensation...
Le moteur est très On/Off, le chassis et cif et remonte énormément d'infos.
mais gaffe à la rouille:
- trappe à essence, aile arr, toit ouvrant pour ce qui est visible
- points de fixations du train arrière pour ce qui est le plus "dangereux".

A osculter méticuleusement avant l'achat Wink

[Image: Soishiro-spirit%252520form2010.jpg]
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Sniper Hors ligne
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16-01-2007, 16:16:44   -    
Je m'intéresse a ce post, au vu d'en acquérir une a trés court therme. je fait un copié coller ici , on apercoie bien le tain qui se désintégre.

Si rien n'est visible comme dit plus haut, Quels astuces, pour vérifier cela 100%, je me voit mal démonter la moquette avec le vendeur, quoi que ....


Snip a écrit :Bonsoir

Un petit post a titre d'informations. je cherche toute infos concernant cette bombinette. Dans le cas d'un éventuel achat, et Hors mis les points de controle a faire comme tout véhicule. Quelles sont les faiblesses de cette voiture ?

J'ai entendu dire, et j'ai également lu, qu'elle souffré d'un plancher hyper fragile. Ainsi qu'a un train arriére qui a tendance a la rupture.

Donc si vous avez des infos globalement sur cette caisse, ou encore de quoi matérialiser les points de rupture, je suis preneur.

Je retourne a mes recherches.

Merci les mecs Yes

Edit : Aprés quelques recherches. N'hésiter pas a donner vos avis.


Au niveau de la carosserie controler :

- les ailes arriéres , ce n'est pas un scoop
- le toit ouvrant, ce n'est pas un scoop
- le plancher
- le contour du pare Brise
- le tain arriére .... ( D-fazer rapelle moi le nom )

En image

Citation :Voici l'ancrage du train arrière sur le châssis ... Attention ! C'est un point de contrôle très important à vérifier, car très souvent cette région est corrodée ! Danger de rupture à ce niveau et train balladeur ... !

[Image: ancrage_train_AR_2.jpg]

[Image: ancrage_train_AR.jpg]

A vendre >> Crx EE8 swap Moteur/boite
http://www.crx-fr.net/autos-f22/vds-crx-...-t3551.htm
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David2059 Hors ligne
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16-01-2007, 20:07:13   -   .
Il y a toute les reponses à vos questions ici
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=79667
Bonne lecture Wink

CRX AS53 brice de nice edition!!!
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...26#2272126
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tris67 Hors ligne
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16-01-2007, 20:51:42   -    
merci les gars pour toute c'est informations Wink
c'est cool

je vous tiens au courant le jours de l'achat Wink Wink
je vais controlé au poil près tous les points qui ont étais citer

merci encore Wink
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tris67 Hors ligne
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16-01-2007, 21:01:17   -    
et pour le prix elle sera entre 500 et 700euros,car a la base elle n'est pas a vendre,je lui ai mon number sur la voiture Wink

bonne soiré
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David2059 Hors ligne
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Mazda 3 MPS
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16-01-2007, 21:14:02   -    
tris67 a écrit :et pour le prix elle sera entre 500 et 700euros,car a la base elle n'est pas a vendre,je lui ai mon number sur la voiture Wink

bonne soiré
Si il te la lache a ce prix la c'est qu'il ne connai vraiment pas la cote! mdr
Une as53 se negocie plus au alentour des 1500 2000euro

CRX AS53 brice de nice edition!!!
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tris67 Hors ligne
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16-01-2007, 21:19:13   -    
oui oui t'inquiète je sais très bien qu'il ne connais pas la cote du crx,
pour certaine personne se sont juste des voiture banale de 1987

toute facon toute mes honda je l'ai ai trouvé c'est des gens qui ne connaise pas la cote de la voiture
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prelude3g Hors ligne
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16-01-2007, 21:33:47   -    
tu l'a payé le prix normal pour un CRX d'allemagne amigo ! Wink
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tris67 Hors ligne
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16-01-2007, 22:02:40   -    
prelude3g a écrit :tu l'a payé le prix normal pour un CRX d'allemagne amigo ! Wink


enfin bon , en allemagne y'en n'a quand meme a 3000euros des crx ed9

et puis pour le peu de différence qu'il y a Wink

en allemagne il on juste rajouté un cata et les vitres manuels

en enlevant le cata elle a les memes performance qu'une francaise
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SK_Flowne Hors ligne
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17-01-2007, 17:34:07   -    
prelude3g a écrit :le moteur de l'AS est vraiment un monument ! C'est objectivement le CRX dans lequel tu as le plus de sensations, je dirais même plus qu'une ITR !

