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votre avis sur la STI type R 99

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ZakShaker Hors ligne
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13-04-2007, 14:14:03   -   votre avis sur la STI type R 99
Bonjour aux propriox de scoobies,

j'ai une opportunité de vendre ma petite glanza et de repartir sur une Impreza STI Type R année 99. Je n'y connais rien en subaru, je sais que c'est un model rare assez prisé. Mais j'en sais pas beacoup plus. donc je voulais votre avis sur ce model comparré au autres modèle, et aussi ce que je devrais verifier avant de l'acheter, le moteur a été refait il y a un an. que puisse verifer pour savoir si cela a été bien fait?

merci

97 Glanza V
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gekko_70 Hors ligne
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13-04-2007, 14:37:33   -    
c'est pas celle appelée aussi sous le nom de 22B? Oops!

Si l'automobile avait suivi le même développement que les ordinateurs, une Rolls Royce coûterait aujourd'hui 500 francs, ferait du 700 kilomètres heure et exploserait une fois par an en faisant 10 morts.[Image: subaruimprezaSTI.gif]
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tete2noeud Hors ligne
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13-04-2007, 14:42:14   -    
Année 99 ???
C'est pas une STI, au mieu un GT turbo 217 Ch
Mais les STI sont des WRX de 2001 et aprés...

SI TU FREINES, T'ES UN LACHE !!!
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13-04-2007, 14:45:06   -    
c'est c'que j'me suis dit aussi , mais en tapant sti type r sur google bah tu tombe sur des 22B.....

Si l'automobile avait suivi le même développement que les ordinateurs, une Rolls Royce coûterait aujourd'hui 500 francs, ferait du 700 kilomètres heure et exploserait une fois par an en faisant 10 morts.[Image: subaruimprezaSTI.gif]
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13-04-2007, 14:53:22   -    
les STI type R se sont des 3 portes tres rares,les 22B sont des 3 portes aussi mais je sais meme pas si il y en a en france,remarque les type R non plus.c'est peut etre une 22B je ne sais pas...

-Lexus IS200 dailydrive
-MR2 turbo goodwood green à vendre
-MR2 turbo fast road and track car

[Image: 1304080225078586111062210.jpg]
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13-04-2007, 14:54:15   -    
les 22b n'étaient pas vendues en france non plus

Si l'automobile avait suivi le même développement que les ordinateurs, une Rolls Royce coûterait aujourd'hui 500 francs, ferait du 700 kilomètres heure et exploserait une fois par an en faisant 10 morts.[Image: subaruimprezaSTI.gif]
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13-04-2007, 14:54:46   -    
les STI type R se sont des 3 portes tres rares,les 22B sont des 3 portes aussi mais je sais meme pas si il y en a en france,remarque les type R non plus.c'est peut etre une 22B je ne sais pas... le crois que 22B se sont des versions beaucoup plus poussées

-Lexus IS200 dailydrive
-MR2 turbo goodwood green à vendre
-MR2 turbo fast road and track car

[Image: 1304080225078586111062210.jpg]
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ZakShaker Hors ligne
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13-04-2007, 14:57:23   -    
ben le truc c'est que j'habite pas en France Wink

donc c'est bien une STI Type R et c'est effectivement tres rare

97 Glanza V
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13-04-2007, 15:03:46   -    
ce qui est sur c'est qu'une sub 3 portes, certains ici vendraient leur mère pour en avoir une mdrrr LOL LOL LOL

Si l'automobile avait suivi le même développement que les ordinateurs, une Rolls Royce coûterait aujourd'hui 500 francs, ferait du 700 kilomètres heure et exploserait une fois par an en faisant 10 morts.[Image: subaruimprezaSTI.gif]
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13-04-2007, 15:08:43   -    
completement d'accord avec toi gekko_70, pour moi les coupés se sont les modeles les plus réussis,je vois deja arriver les puristes de la marque LOL

