Japan Car

Bonjour a tous et a toute avant de vous présentez ma poubelle, je vais me présenter car sa fait un petit moment que je n'est pas poster sur japan car.

Je m'appelle Alexandre j'habite près d'Avignon dans le Vaucluse, (pas loin du Ventoux  ) j'ai 19 ans et actuellement je suis controleur technique.

Maintenant que c'est fait présentation du tas de féraille !  


C'est une civic eg5 de 1993, 1ere voiture pour moi, je la conduit depuis que j'ai mon permis donc début avril de cette année.

Petite photo de quand je les récupérer :





Il y avait déjà quelque pièces sur la voiture, jante nototo, semi baquet, volant omp plus trop dans sont jus et de magnifiques stickers un peut partout sur chaque petite bosse de la voiture. (et y'en a un sacret paquet)

La voiture totalisé 145k km la mécanique était plutôt propre et 100% d'origine le seul gros bémol enfaîte était l'extérieur des impacts de partout une aile avant complètement défoncer et encore des impacts de partout ! Le seul point positif dans tout sa, pas de rouille ou du moins très peut seulement sur les impact plus profond mais aucunement dans les ailes comme la plupart des ces sœurs.


Bref, 1ere commande comme le volant était mort et que je posséder déjà des semi baquet celle-ci fut diriger principalement vers l’intérieur du cockpit  

Nouveau volant tulipé, moyeux court et snapoff d1 spec qui va bien avec, levier de frein a main et de vitesse, b+c pillar et j'en passe

Je n'est malheureusement pas de photos pour vous illustrer tout sa .  

Donc on passe direct a la suite, les achats ce font quand des bonne occas ce présente donc pas grand chose ce passe, une barre arr inf Beaks, une lame avant JUN (très content de cette lame sa change radicalement la gueule de la caisse) des jantes rota que vous ne verrez pas de suite sur les photos car pneus hs au moment de l'achat.




Vous aurez noté les jantes différente sur chaque essieux n'y faite pas gaffe quasiment toutes les photos que je vais mettre sur cette page seront comme sa et même avec des jantes différente mais il y a toujours une bonne raison pour cela   si vous voulez que je vous explique la raison vous n'aurez qu'a demandez.

Donc si vous permetez, la suite.

Jusque ici je n'avais pas vraiment de projet particulier en tète pour ma civic, puis un jour sans aucune raison rationnel en rentrant du fameux rasso du samedi soir sur le parking du auchan du coin que nous connaissons tous , révélation, je voulais faire une civic pour faire de L'arsouille/Montagne/touge/piste bref tout les noms que vous voulez tout en ayant une voiture "légal" sur route, donc a 1h du mat' démontage dans l'habitable a l’arrière plus de banquette, plastique panneaux de porte roue de secours tout y passe  

Quelques "petites" pièces vienne s'ajouter en même temps, spoiler spoon like carbone, tow hook arrière, renforts asr avec la petite barre stab d'ITR qui va bien, collecteur et ligne inox récupérer sur une civic épave et Le Fameux PareChoc arriere qui lui aussi viens d'un coup de tète, et qui m'aura voulu un max de critique, je crois être bien le seul a aimer ce style avec une poignet d'autre personnes haha !

Photo du massacre ne me tapez pas  





Si vous êtes toujours la, que vous n’êtes pas partie au toilette en courant en voyant les photos place a la suite  

Il était en fin temps de la poser un peut au sol avec des combiné fileter Weitech, pas le top du top mais une bonne occase sur lequel je suis tomber et voila le résultat.



Apres sa j'ai enfin pus changer les pneus sur mes jantes Rota mais la alors que je penser qu'a l’arrière elle passerais facilement et qu'a l'avant sa aller être très short, bah en effet l'avant c'est short mais a l’arrière les roue ne passe pas du tout l'aile est simplement poser sur le pneus et tout sa pour une raison obscur quand j'ai rabaisser ma merguez il y a eu un léger carrossage a l'avant, jusque ici rien d'anormale mais a l’arrière la roue n'a pas voulue bouger d'un poil  
Comme le montre cette photo ^^



Donc vous l'aurez compris les rota a l’arrière sa sera pas pour de suite    


Du coup plus trop de modifs si ce n'est quelques détails anodin ou entretient de la voiture, par contre je suis tomber sur une bonne affaire une malle arr us en carbone, donc après adaptation ( quel galère   ) enfin monter, et pour la 1ere fois sur mon topic quelques photos de qualité prise par un amis photographe amateur avec la jolie civic d'une amies a moi et la mienne a coter pour tout gâchez haha  









Ces photos dates d’environ 2 semaine mais c'est pas encore fini car pas plus tard que cette semaine nouvelle modifs !  

Nouveau pare choc arrière que je vais encore découper mais de façon plus soft et j'en suis d’ailleurs très content je ne sais pas si sa ce fait sur beaucoup de civic mais c'est très discret et le rendu est terrible je trouve, donc le nouveau pare choc arrière part en peinture avec le para choc avant comme il était pas en super état je me suis dit aller j'envoie les deux et comme sa je vire enfin proprement ces "baguettes" que je trouve vraiment pas jolie a l'avant et a l’arrière, feux peint en jaune a la peinture a vitrail, troue dans le pc avant,bras arrière inf skunk2 dorée, canard que j'avais acheter il y a déjà un moment et qui traîner et un petit camber kit arr pour avoir ENFIN les 4 même jantes !  

