Japan Car

Le Rallycross, avec ses autos aux accélérations démentielles, est un terrain de jeu idéal pour la motorisation électrique. Justement, les organisateurs du championnat Global Rallycross ont annoncé la création d'une série électrique dès 2018.



Le Rallycross est une discipline impressionnante où les autos, aux puissances souvent démesurées, s'affrontent et se percutent sur des pistes mêlant terre et bitume, avec des tracés particulièrement techniques. La réactivité est donc de mise, mais il faut aussi des motorisations capables de propulser les engins rapidement à des vitesses importantes, et à ce petit jeu, l'électrique semble tout indiqué.

Le Red Bull Global Rallycross, ce championnat se déroulant exclusivement aux Etats-Unis, annonce ainsi une première : la création d'une série dédiée uniquement aux bolides électriques dès 2018. La volonté de Volkswagen, engagé en Global Rallycross, d'avoir la possibilité de concourir en électrique n'est pas étrangère à la décision des organisateurs.

Il faut aussi savoir que Volkswagen évolue aussi en championnat du monde de rallycross (World Rallycross Championship), tout comme Peugeot, qui réclame aussi une division électrique en rallycross. Il y a donc fort à parier que le championat officiel de Rallycross à la FIA puisse un jour passer, lui aussi, à l'électrique. Nous aurions alors les monoplaces (Formula E) mais aussi le Rallycross avec des autos à batteries. Il ne manquerait plus que le WRC...

Source Caradisiac

J'ai hâte de voir les batterie prendre feu tellement ils tirent dedans commes des porcinet !

Sinon ca peut etre une initiative intéressante au même titre que la formula E. A voir donc

zzzzzzzzzzzzzzZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

passionnant

Quand je vais voir le trophée Andros dès que c'est les électriques, go dans la voiture se réchauffer et manger un morceaux

Heureusement que les courses sont courtes sinon imaginez la gueule du ravitaillement

(02-11-2016, 12:50:39)boyou2 a écrit : [ -> ]zzzzzzzzzzzzzzZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

passionnant

Ahahah

N'empêche que c'est ça

pour le ravitaillement, ça pourrait etre rapide si les batteries sont deconnectable par le dessous en moins de 2mn (comme ce qui devrait etre IRL en fait, ça eviterait d'attendre le chargement complet comme un couillon :

http://www.leparisien.fr/automobile/voit...839983.php )

Tiens, étrange on pourrai croire que Volkswagen a une image à re-dorer outre-atlantique 

sauf que VW arête le wrc pour faute de financement et se rabatte sur le rallycross électrique car moins chère

Mais c'est juste parce que Toyota arrive que la marque allemande se retire

c'est surtout le scandale de la pollution de leur moteur qui les a affaiblie et les contraint a ce retirer et peut être peur de toyota