-Lexus IS200 dailydrive
-MR2 turbo goodwood green à vendre
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[Image: 1304080225078586111062210.jpg]
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ZakShaker Hors ligne
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13-04-2007, 15:10:30   -    
oui, c'est une 3 portes. elle est blanche
et surtout elle a le differenciel reglable depuis le poste de pilotage Smile
donc on peu la metre en propulsion ou en 4 roues et meme regler le %
c'est pour ca que je suis tenté Wink

97 Glanza V
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pharaon Hors ligne
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13-04-2007, 15:20:23   -    
elle fait 280 cv comme la 22b, elle lui emprunte ses jantes et a qq accesoires tels que :

molette qui permet de modifier la répartition du différentiel (roues avants, roues arrières) de 35/65 à 50/50.

le compteur de vitesse n’est gradué que jusqu’à 180 km/h

Un petit gadget au volant : deux petits boutons au volant permettant d’asperger d’eau l’échangeur du turbo afin de faire diminuer la température.
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13-04-2007, 15:28:19   -    
traduction.....fonce lool :P

Si l'automobile avait suivi le même développement que les ordinateurs, une Rolls Royce coûterait aujourd'hui 500 francs, ferait du 700 kilomètres heure et exploserait une fois par an en faisant 10 morts.[Image: subaruimprezaSTI.gif]
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pharaon Hors ligne
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13-04-2007, 15:48:46   -    
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Maboul™ ds l'93
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13-04-2007, 16:05:23   -    
C'est pas plutot une sti type RA??
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ZakShaker Hors ligne
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13-04-2007, 16:11:33   -    
héhé, non non, c'est bien la Type R Smile

merci pour l'eclaircissement sur le differenciel, je croyais qu'elle pouvait passer en full propulsion. mais bon c'est deja pas mal
maitnenant, reste a savoir si le boulot sur le moteur a été bien fait !!!

bon, ben maitnenant il faut que j'arrive a laiser partir la glanza... j'avoue que j'ai du mal. j'ai passé pas mal de temps sur ce projet... mais bon, c'est peut etre l'occasion de bouger sur un autre projet pour de nouvelle aventure !

97 Glanza V
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13-04-2007, 16:33:16   -    
oui c'est sur, regarde c'qui a été fait dessus...sinon tu risque d'avoir des surprises, surtout avec un moteur pointu comme celui la

Si l'automobile avait suivi le même développement que les ordinateurs, une Rolls Royce coûterait aujourd'hui 500 francs, ferait du 700 kilomètres heure et exploserait une fois par an en faisant 10 morts.[Image: subaruimprezaSTI.gif]
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ZakShaker Hors ligne
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13-04-2007, 16:43:29   -    
Ben oui...
c'est le garrage ou je vais qui l'a refait.
vilbrequin, empoise et autre. le bas moteur a eu un probleme...

97 Glanza V
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dorikin Hors ligne
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13-04-2007, 17:13:06   -    
Ah les Subarus...

Sur les GC8 donc avant 2001, il y a eu :

Les WRX (nos GT Turbo)
Les WRX STi,
Les WRX STi Type R,
Les WRX Sti Type RA,
Les WRX 22B...

Et au japon, vu que ca doit etre un modèle import, en dehors de la 22B (collector, EJ22, élargies..), il y a eu les carrosseries 3 portes, 4 portes et 5 portes.

Je confirmes ce que dit pharaon le differentiel centrale piloté par une molette permets de passer de 50/50 à 35/65 donc typée propu.
Le 180km/h est la preuve que c'est un modèle importé du japon....
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the fab Hors ligne
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13-04-2007, 22:33:45   -    
Tres bon modèles, normalement les type R ont une boite courte, mais un peu plus longue que les RA.

Normalement le compte tour la zone rouge commence à 8000 et la voiture doit prendre ses 8000rpm.

Pour la répartition avant arrière, c'est deja pas mal le mode 35/65. Et l'aspersion d'eau est loin d'être un gadget surtout la ou tu habites...

Par contre gaffe dans vos régions à l'essence, les titines supportent mal le sans plomb un peu moisi qui y circule...

à la base, surtout les modèles jap sont fait pour tourner au SP102, et je crois qu'il est deja difficile de trouver du 95 correct vers chez vous...