Voila je vous laisse avec les photos du résultat (faite pas gaffe a la plaque d'immat avant fixer avec riselant en attendant de recevoir la plaque us) j'en suis plutôt content, je vous remercie d'avoir lue jusque ici en espérant que mon texte ne soit pas trop ennuyeux, des avis et des critiques sont les bienvenue, je mettrais a jour ce post de tant en tant sa intéresse certaine personne.

Voila encore merci et a bientôt j’espère que ce soit ici ou sur les routes !!  

Bienvenue à toi

En effet, pas très fan du parechoc arrière découpé, mais apparemment certains disent que tu gagnes en conso !!

Perso j'adore la découpe du PC arrière, j'aurais encore plus aimé avec un diffuseur maison ^^

(bon ok, après j'ai des soucis moi... j'aime ce qui est très (trop) bas, qui est décalé et qui est home made )

Les forces de l'ordre ne t'ont jamais rien dis pour le pc arrière ?

Merci pour les com

Pour l’instant jamais fait arrêter mais faut dire que des que je les vois je fait le maximum pour les éviter

j'aime bien le style de cette eg5 appart la découpe de parechoc ar qui est trop importante

LOL j'aime bien. Le titre du topic est "STREETLEGAL" mais quand tu vois les flics, tu les évites.

Salut voisin Vauclusien  
J'aime beaucoup ton eg5, la teinte de la carrosserie colle à merveille avec celle des jantes puis la lame et les canards lui apporte une touche racing bien sympa!
De quoi arsouiller un peu dans le Ventoux  

Salut,

Parole d'un gars qui a vu de la fumée sortir de ces quatre jantes après avoir réussit a s'arrêter (avec quasiment plus de frein ) : le principal au Ventoux c'est un freinage endurant.

Je prefere avec le deuxieme pare choc, plus soft

Salut à toi !

Elle est bien jolie ton EG et je préfères aussi le 2ème pare-choc, plus soft que le 1er. Ta lame AV. est superbe aussi.

(19-12-2016, 01:47:38)Le Pangolin a écrit : [ -> ]Salut,

Parole d'un gars qui a vu de la fumée sortir de ces quatre jantes après avoir réussit a  s'arrêter    (avec quasiment plus de frein   ) : le principal au Ventoux c'est un freinage endurant.

Sa met arriver une fois au ventoux aussi dans une épingle sa refroidit lol


Je met douter que la 2eme "version" plairait plus haha

sympa ta civic, j'ai roulé pas mal de fois avec des potes en mode " essaim d abeille " dans le ventoux et le col de la madeleine.

Super cette eg5, je me demande qui a bien pu t'aider dans ton projet et prendre toutes ces photos 

Wouah !! Quel beauté, très loins des merguez que je vois par chez moi

Ya du ga près de Avignon par ici c'est cool! Au plaisir de tous vous croisez en mimix.
Très sympa en tout cas ta civic et j'aime beaucoup ce qu'elle deviens

Bien sympathique ton EG 

Par contre pour l'assurance tu fais comment en jeune conducteur ? c'est 8 ou 9 ch fiscaux une eg5 il me semble, si t'es assuré à ton nom ça doit faire cher surtout la première année 

(29-12-2016, 18:26:34)jerems510 a écrit : [ -> ]Bien sympathique ton EG 

Par contre pour l'assurance tu fais comment en jeune conducteur ? c'est 8 ou 9 ch fiscaux une eg5 il me semble, si t'es assuré à ton nom ça doit faire cher surtout la première année 

La premiere année mon ancienne golf gti en faisait 9 et je douillais 150€ par moi au tiers vol bris de glace... heureusement que j'avais pas 'autre frais..

Merci les gars, pour l'assurance j'avoue j'ai galéré a en trouver une. Personne voulais m'assurer j'ai vue le moment ou j'allais devoir la revendre a cause de sa.^^ Mais en passant par un courtier près de chez moi il ma trouver une assurance qui m'acceptez pour 66e/mois au minimum avec moi en 1er conducteur, du coup j'ai pus la garder lol

Salut
Etant dans le même cas que toi je veux bien plus d'infos sur ton assurance stp.

Ouep bah le nom du courtier c'est "April" et mon assurance "Serenis Assurance" peut être que tu peut voir directement avec eux, seul hic ma mère a du assurer sa voiture chez eux, mais au même tarif que la ou elle était sa n'a pas était gênant ducoup ^^

ok je vais voir merci !

Beau travail sur ta petite civic ...

Merci beaucoup

Du nouveau, pose d'un demi arceau et feux arr us crystal, merci a ClemArtz pour les photos !  

Tu l'a dégoter ou le demi arceau ?

Swaggg tes feux lexus

Lbc il était poser dans une ITR avant
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(07-01-2017, 21:01:45)ACiiDEK3 a écrit : [ -> ]Swaggg tes feux lexus

A quand la présentation de ta tondeuse ?

Quand tu aura fini la préparation de mon bloc

(07-01-2017, 21:01:46)AlexJZ a écrit : [ -> ]Lbc il était poser dans une ITR avant
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(07-01-2017, 21:01:45)ACiiDEK3 a écrit : [ -> ]Swaggg tes feux lexus

A quand la présentation de ta tondeuse ?  

Lol j'en était sur le vieu arceau de clio rouge modifier pour etre monter dans une eg avec les fixations trouer à travers le plancher avec contre plaque

Il aura reussi à le vendre !

Nouvelle ligne, sa gueule un peut ..