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[swap b18] dans une ed civic ou crx
chaserider Hors ligne
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25-07-2009, 12:39:00   -    
de mon coté c'est en stand by faute de soucis avec les autorités ...... :roll:

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roms Hors ligne
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25-07-2009, 22:09:51   -    
theoriquement si on cale un B16, on cale un B18 non?

Car B16 dans ED ça se fait pas mal donc B18 jouable aussi!

Apres c'est sur que c'est une belle aventure! lol

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EC-9 Hors ligne
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13-10-2011, 12:17:53   -    
bonjour moi le swap est entrain de se réalise je monte train roulant, moteur ect
d une mb6 dans mon ec9
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syp31 Hors ligne
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14-10-2011, 08:22:37   -    
EC-9 a écrit :bonjour moi le swap est entrain de se réalise je monte train roulant, moteur ect
d une mb6 dans mon ec9

Tu met le faisceau de la mb6?

[Image: crx_2m10.jpg]
damian a écrit :Une S2000 c'est le grain de beauté sur le dessus de la lèvre de Marylin Monroe. La CTR, c'est une paire de seins. Tout le monde aime les seins, mais c'est le grain de beauté qui fait tout le charme. Join
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EC-9 Hors ligne
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14-10-2011, 10:25:57   -    
Tu met le faisceau de la mb6?[/quote]

oui je monte tout de la mb6 enfin casiment
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flointhecho Hors ligne
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14-10-2011, 10:43:15   -    
Tu es sur que le capot va fermer?

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14-10-2011, 10:56:04   -    
Je rebondis sur un truc là mais j'ai toujours entendu que les compartiment moteur des ED avaient l'emplacement pour les supports moteur des séries B et D déjà.

Légende urbaine ou réalité ?

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chaserider Hors ligne
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14-10-2011, 13:18:08   -    
Cali-Puma a écrit :Je rebondis sur un truc là mais j'ai toujours entendu que les compartiment moteur des ED avaient l'emplacement pour les supports moteur des séries B et D déjà.

Légende urbaine ou réalité ?

réalité, la caisse est identique, par contre le berceau nan, ducoup il te faut le berceau ee, le SB ee seul sur le berceau ed ne passe pas

ensuite pour le support avant, il te faut aussi la traverse ee mais vue pour ce que ça sert, perso je ne le mettrai pas tout court

...

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14-10-2011, 13:20:42   -    
Vi d'ailleurs le support avant je vais le dégager, quand je vois les dégâts que ça fait au bloc quand ça tape même doucement devant oO

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EC-9 Hors ligne
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14-10-2011, 17:43:38   -    
flointhecho a écrit :Tu es sur que le capot va fermer?
sa je ne ses pas encore sa va etre la surprise
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syp31 Hors ligne
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14-10-2011, 19:47:22   -    
EC-9 a écrit :Tu met le faisceau de la mb6?

oui je monte tout de la mb6 enfin casiment[/quote]

C'est ce que je voulai faire aussi.
Moteur faisceau compteur...

[Image: crx_2m10.jpg]
damian a écrit :Une S2000 c'est le grain de beauté sur le dessus de la lèvre de Marylin Monroe. La CTR, c'est une paire de seins. Tout le monde aime les seins, mais c'est le grain de beauté qui fait tout le charme. Join
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EC-9 Hors ligne
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15-10-2011, 12:23:14   -    
syp31 a écrit :
EC-9 a écrit :oui je monte tout de la mb6 enfin casiment

C'est ce que je voulai faire aussi.
Moteur faisceau compteur...

quand tu y pensse il y a rien de plus simples mes bon il y aura des imprévus sa ses sur
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MarcoEE8 Hors ligne
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12-11-2011, 17:11:14   -    
Slt , J'ai un ee8 et mon B16 a rendu l'ame y a peu sur le champ de combat , Sa m'embéte de remettre un B16 , j'ai donc pensé au B18 , mais lequel ?
Niveau boite j'ai vue que je pouvais récupéré la mienne donc mes cardans aussi ?

Et niveau faiseaux il faut forcement celui du B18 ?

