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tonus Hors ligne
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09-06-2008, 16:31:14   -   titre non conforme
bonjour tout le monde voila je vais petete acheté une 200 sx rs13
le turbo et neuf les coussinets de bielles aussi et le vilbrequin aussi.
mais le gas qui la, me dit qu'il y a un petit bruit moteur qu'il entend quant elle est démarrè est ce quelqun c'est ce que sais.
merci d'avance

honda crx ed9

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09-06-2008, 17:57:44   -    
Bien sûr qu'on sait ce que c'est.
Mais comme tu nous donne pas d'indications, bah on te le dira pas.


Wink

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bielle.chaude Hors ligne
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09-06-2008, 18:10:52   -    
mais si ....

poussoirs Wink

......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
de 120 a +320 ch (exigez le label AOC bielle.chaude)

[Image: les2mz6.jpg]

un CA18DET si non rien .
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tonus Hors ligne
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09-06-2008, 18:14:22   -    
quoi comme indication ?
indication sur la voiture
ou sur le bruit.car sur le bruit j'ai pas trop d'information

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09-06-2008, 19:23:46   -    
sa tape, couine, clic?

quant tu leve le capot sa vien d en haut, en bas?

[Image: gas-ma10.gif] Gaz Mask Team Official Founder


(28-02-2017, 10:24:57)bobby3110 a écrit : Elle possède une reprogramation ethnol donc de temps à autres je met de l'E10
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boyou2 Hors ligne
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09-06-2008, 21:40:35   -    
ôôôôôôô boule magique,dis moi tout sur ce ca18det...... jump

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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tonus Hors ligne
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10-06-2008, 16:25:01   -    
slt donc je me suis renseigné pour avoir plus de detail alors
quant il demarre sa claque assez fort et quant elle est chaude sa se calme un peu
les coussinets de bielle et le vilbrequin on 1000 kilometre pendant les premiers 1000 kilometre pas de probleme et la elle claque assez fot a froid.
voila j'espere sa vous aidera pour me dire ce que c'est

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10-06-2008, 16:39:52   -    
Les coussinets ont reclaqué parce que le mec qui les a changé est un incapable, je dirais ....

Ou alors tes poussoirs, mais ça ne claque pas très fort ça.
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tonus Hors ligne
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10-06-2008, 16:43:05   -    
a donc sa pourré venir des coussinets ok
parconte j'ai 200 kilometre a faire pour la ramené cher moi elle peu les faire ou pas.
et aussi il faut compté combien pour refaire les coussinets?

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10-06-2008, 16:47:33   -    
Change le moteur complet, si c'est ça il est mort, surtout que c'est pas la première fois ...

Sinon, 1000€ de vilo pour commencer, et autant pour faire changer les coussinets dans un garage.
En priant pour qu'il ne reste pas de limaille dans les conduits et que tout repète pas dans 25 bornes.
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tonus Hors ligne
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10-06-2008, 16:49:33   -    
le vilbrequin est neuf

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10-06-2008, 16:56:07   -    
tonus a écrit :le vilbrequin est neuf
Plus maintenant ...
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boyou2 Hors ligne
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10-06-2008, 18:30:36   -    
LOL

kikadit que les grades servaient a rien?? jump

2000km,le pas fatidique pour les coussinets lors d'un reconditionnement LOL

allez,si t'as de la chance,le gars a juste foutu les poussoirs a l'envers,ils sont vides,ca claque,si c'est ca,joue a euromillions Mr Green

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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10-06-2008, 19:25:09   -    
ok bah je vais quant meme aller la voir et puis je verai bien donc
si je la demarre et que sa claque fort c'est foutu et si c'est juste un petit claquement cette petete autre chose
sa serait con parsque la voiture a que 90000 kilometres d'origine

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10-06-2008, 21:16:13   -    
90000,mais deja refait,tu te poses pas de questions?? Confused

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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10-06-2008, 21:23:50   -    
bah 200sx je connait pas encore mais c'est un vieux qu'il a
je verai bien

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xavier 15 Hors ligne
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10-06-2008, 21:30:27   -    
tonus a écrit :bah 200sx je connait pas encore mais c'est un vieux qu'il a
je verai bien

Justement ! On se mefie jamais assez des vieux!
LOL
[Image: img-213156jthb7.jpg]
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speederman Hors ligne
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11-06-2008, 14:35:38   -    
encore un mauvais
et pourtant le ca18det fais parti des moteurs les mieux conçu.
il accepte 300 chevaux sans broncher.
tu as vraiment pas de bol la.
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boyou2 Hors ligne
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11-06-2008, 16:09:58   -    
speederman a écrit :encore un mauvais
et pourtant le ca18det fais parti des moteurs les mieux conçu.
il accepte 300 chevaux sans broncher.
tu as vraiment pas de bol la.

speederman a écrit :moteur trop ancien, injection bcp trop limitée


serieux,arrete de te conrtedire :roll:

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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speederman Hors ligne
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11-06-2008, 16:54:32   -    
un peu d'humour ne fait pas de mal
lechatbielle est une maladie assez courante chez la s13, du moins bcp plus corante que sur d'autres types de voitures
c'est son plus gros defaut
mais en faisant tres attention on peut faire 100 000 bornes sans les changer.