Ma voiture me dit :

blob.blob.blob.blob.blob...
[Image: DST1.jpg]
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ZakShaker Hors ligne
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14-04-2007, 08:02:09   -    
tu as tout compris the fab.
notre sans plomb est sensé etre de 95, mais il a tendance a tourner vers le RON 92.
les sub et autre moteur turbo en souffre... la moitier des sub ont casser leur moteur...
donc obligé de rouler avec de l'octane booster ou de couper avec de l'avgas...
ceci dit je pensais connecter mon emanage ultimate dessus et retravailler la courbe d'avance quite e perdre un peu de puissance si je voit qu'il y a trop de détonation.
c'est effectivement un import japon comme la moitier des voitures de l'île (ma petit glanza est aussi une JDM) et elles sont effectivement avec compteur 180 km et souvent avec un limiteur.
je pars l'essayer Smile

97 Glanza V
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ZakShaker Hors ligne
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14-04-2007, 13:52:36   -    
bon ben je suis allé essayé la sub,

sympa comme tout. moins de sensassion que ma glanza qui est beaucoup plus legere. mais plus rassurante et stable

[Image: 10307293637.jpg]

[Image: 10307293621.jpg]

bon l'entré d'air est un peu abusé, mais je peu remetre un original...

Je risque de me laisser tenter !

97 Glanza V
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Averell Hors ligne
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14-04-2007, 13:59:17   -    
Elle a l'air magnifique, en tout cas. Yes
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pharaon Hors ligne
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14-04-2007, 14:42:04   -    
:lov: :lov: :lov:

fonnnnnnnnce !!!
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the fab Hors ligne
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14-04-2007, 15:59:58   -    
ZakShaker a écrit :bon ben je suis allé essayé la sub,

sympa comme tout. moins de sensassion que ma glanza qui est beaucoup plus legere. mais plus rassurante et stable

[Image: 10307293637.jpg]

[Image: 10307293621.jpg]

bon l'entré d'air est un peu abusé, mais je peu remetre un original...

Je risque de me laisser tenter !

Putain !!!

En blanc comme ça, je suis... :crzy:

Elle est trop belle en 3 portes.

Ma voiture me dit :

blob.blob.blob.blob.blob...
[Image: DST1.jpg]
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subkinder Hors ligne
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15-04-2007, 12:08:23   -    
Fonce!! Quelle chance!!

Pour les autres, la STI a toujours existé, mais pas chez nous (comme d'hab)
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pshit33 Hors ligne
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15-04-2007, 23:42:54   -    
Yes

nous tous içi qui roulont en subaru gt, sti et autre sommes tous d'accord pour dires fonce tu as trop de chance Wink

on veut tous la meme Cry Cry Cry

[Image: 030awgffg.jpg]
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ZakShaker Hors ligne
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18-04-2007, 16:11:27   -    
héhé, je comprend c'est un jolie model, en meme temps vous ne connaissez pas la glanza et son fun légendaire.
mais cette STI me semble bien sympa !

97 Glanza V
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subkinder Hors ligne
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18-04-2007, 23:21:15   -    
Enfin là c'est normal, tu demandes l'avis de "pro sub" donc forcément si tu nous sors une STI < à 7 (donc GT hein), on va forcément adorer (vu qu'on n'y a pas eu le droit)
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RED GT2000 Hors ligne
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28-04-2007, 00:32:48   -    
cotoCRX a écrit :les STI type R se sont des 3 portes tres rares,les 22B sont des 3 portes aussi mais je sais meme pas si il y en a en france,remarque les type R non plus.c'est peut etre une 22B je ne sais pas... le crois que 22B se sont des versions beaucoup plus poussées

Les STI TYPE R n'etait pas importé en france malheureusement , tout comme la P1 ! Sad
La 22B on peut pratiquement dire que c'est la WRC sans les autocs ! Wink Elle a eu le droit a un tres petit serie de conduite a gauche, a 75 000€ pcs a l'epoque ! Sad

[Image: sti22bqx0.jpg]
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