Merci de vos réponses
Marco
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chaserider Hors ligne
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12-11-2011, 19:48:50   -    
tu peut monter un b18c6 d'itr en gardant ta boite, tes cardans et ton faisceau, te faudra remonter le collecteur d'admission du b18, sinon il sera bridé avec celui du b16

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13-11-2011, 13:54:28   -    
Et au niveau du calculateur , je garde celui d'ee8 et je met une gestion ou il faut celui du B18 ?
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chaserider Hors ligne
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13-11-2011, 17:22:28   -    
je sais pas si c'est le même type de OBD niveau calculateur, au pire celui de l'ee reprog

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13-11-2011, 18:48:26   -    
MarcoEE8 a écrit :Et au niveau du calculateur , je garde celui d'ee8 et je met une gestion ou il faut celui du B18 ?
mes celui du b18
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MarcoEE8 Hors ligne
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13-11-2011, 20:08:20   -    
Les fiche du B16a1 sont les méme que celui du B18C6 ? si non va falloir le faiseaux complet ..
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flointhecho Hors ligne
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14-11-2011, 11:06:51   -    
Non ça n'ira pas du tout .

Soit tu met tout le faisceau du B18c6 mais ça va être le bordel avec le compteur et tout.

Soit plus simple tu ship ton ecu d'ee8 et tu lui met une carto de B18C6 Wink

EE8 OBD0
DC2 OBD2 a ou b je sais plus

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Ba sa sera la carto sur mon calculo alors vue qu'il est déja shipé ^^
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15-11-2011, 12:09:12   -    
pour la boite de vitesse c'est pas plus simple de gardé la boite du EE et d'y mettre un autobloc aftermarket? voir un torsen? vu que sa passe dans une boite de b16a2 je sais pas si sur celle du b16a1 sa le fait


comme sa pas de modif de l’hydraulique ni le pb du longeron

DC2 Projet racefun, restau Crx: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=194979

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flointhecho Hors ligne
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15-11-2011, 12:18:11   -    
Si c'est ce qu'il faut faire mais faut pas vouloir des pignons plus cour seul le pont complet est fait par Mfactory

Le différentiel des Y21 est le même que les y2
donc quaife ou mfactory

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j'avais monté un Mfactory dans la boite de mon Eg6 et j'en etait tres content et le tarif ca va!

et justement la pignonerie de la S80 elle rentrerai pas dans la boite du ee? je pense pas vu quelle est plus longue mais on sais jamais

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15-11-2011, 12:25:47   -    
HypnotiZe a écrit :j'avais monté un Mfactory dans la boite de mon Eg6 et j'en etait tres content et le tarif ca va!

et justement la pignonerie de la S80 elle rentrerai pas dans la boite du ee? je pense pas vu quelle est plus longue mais on sais jamais
Non les arbre rentre pas
La rourone de diferlo rentre pas
après j'ai pas contrôler engrenage par engrenage

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HypnotiZe Hors ligne
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oaui c'est mort quoi LOL

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EC-9 a écrit :
syp31 a écrit :
EC-9 a écrit :oui je monte tout de la mb6 enfin casiment

C'est ce que je voulai faire aussi.
Moteur faisceau compteur...

quand tu y pensse il y a rien de plus simples mes bon il y aura des imprévus sa ses sur

Au fait quels supports moteurs utilises-tu? Ceux de MB ou des supports Hasport?

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damian a écrit :Une S2000 c'est le grain de beauté sur le dessus de la lèvre de Marylin Monroe. La CTR, c'est une paire de seins. Tout le monde aime les seins, mais c'est le grain de beauté qui fait tout le charme. Join
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Hasport obligatoire non?

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Bah il me semble oui.

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damian a écrit :Une S2000 c'est le grain de beauté sur le dessus de la lèvre de Marylin Monroe. La CTR, c'est une paire de seins. Tout le monde aime les seins, mais c'est le grain de beauté qui fait tout le charme. Join
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16-11-2011, 08:48:44   -    
Ca doit peut etre le faire en mode decoupe capal a la typemax

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Des news de ce swap ?? on va essayer de réaliser un montage photo et Vidéo pour une meilleure pratique ce ce swap ! si vous avez des infos ou des conseils à mettre dans cette vidéo hésitez pas...
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