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supra mk3 7mge
noilys Hors ligne
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21-02-2010, 04:41:29   -   supra mk3 7mge
salut a tous!!
Qui pourrait me parler du 7mge, les possibilités a faire de cv, et a combien on peux le faire monter, sa fiabilité, qu'elle sont ses limites, tout sur ce moteur m'interesse merci ;

Brule la gum mais pas ton ame!
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EG6_InitialD Hors ligne
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21-02-2010, 05:09:21   -    
Si t'es intéressé par une Supra MKIII qui peut apporter une certaine puissance... prend direct le 7M-GTE, ça prendra des cv plus facilement qu'un GE car atmo...

Sinon niveau fiabilité, ça reste jap quoi Big Grin

[Image: japanesecarsfanbo8.png]
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roadrunner77 Hors ligne
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21-02-2010, 11:45:58   -    
EG6_InitialD a écrit :Si t'es intéressé par une Supra MKIII qui peut apporter une certaine puissance... prend direct le 7M-GTE, ça prendra des cv plus facilement qu'un GE car atmo...

Sinon niveau fiabilité, ça reste jap quoi Big Grin

quand on sais pas on ne dit rien
le 7mgte n'est pas un moteur "fiable" au sens jap du termes
la pompe a huile déb*te pas assez (faut passer en 10W60 pour avoir moins de soucis) le joint de culasse dégage a 150 000 km si il n'a jamais ete resserrer, le corps chaud du turbo est en fonte donc casse facilement
niveau fiabilitee j'ai vu mieux (le 3SGE par exemple)
par contre il est vrai que niveauprepa tu monte "vite" a 300 cv en ne faisans pas grnd chose
sinon le 7MGE a les meme soucis (turbo en moins) mais peut monter de 204 cv a 230 en modifiant la ligne, le debimetre et l'admission

si tu veut plus 'info viens sur www.forumsupra.com tu trouvera ton bohneur

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noilys Hors ligne
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22-02-2010, 06:41:27   -    
roadrunner77 a écrit :
EG6_InitialD a écrit :Si t'es intéressé par une Supra MKIII qui peut apporter une certaine puissance... prend direct le 7M-GTE, ça prendra des cv plus facilement qu'un GE car atmo...

Sinon niveau fiabilité, ça reste jap quoi Big Grin

quand on sais pas on ne dit rien
le 7mgte n'est pas un moteur "fiable" au sens jap du termes
la pompe a huile déb*te pas assez (faut passer en 10W60 pour avoir moins de soucis) le joint de culasse dégage a 150 000 km si il n'a jamais ete resserrer, le corps chaud du turbo est en fonte donc casse facilement
niveau fiabilitee j'ai vu mieux (le 3SGE par exemple)
par contre il est vrai que niveauprepa tu monte "vite" a 300 cv en ne faisans pas grnd chose
sinon le 7MGE a les meme soucis (turbo en moins) mais peut monter de 204 cv a 230 en modifiant la ligne, le debimetre et l'admission

si tu veut plus 'info viens sur www.forumsupra.com tu trouvera ton bohneur
merci les gas pour votre aide, roadrunner77 merci de m'avoir averti pour les probleme concernent ce moteur je feraiun tour sur ce forum.
ps: pourais-je aoir ton apuis pour m'aidée a comprendre certain point?

Brule la gum mais pas ton ame!
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roadrunner77 Hors ligne
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22-02-2010, 10:06:55   -    
si tu veut Wink

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JP32 Hors ligne
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22-02-2010, 11:18:27   -    
On peut monter dans un premier temps, un 6 en 1 de qualité sur le 7MGE, et il doit y avoir un gain d'env 5-7%...( ce qui ferait passer la puissance de 204 à env 220 cv, ce qui est tout a fait réaliste) ;
Comme le dit Roadrunner...en completant par une ligne, et un changement (ou décrantage du débimetre d'origine), on doit pouvoir gagner encore un peu...;
Sur mon ancien 7MGE, je n'ai eu aucun soucis particulier...les avis sont partagés sur la version atmo qui serait un peu plus fiable que le 7MGTE ;
J'ai cependant revu dernièrement ma Supra mk3 a vendre sur leboncoin, le moteur dans le sac...; dommage ;

Mes voitures japonaises anciennes et actuelles : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ;
Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010
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noilys Hors ligne
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22-02-2010, 17:53:20   -    
JP32 a écrit :On peut monter dans un premier temps, un 6 en 1 de qualité sur le 7MGE, et il doit y avoir un gain d'env 5-7%...( ce qui ferait passer la puissance de 204 à env 220 cv, ce qui est tout a fait réaliste) ;
Comme le dit Roadrunner...en completant par une ligne, et un changement (ou décrantage du débimetre d'origine), on doit pouvoir gagner encore un peu...;
Sur mon ancien 7MGE, je n'ai eu aucun soucis particulier...les avis sont partagés sur la version atmo qui serait un peu plus fiable que le 7MGTE ;
J'ai cependant revu dernièrement ma Supra mk3 a vendre sur leboncoin, le moteur dans le sac...; dommage ;
merci pour tous ces conseil j'en prend note, je sais pas si je l'ai dit mais en faite je vais bientt acquerire une mk3 c pour cela que je pose c question. ou pourai-jetrouvé un6en1?

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roadrunner77 Hors ligne
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22-02-2010, 18:36:57   -    
a part ebay tu va pas avoir trop le choix

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bejita Hors ligne
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22-02-2010, 21:14:13   -    
pour des pieces perf y as ici
http://www.fensport.co.uk/products.htm

CARLOS SAINZ 3666
[Image: sanstitreit3.jpg][Image: limitededitionbiskw6.jpg]


http://bejita72.labrute.fr
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noilys Hors ligne
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23-02-2010, 03:07:49   -    
bejita a écrit :pour des pieces perf y as ici
http://www.fensport.co.uk/products.htm
merci pour le lien, je me sent un peux perdu avec tou cette anglais!!!! lol!

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