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Assurance et Anti vol
nitro Hors ligne
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08-08-2004, 12:56:46   -   Assurance et Anti vol
J'interroge actuellement plusieurs assureurs pour obtenir des tarifs pour mon EJ8. Certains demandent a ce que le vehicule est une alarme SRA soit 4 étoiles soit 4 ou 7 clés d'autres par contre n'exigent rien.

Je n'ai pas fait posé d'alarme sur ma civic mais je sais qu'elle dispose, en série, d'un système d'immobilisation grace à la clé de contact codée. Est ce que ceci est comparable à un système SRA 4* ?

Merci
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francis Hors ligne
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09-08-2004, 13:35:50   -    
vi
ca equivaut a un SRA4*
fait une demande au garage HONDA le plus proche afin qu il t etablisse un certificat
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Hot Will's Hors ligne
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09-08-2004, 14:12:43   -    
non SRA4 = double coupure moteur
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francis Hors ligne
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09-08-2004, 20:53:13   -    
Hot Will's a écrit :non SRA4 = double coupure moteur

une SRA4* est effectivement une double coupure moteur
mais les entivol d origine contructeur , pour la plupart sont considerer comme des SRA4* ou 7 clefs...
cela a été mon job pendant 5 année Wink
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tuningtaz Hors ligne
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09-08-2004, 21:17:24   -    
exact , les antivols d'origine sont des 7 clés , équivalent à des 4* , de toutes façons , on n'ajoute pas un antidemarrage à celui d'origine , au pire une alarme de complément . de plus , si je me plante pas , en 97 , les coupe-circuits etaient déjà obligatoires d'origine donc , l'assureur devrait déjà avoir l'info sur l'équipement d'origine , c'est pour ça que certains ne te demande rien !

Mes ex japs sont là:
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-AF53-...pid1688721
La civic "conduite accompagnée" de ma fille :
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Civic...a-terminee
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francis Hors ligne
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09-08-2004, 21:19:28   -    
tuningtaz a écrit :exact , les antivols d'origine sont des 7 clés , équivalent à des 4* , de toutes façons , on n'ajoute pas un antidemarrage à celui d'origine , au pire une alarme de complément . de plus , si je me plante pas , en 97 , les coupe-circuits etaient déjà obligatoires d'origine donc , l'assureur devrait déjà avoir l'info sur l'équipement d'origine , c'est pour ça que certains ne te demande rien !

correcte
+1 Wink
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Hot Will's Hors ligne
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09-08-2004, 21:51:41   -    
ok pour cela,me coucherai moins con

par contre il est vrai aussi qu il est déconseillé de rajouter une coupure moteur si il y en a une d origine ca bloque tout (sur clio j ai eu ce bléme)
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francis Hors ligne
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09-08-2004, 21:58:29   -    
Hot Will's a écrit :ok pour cela,me coucherai moins con

par contre il est vrai aussi qu il est déconseillé de rajouter une coupure moteur si il y en a une d origine ca bloque tout (sur clio j ai eu ce bléme)

vi tout a fait Wink
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Nagata-San Hors ligne
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09-08-2004, 22:04:51   -    
bon a savoir tout ca...

#homyseed @fabsan84
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ouais ca evite bien des galeres (parfois des heures pour une connerie arghhh)
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francis Hors ligne
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09-08-2004, 22:12:01   -    
j ai même vue des gsm declancher air bag et alarme sur certaine voiture Confused
je parle de ca y a plus de 10 ans , les premier gsm en 8w a cause des fraquences Shock
ca fait drole Shock
premier appele en essaie Big Grin
et paf l air bag LOL
he msieur vot voitur est pas prete :roll:
a pu air bag :roll:
mais gsm Yes
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Hot Will's Hors ligne
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09-08-2004, 22:17:17   -    
francis, lol d ailleurs sur certaines centralisation (peugeot surtout) j arrivai a ouvrir les portes avec une CB portative muni du décalage en fréquence (pouvait meme écouter les téléphone mdr)
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Nagata-San Hors ligne
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09-08-2004, 23:59:37   -    
Citation :(pouvait meme écouter les téléphone mdr)
ces tps ci, bouygues bug par ici

si j'appelle mon pote qui a bouygues, je ne l'entend pas, mais lui entend des convers, des repondeurs...

un truc de malade :crzy:

#homyseed @fabsan84
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