bon l heure de la vidanges approche
ma voiture a quasiment toujours tourne a la elf competition 10 w40
on ma dit que l huile carouf du meme indice est tres bien
et surtout pas chere ?
je voulais connaitre votre avis sur cette huile de grande surface !
vo t il mieux prendre la 5w 50 ??
merci a vous !
A mon avis tu restes à la 10W40 et en Carrefour ce sera très bien (c'est de l'huile de pétrolier hein, z'ont pas d'usine d'huile).
pour le B16a? ca craint rien de mettre de la semi synthese? en 10w40?????
comme je le dis dans un autre post, les huiles carrouf sont super bien notées pour les bécanes (semi synthèse). Le B16 est un moulin qui tourne, mais un moteur de bécane...alors si carrouf va pour les meules, y va pour la civic !!!
Je pense que tant que la vidange est tous les 5 à 10000 km, y'a pas des quoi se ruiner en huile super couteuse.
J'ai le B16 est c'est son programme.
oki merci... c'est super gentil de me repondre...
Ca n'existe pas la Carrefour en synthèse ?
si elle existe en 5w50 et elle est super bonne: vidange tous les 5000-6000 ça suffit!
Kim a écrit :si elle existe en 5w50 et elle est super bonne: vidange tous les 5000-6000 ça suffit!
C'est bien pour un EE8 de 91 avec 123000 bornes ?
E-breed: si ta caisse a les segments etc fatigués tu poeux prendre une huile moin sfluide (10w40) mais sinon la 5w50 c'est bon pour toutes les caisses (a savoir qu'a ce km tu bouffes au moins 0.5 litres tous les 5000km si tu tapes dedans?)
A+
En plus elle est pas chère la carrouff: un pote la testé avec son ed9 pendant 50 000 km et aucun soucis (caisse de 120 000 km à 170 000 km).
Question: Mugen vend de l'huile (la VT-Pro). Elle coute 10300 yens pour 4 litres (75 euros) et c'est du 5W40 je crois.
C'est pipo ou cela a un interet.
merci pour les reponses !
ca fait plaisir!
l huile carouf reste un super plan !
et je derives un peu , mais des gens connaissent l aditif MECACYL ????
dans l ouest cest tres reputé
si ya des testeur j aimerais savoir les effet precis sur le moteur !
google is magic!!! Mécacyl, pourquoi pas vous?
par ManuM5
Avantages: Fiabilité, sécurité, plaisir de conduite, moindre pollution
Inconvénients: Je cherche encore
Passionné de mécanique, je cherchais depuis longtemps la solution pour protèger mes moteurs de l'usure, j'ai découvert mécacyl au salon de la moto 19... Lire l'avis
Evaluation:
01.09.2003
Ca Maaaaaaaaaaaarche super bien le MECACYL
par nodje
Avantages: Agrement de conduite, Curatif et Preventif.
Inconvénients: On en trouve pas partout ! un peu cher ! frein moteur moindre.
Enfin un additif d'huilepour voiture qui tient ses promesses. visiter le site cela vaut le coup! Après m'être renseigné sur mecacyl auprès d'Ysa... Lire l'avis
Evaluation:
25.09.2002
(12.05.2003)
Ca marche nickel de chez nickel
par pseudotaz
Avantages: Très efficace - Bruit moindre - Moteur bcp plus souple
Inconvénients: Prix
Bonjour à tous !! Après avoir entendu bcp de bien sur le mecacyl, j'ai donc testé le mecacyl CR (pour le moteur) et HY (pour la boite de vitesses)... Lire l'avis
Evaluation:
09.01.2004
Les garagistes vont faire la tête !!!
par YSABELL
Avantages: Prix, grande fiabilité
Inconvénients: fumée les premières heures
Voici un produit qui va vous permettre de pousser les limites de votre moteur et faire de votre voiture un véritable outil de plaisir et non plus un ... Lire l'avis
Evaluation:
06.07.2001
j'ai essayer....
par skodatiste
Avantages: bof!
Inconvénients: argent gaspillé!
Bonjour, j'avais entendus parler de ce produit par un ami..je me suis renseigner via le site (qui ne fonctionne plus!) et j'ai sauté le pas ....j'... Lire l'avis
Evaluation:
27.08.2003
très bien.
par scaloo
Avantages: parfait impécable.
Inconvénients: flacon qui se détériore avec le temps.
utilisé la première fois en fin de rodage, belle fumée blanche qui vire l'eau dans l'essence, puis économies très nettes de la consommation d'essence... Lire l'avis
Evaluation:
28.03.2003
Avis 1 à 6 sur 6
la question est ou acheter le mecacyl?????????
