Japan Car

B'soir,

Donc voilà, depuis hier j'ai un nouveau daily, en remplacement de la Primera, une Honda Civic (Oui oui, moi en Honda) AH53 Carbu (Pas la GT donc) rouillée et peinte à la bombe (Ironlak, pas montana)
Donc à la base, cette voiture a été modifiée en un mois juste avant le dernier HEM pour être exposée la-bas, donc ceux qui y étaient s'en souviendront peut-être, et la je la récupère et elle sera sûrement au prochain HEM du coup
Sinon, en vrac, 206 000km, 1.5l Carbu (EW2), aucune options...
Les modifs actuelles :
- Volant tulipé Sparco (MON SPARCAL)
- Peinture à la bombe bi-thon bleu/gris
- Jantes rota grises (Des vraies rota !!) avec caches centraux en canette de monster
- Rétros sur les ailes / Fender mirors, becuz JDM
- Veilleuses US becuz JD.... Ha bah non :o J'suis pas jiiiidéééhaiiiiiime :'( :'( :'(
- Allègement par la rouille
- Autoradio Pioneer avec du vrai grésillement JDM
- Tsurikawa posé au cul parce que j'suis un bosozoku
- Sticker HEM +5hp et Etienne le bolideur +50hp

Donc déjà quelques photos du HEM :



Pis du Wangan pas longtemps après avec sa sœur aujourd'hui vendue , une GT semi vidée, châssis préparé, qui a été vendue avec plus de 480 000km au compteur :



Voilà, donc après l'avoir récupérée hier, j'ai juste changé le volant pour mettre mon Sparco, pis toute à l'heure je suis allé faire ma Carte Grise et j'en ai profité pour mettre des plaques noires







Voilà voilà, sinon ce qui est prévu... Hmm... Pas d'idées précises encore, ça va être du freestyle sûrement, pis pas énorme non plus, c'est un daily touge balekouy quoi
J'vais déjà y passer le freinage de GT à l'avant, j'ai les disques et les étriers, manque plus que les plaquettes, j'en profiterai pour mettre des durites avia, et pour le reste on verra
Voilà voilà !

Bisous

Rota wildcard , et pour le moteur c'est un ew1 je pense ( 1.5 12v carbu )

Marrant cette ah, je l'avais vu sur FB.

C'est drôle comme on a un peu le même parcours de caisse, j'ai une primera gt, une Ah53 et une s12 avec le Ca18et comme ta bluebird.
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(03-02-2017, 18:53:37)vtecman34 a écrit : [ -> ]Rota wildcard , et pour le moteur c'est un ew1 je pense ( 1.5 12v carbu )

Le moteur est le EW2, cest le même que le ew3 mais sans l'injection...

(03-02-2017, 18:53:37)vtecman34 a écrit : [ -> ]Rota wildcard , et pour le moteur c'est un ew1 je pense ( 1.5 12v carbu )

Elles vont bientôt dégager t'façon, mais merci

(03-02-2017, 18:56:06)heiki2009 a écrit : [ -> ]Marrant cette ah, je l'avais vu sur FB.

C'est drôle comme on a un peu le même parcours de caisse, j'ai une primera gt, une Ah53 et une s12 avec le Ca18et comme ta bluebird.
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(03-02-2017, 18:53:37)vtecman34 a écrit : [ -> ]Rota wildcard , et pour le moteur c'est un ew1 je pense ( 1.5 12v carbu )

Le moteur est le EW2, cest le même que le ew3 mais sans l'injection...

Héhé

Effectivement sauf que t'as la P10 (Que je préfère à la P11) et une S12 (Propu quoi... Pis coupé sport, pas une berline), j'ai ton parcours en raté en fait

Merci pour le code moteur, EW2, j'enregistre

Étienne le Bolideur
Les rétro sur les ailes j'adore! La couleur beaucoup moins

T'en à pas marre d'acheter des merguez ?

Par contre je veux savoir où tu as eu ce sticker d'Etienne le Bolideur, il m'en faut un

(03-02-2017, 21:11:38)ReliableHamster a écrit : [ -> ]Étienne le Bolideur
Les rétro sur les ailes j'adore! La couleur beaucoup moins

(04-02-2017, 22:37:17)ReliableHamster a écrit : [ -> ]Par contre je veux savoir où tu as eu ce sticker d'Etienne le Bolideur, il m'en faut un

Voui, c'est le best sticker et j'en ai un "club 380" avec une encore meilleure photo à mettre
C'est un pote qui les fait s'tu veux passe en mp tu peux en acheter via moi c:

Sinon j'suis pareil que toi pour les rétros et la couleur

(03-02-2017, 21:36:35)MishieruVTEC a écrit : [ -> ]Quoi c'était la tienne la GT qui trainait sur leboncoin ?