moi j'ai pas eu cette chance, lol
mais bo il existe peut etre des gens avec des s13 de 300 000 bornes avec coussinets stock, en cherchant ben , on doit trouver.
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ReM3 Hors ligne
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11-06-2008, 16:58:04   -    
faut voire , moi j'ai cassé un bas moteur d'M3 3.0l après 9000 km , en fait l'ancien proprio c'était carrément planté dans les ref de coussiné. Par contre le moteur commençai seulement à claqué moteur chaud... Normal puisqu'à froid l'huile est plus épaisse

Ma GTIR à vendre de A à Z ICI!!! http://cid-0f8c0500df9a8bc9.skydrive.liv....aspx/GTIR
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Anonymous
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11-06-2008, 17:20:12   -    
speederman a écrit :un peu d'humour ne fait pas de mal
lechatbielle est une maladie assez courante chez la s13, du moins bcp plus corante que sur d'autres types de voitures
c'est son plus gros defaut
mais en faisant tres attention on peut faire 100 000 bornes sans les changer.

moi j'ai pas eu cette chance, lol
mais bo il existe peut etre des gens avec des s13 de 300 000 bornes avec coussinets stock, en cherchant ben , on doit trouver.

pour l instant le plus gros kilométrage que j ai rencontré avec coussinets d origine: 226 000 km.
Et je sais même pas pourquoi on l a ouvert LOL LOL LOL
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xavier 15 Hors ligne
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11-06-2008, 18:06:58   -    
Il faut dire aussi que la jauge de verification du niveau d'huile est a "chier".
Sur ma sunny , c'est le meme type de jauge , et c'est des coups a se planter facilement lors des verifs de niveau. Je suis persuadé que la plupart des chats bielle est due a ça (entre autre ) .
Meme apres 1/2 heure , le niveau d'huile n'est vraiment pas facile a voir.
Faites un essai avec 24 h d'intervalle , et vous verrez que le niveau varie enormement.
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speederman Hors ligne
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11-06-2008, 19:43:47   -    
226 000, je sais pas si c'est extraordinaire pour une s13, mais c'est assez banal pour une voiture.
j'ai vu des voitures avec 300 000 et coussinets d'origine et bien plus encore...
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Anonymous
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11-06-2008, 19:47:32   -    
speederman a écrit :226 000, je sais pas si c'est extraordinaire pour une s13, mais c'est assez banal pour une voiture.
j'ai vu des voitures avec 300 000 et coussinets d'origine et bien plus encore...

on parle du CA18DET ou du TU :roll:
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seb.racing Hors ligne
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11-06-2008, 21:36:11   -    
picozinc a écrit :
speederman a écrit :226 000, je sais pas si c'est extraordinaire pour une s13, mais c'est assez banal pour une voiture.
j'ai vu des voitures avec 300 000 et coussinets d'origine et bien plus encore...

on parle du CA18DET ou du TU :roll:

TU ou XU LOL
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tonus Hors ligne
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11-06-2008, 22:49:13   -    
bon en fait je croit que sa vaut pas le coups d'investir de l'essence pour aller la voir donc j'en est trouvé d'autre mais plus de kilometre

200sx phase 1: 143000km full stock pas de chamgement de bielle au turbo donc vraiment tout origine
ou alors
200sx phase 2:138000km pareil full stock pas de modif ou de changement fait dessus a part un kit admissions

alors bonne affaire ou risque de probleme vu le kilometrage.
a j'ai oublié la phase 1 est a un papi mecano qui a toujours fait l'entretien

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80franck Hors ligne
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12-06-2008, 06:56:45   -    
speederman a écrit :226 000, je sais pas si c'est extraordinaire pour une s13, mais c'est assez banal pour une voiture.
j'ai vu des voitures avec 300 000 et coussinets d'origine et bien plus encore...

moi aussi mais la plupart de c'est moteur ne dépasse pas 150chx avec un 1800cc peut être tout simplement
cherche moi d'autre 1800cc aussi puissant sans entretien et tu m'en reparle LOL
pour ma part coussinet stock 146000km et avec une petite prépa depuis 8000km :P
même le turbo est stock et il prend très bien le bar sans aucun bruit
je me répéte mais tout dépend de son entretien Wink
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folken Hors ligne
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12-06-2008, 11:30:47   -    
Ristar a écrit :
folken a écrit :Change le moteur complet, si c'est ça il est mort, surtout que c'est pas la première fois ...

Sinon, 1000€ de vilo pour commencer, et autant pour faire changer les coussinets dans un garage.
En priant pour qu'il ne reste pas de limaille dans les conduits et que tout repète pas dans 25 bornes.

Eh beh 1000roros pour un vilo OEM ça fait encore plus cher qu'un JUN pour ITR, enfin fo voir il suffi p'tet de le rectifier.
Sinon, moin de 600roros livré neuf sur ebay et pas chez un particulier : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Nissan-CA...enameZWD1V
Les pièces perfs c'est toujours moins cher LOL

Je dis pas que ça va forcément lui coûter tout ça, mais ce serait un mauvais calcul de se dire "80€ de coussinets et c'est bon".
Faut toujours voir le pire ... moi j'avais espéré, au final tout le moteur est parti à la benne, j'aurais su j'en aurais proposé 500 à 1000€ de moins ...

Et après, si bonne surprise au démontage, ben tant mieux pour toi ... et tant pis pour le vendeur, il avait qu'à réparer lui même ...
Mais au moins t'es sûr de pas faire une (trop) mauvaise affaire.
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unkass Hors ligne
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12-06-2008, 11:40:22   -    
Achete quelque chose de sain, on dirait que tu cherche a tout prix une merguez!

Exit "leboncoin " et " ebay" c'est fini les bonnes occasions sur ces sites car maintenant trop connus...

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