Pas mieux.

4 ans de bonheur avec la mienne avant de me la faire aplatir par un bus :dead:

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tris67 Hors ligne
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17-01-2007, 23:26:05   -    
SK_Flowne a écrit :
prelude3g a écrit :le moteur de l'AS est vraiment un monument ! C'est objectivement le CRX dans lequel tu as le plus de sensations, je dirais même plus qu'une ITR !

Pas mieux.

4 ans de bonheur avec la mienne avant de me la faire aplatir par un bus :dead:

oui oui j'ai vu,avant de posté ce topic j'avais fais une petite recherche quand meme, et je suis tombé sur ton ancienne crx as rouge
c'étais le super topic avec toutes les photos

ben celle que je vais allez voir et exactement dans le meme état que la tienne Wink

voila merci
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icedfluid Hors ligne
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Soishiro a écrit :Le moteur est très On/Off

Et oui, l'injection est électronique, mais le calage de l'avance à l'allumage reste entièrement mécanique (centrifuge + correcteur à dépression). D'ou le "on-off". Le D16A9 qui lui succède possède une gestion complète, allumage compris, et donc possède une courbe de puissance plus lisse, le rendant plus électrique que son ancêtre malgré une bonne dizaine de chevaux de plus.

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SK_Flowne Hors ligne
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icedfluid Hors ligne
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SK_Flowne Hors ligne
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icedfluid Hors ligne
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SK_Flowne Hors ligne
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icedfluid Hors ligne
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SK_Flowne Hors ligne
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vin883 Hors ligne
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Ho les anciens du forum, on se calme? LOL
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SK_Flowne Hors ligne
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prelude3g Hors ligne
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18-01-2007, 12:52:17   -    
effecez vos messages les gars, vous vous êtes emportés et je pense que cela peut arriver. mais la qualité du sujet en souffre, surtout que vous êtes capable tous 2 de réponses interessantes... Alors, effacez vos réponses respectives et ne gardons que le meilleur ! L'AS est un monument, respectons la. Wink
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David2059 Hors ligne
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18-01-2007, 20:16:26   -    
icedfluid a écrit ::gun: :rokt:
nimportnawak, pour toi 5chvx de difference ca fait une dizaine? :roll:

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tris67 Hors ligne
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18-01-2007, 20:38:35   -    
merci les gars pour le super HS, LOL LOL LOL LOL LOL LOL

bon,d'ici début février je la récupère,car la meme avec 3 garages et encore 4voitures sur le dos, j'ai plus de place pour la crx as,donc je fais de la place et je la récupère,dès que je l'ai en ma possésion, les photos arrive Wink
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prelude3g Hors ligne
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18-01-2007, 21:37:56   -    
ok super on ne manquera pas de te le rappeler... Verifie bien tous les points nevralgiques, chassis, et surtout trains AR !! N'hesite pas à gratter... Et ne lève pas la caisse sur les points d'ancrage du cric !! Mais à l'avant et à l'arrière...
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remy1234 Hors ligne
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18-01-2007, 21:41:30   -    
prelude3g a écrit :... Et ne lève pas la caisse sur les points d'ancrage du cric !! Mais à l'avant et à l'arrière...

pourquoi tu dis ca?
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David2059 Hors ligne
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18-01-2007, 22:35:21   -    
remy1234 a écrit :
prelude3g a écrit :... Et ne lève pas la caisse sur les points d'ancrage du cric !! Mais à l'avant et à l'arrière...

pourquoi tu dis ca?
Parceque c'est point d'ancrage sont attaqué par la rouille Wink

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