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[topic unique] Ethanol E85 how-to

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TsoF Hors ligne
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08-08-2018, 17:58:07   -   RE: [topic unique] Ethanol E85 how-to
Bonjour,

Merci d'éviter d'écrire en blanc, c'est peu lisible Wink

[Image: 0eHSSBG.jpg]

TEAM Sac : ROUTOUTOUTOU MEMBER
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Mon FK2 (vendue)
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fujiwara a écrit :La cote des NA monte plus facilement que les NA montent la côte Sac
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ghyzmo08 Hors ligne
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08-08-2018, 18:04:40   -   RE: [topic unique] Ethanol E85 how-to
c'est quand j'ai fait un copier coller que sa m'a fait cela!!
on peut changer la couleur ou pas?
ou il faut que je l'écrit?
merci
a+

Big Grin
c'est quand on met les mains dans la mecanique qu'on n'apprend
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ghyzmo08 Hors ligne
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08-08-2018, 22:24:03   -   RE: [topic unique] Ethanol E85 how-to
Smile
c'est refait 
a+

Big Grin
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Gonzothi Hors ligne
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05-09-2018, 03:12:18   -   RE: [topic unique] Ethanol E85 how-to
Yop.

Ça c est un copié collé du forum rover,avec la police en blanc.

Tu as mis du E85 seulement ou y a du SP en complément ?
C est du pur où il est dilué ?
Aucun voyant check engine qui s'allume ?
Même auto mais moteur A9 pour ma part. La sonde lambda aide peu être a réguler le mélange sur le A8.

A plus et merci du retour d'info.
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ghyzmo08 Hors ligne
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05-09-2018, 09:44:39   -   RE: [topic unique] Ethanol E85 how-to
salut
il me rester la moitier de sp95 et j'ai remis que 21 litres de e85
alors,je démarres à la deuxième fois et quand je veut accéléré elle a un trou,(elle s'engorge)
j'ai le ralentit aussi qui n'est pas régulier,elle monte et descend,c'est pas énorme
une fois quelle commence à chauffé sa va mieux pour les trou,mais le ralentit reste toujours irrégulier
pas de voyant check allumé
pour l'instant je reste sur 20 litres de e85
oui j'ai la sonde lambda et le catalytique
voila pour le retour
je vais voir,pour lui remettre que du sp95,voir si c'est le e85 qui fait ses symptomes
aux moins,je serait fixer
a+

Big Grin
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gineto Hors ligne
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05-09-2018, 09:51:54   -   RE: [topic unique] Ethanol E85 how-to
Le truc c'est que l'ECU corrige en instantanné et s'adapte sur le moyen/long terme.
Les essais sont à faire avec un même dosage sur plusieurs plein.
Modifier le dosage d'un plein à l'autre ça sert pas à grand chose à part faire corriger l'ECU dans un sens et dans l'autre avant même qu'il ait pu s'adapter.

[Image: 1510555302-civic-bmw.jpg]
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JP32 Hors ligne
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05-09-2018, 09:57:08   -   RE: [topic unique] Ethanol E85 how-to
(08-08-2018, 17:55:25)ghyzmo08 a écrit : coucou
dimanche,j'ai était mettre du e85 dans ma Rover
15€ pour 21.57 litres
pour l'instant sa va
à part que je trouves le son du moteur,plus roque!!
le ralentit plus bas qu'avant
j'ai rien touché aux niveaux des réglages
on m'a dit qu'il faudrait que je remettes plus d'avance, et augmenter ma richesse
à votre avis il a raison ou pas?
model de moteur d16a8
merci de vos conseils
a+

Salut,

je sais que les 75 pages du sujet à lire...ça fait long Wink
mais il y a des réponses à tes questions...: pour certains moteurs...et la façon dont on roule aussi (sur circuit ? ou sur route ?), il y a besoin de faire des modifs, parfois beaucoup, parfois pas du tout...;
Donc, oui, enrichir, en mettant des injos un peu plus gros, c'est une piste...oui, pour mettre un peu plus d'avance à l'allumage...mais encore une fois, ça depend des moteurs et des styles de conduite : si tu veux être en permanence à + de 4000 t/m sur un circuit...ça ne sera pas suffisant...: si tu dois te taper de la route en quantité, à 80 km/h...ça ira peut être : sur un 2L turbo multi-point et un 1L8 atmo mono-point, j'enchaine les dizaines de milliers de kilomètres sur route, sans aucun pb Wink

Mes voitures japonaises anciennes et actuelles : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ;
Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010
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TurboR Hors ligne
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05-09-2018, 09:57:48   -   RE: [topic unique] Ethanol E85 how-to
l'ECU s'adapte en quelques km de stabilisé Wink
pas en 2-3000km LOL

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
Bernard Darniche
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JP32 Hors ligne
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05-09-2018, 10:06:16   -   RE: [topic unique] Ethanol E85 how-to
(05-09-2018, 09:51:54)gineto a écrit : Le truc c'est que l'ECU corrige en instantanné et s'adapte sur le moyen/long terme.
Les essais sont à faire avec un même dosage sur plusieurs plein.
Modifier le dosage d'un plein à l'autre ça sert pas à grand chose à part faire corriger l'ECU dans un sens et dans l'autre avant même qu'il ait pu s'adapter.

Oui, c'est tout à fait ça :
Sur mon 1,8 quand je rebranche la batterie, et que je mets 100 % d'ethanol, direct, c'est la cata : le moteur ne monte pas dans les tours, cale etc etc...: par contre, en remettant du SP + ethanol...ça va bien mieux, et c'est parfait au bout de quelques kilometres...  Wink
Pour un moteur Rover...je n'ai pas d'avis...sauf que j'ai eu une 400, avec un 1,6 16S, qui a laché très très vite (sans utiliser d'ethanol)

Mes voitures japonaises anciennes et actuelles : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ;
Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010
(Modification du message : 05-09-2018, 10:06:43 par JP32.)
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05-09-2018, 10:09:52   -   RE: [topic unique] Ethanol E85 how-to
Smile
OK,donc il faut rester comme c'est là,le Temp que sa s'adapte?
je ne fait jamais le plein,vu ce que je roules avec
et là vu que je bosses plus,il roule encore moins
a+

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05-09-2018, 10:19:36   -   RE: [topic unique] Ethanol E85 how-to
E85 et pas rouler = endommagement Wink
surtout sur une ancienne

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
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ghyzmo08 Hors ligne
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05-09-2018, 10:30:32   -   RE: [topic unique] Ethanol E85 how-to
OK,donc pour toi,je devrais rester aux sp95?
merci
a+

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