J'ai testé Mecacyl :
Honda CRX 16i16, moteur D16A9 de 110.000km (à l'époque).
AUCUN changement de comportement notable, a part qu'à la première mise en route ta voiture fume comme si t'avais franchement pété le joint de culasse ! Je suis descendu au 24H du Mans le lendemain (600km, AR, minimum), ma voiture tournait strictement pareille qu'avant.
C'est un ami motard qui me l'avais conseillé, çà marchait dans une 125cm3 préparée (+35cv) qu'il avait fût un temps.
icedfluid, tu as tester mecacyl pour boite de vitesse ou pour moteur ?
Sinon le mecacyl boite ca marche super bien, j en ai des bon eco.
Pour l huile de chez carrefour 100% bon plan et pour une caisse au dessus des 100 000 je prendrais plutot de la 10/40 histoire de reduire les cliquetis et egalement eviter de refaire les niveaux ;-)
je vais essayer de me renseigner pour savoir dans quelles conditions on pourrait commercialisé mecacyl sur la boutique jpcar.
A+
Mecacyl moteur ! J'essayerai peut être le mecacyl boite si j'ai l'occaz
je met du mecacyl partou, le moteur de mon gex ( super!) , le moteur de la seat TDI ( impec aussi! ), le crx va y avoir droit bien sur!
j'en met en plus dans l'essence, et je vais en mettre dans la boite de la seat, mais pour le crx, je met lequel dans la boite?? celui pour moteur ( vu que c'est de l'huile moteur dans la boite!) ou celui pour boite??
Mécacyl j'utilise depuis 6ans, sur 1200bandit, 3.5DR, toyata starlet, TTR600, mini, SV650.
C'est pas donné, c'est bien si tu en mets tout le temps, l'effet s'arrete avec le temps.
Je stunt (cascade à moto wheel...), ça ma surement évité des casses moteur a cause du déjaugeage, des surchauffes (140 en temp huile sur le 12 en fond de 5 en burn...)
Mais j'ai quand meme cassé une soupapes sur le 12 à 25000km...
Sinon, ça fume blanc au début (élimine oxidation), rend le moulin plus souple car réduit les frottements c'est un hyperlubrifiant, donc légère baisse de conso, léger léger mieux sur le fonctionnement moteur (agrément plutot que perfs).
Reste que pour la conscience c'est top, mais je suis pas sur que ce soit le remède miracle.
Perso j'ai une EG9 de 155000 km, je préfère faire une vidange tous les 5000km plutot que tous les 10 avec 40euros en plus de mécacyl.
Le traitement est plus préventif que curatif. A plus de 100000km, je suis sceptique.
Voila, j'suis à dispo pour développer plus si besoin.
oki oki !!
merci pour ces info
moi perso j arrives a 250 000
donc cest surtout pour netoyer un peu le moteur
pi quite a lui donnner encore qq annee ..
heu... un peut tard pour mettre du Mecacyl!! telephone leur avant, c pas trop conseillé avec ce genre de kilometrage pour une premiere utilisation d'apres la notice...
Citation :heu... un peut tard pour mettre du Mecacyl!!
tu es sur ?car je fai ma vidanges demain
donc vo mieu me dire
bon écoute, j'ai la notice sous les yeux...
pour la premiere utilisation
limite à 130/160000kms ( V3000 puis V5000 puis V7000 ) puis tous les 8000kms
au delà nous consulter.
j'ai un pote qui l'a fait dans sa MAZDA je sais pas quoi essence qui consomme comme y'a pas et qui a +de 350000kms, il a eu aucun probleme, mais bon contacte les au cas ou quand meme!
le tel de Mecacyl : 05.56.68.05.06
Pourquoi tu ne mets pas du Bardhal ?
Y'en a pour le réservoir (nettoye les injecteurs et soupapes) et pour l'huile moteur.
Personnellement, j'opterais plus pour cette marque. En plus c'est pas trop cher.
Le Mécacyl, c'est dans la tête que ça se passe :-D
Pour le Mecacyl, je veux pas faire un débat non plus hein!! ils s'en servent pas mal en compet, en moto je connais des teams officiels qui s'en servent, et en auto aussi ( en GT ) et ils m'ont dis que c'etait vraiment bien.... ils font meme traiter soupapes et compagnie avec ça, et apparemment ça marcherais... et ce dont je sui sur c que dans un moteur de moto on sent bien la difference ( testé!) par contre dans le tdi...mis a par la fumée immonde et l'odeur d'ammoniaque, pas grand chose je trouve...ma copine trouve que le moteur cogne moins a bas regime...moi je trouve pas!
je teste le crx dans pas trop longtemps et je vous dis!