Si tu parle de celle à la déco castrol, non, comme dit dans le post, c'était à un pote

(04-02-2017, 15:21:37)NikoLifeStyle a écrit : [ -> ]T'en à pas marre d'acheter des merguez ?

Non, j'aime bien en plus elle est cool à conduire, et bordel le châssis est fun !!

(04-02-2017, 15:21:37)NikoLifeStyle a écrit : [ -> ]T'en à pas marre d'acheter des merguez ?

Bon, et elle devient quoi c'tépave ?

Bah... Devant elle est passée en jantes speedline de clio 16s
J'ai récupéré des vérins, du coup mon coffre tient tout seul
J'ai viré la plage arrière

Et pour le moment c'est à peu près tout, je mettrais ptetre une photo des jantes ce soir

Sinon que dire, je m'éclate avec cette caisse, attaquer comme un porc et passer en travers à son volant c'est jouissif ! Vivement que je la mette sur piste (Au HEM si tout se passe bien), mais faudrait que j'améliore le freinage avant
Accessoirement quand mes pneus arrière seront mort je passerais en pilot sport 3 aux 4 coins avec les 4 jantes de clio 16s et je ferai le para parce que même après rééquilibrage ça tremble toujours au dessus de 110...

Bon, et bien quelques nouvelles de la civic... Préparez vos mouchoirs, vous allez pleurer... De rire

Comme certains le savent grâce à la shoutbox, j'ai paumé mes clefs il y a de ça 1 mois quasiment, après 3 semaines j'ai donc décidé de "voler" ma bagnole, et de péter le neiman et le barillet pour un foutre un interrupteur !
C'est donc fait...


Donc voilà, après avoir passé plus ou moins 1h sur ce ifubribsref de neiman pour lui exploser la tronche à coup de perceuse et de tournevis plat, j'ai accès au fond du barillet dans lequel je peux glisser un tournevis pour faire office de clef, voyez plutôt :


Mais, vu que je suis blindé de chance, 2 jours à peine après avoir fait ça, j'ai retrouvé mes clefs... Chez moi... Sous le sceau d'eau qui sert pour le ménage... Première et dernière fois que je fais le ménage dans cette baraque ptn
*Rires de lassalle*

Bon, et du coup ben... L’interrupteur, je l'ai, ainsi qu'un coupe circuit, et j'ai aussi mit un quick release sur le moyeu pour pouvoir retirer mon volant quand je gare la caisse dehors, histoire de faire antivol
Mais avec le tulipage d'en**lé que j'avais, plus le moyeu et le snap-off, ça commençait à faire trop j'ai donc trouvé un volant, un autre sparco, vraiment noir celui-ci, en cuir aussi, et beaucoup moins tulipé, il fait vachement vintage rallye, bref c'est top


Bon, bref, après cette courte page de gitanerie, voici quelques photos fraîches de ce week-end, faites lors d'une ballade avec ma deuxième team, la Sakura Crew , et avec les jantes de clio 16s à l'avant :





Voilà voilààà
Normalement j'installe l'interrupteur cette semaine, j'ai aussi une barre panhard réglable qui est commandée, prochains achats logiquement : Freinage EG4/5 optimisé, silents blocks energy, faut qu'il y ait au moins ça pour le HEM, un baquet en plus serait top !
C'est tout... Pour le moment

Tu m'a plié " Allègement par la rouille "

Sinon plutôt sympa pour une dayly sans prise de tête !

Wesh wesh cannapesh ! (Ehwai, toujours aussi efficace le Hamson)

Bon du coup depuis le temps euh... Ha bah en fait on était pas loin
Y'a eu mon pot qui a littéralement EXPLOSE (Silencieux éventré, c'était marrant à voir de derrière), du coup je l'ai scié, donc bah... Straight pipe modafok ! Ça gueule plus fort que ta m*re et ça pétarade à mort à la décélération , c'est fun d'être un kéké en fait
Ha et pis ces trois dernières semaines j'me suis attaqué aux SB et au freinage, donc c'est bon ! Freinage EG4 optimisé (Plaquettes Ferodo DS2500, durites avia Goodrich, liquide de frein Motul RBF600, j'ai laissé les disques stock), et les SB energy sont en partie montés à l'avant, j'ai fait les bras inf et la liaison entre la barre stab et le bras inf, les plus importants quoi, manque les silentblocks de barre stab par contre... Mais voilà
Elle a aussi pleiiiiiiin de nouveaux stickers, il lui manque un bon nettoyage et un bandeau pare-soleil et pis elle sera prête pour le HEM donc pour ceux qui y vont vous pourrez la voir ! J'espère foutre mes roues sur piste aussi

Elle est vraiment fun à conduire quand même cette bagnole... Ça glisse sous la pluie, ça survire légèrement sur sec... Sans les pilot sport 3 je serai déjà mort par contre

Prochaine modif : Baquet, et finir les SB ce serait bien un jour, mais bon, bordel la rouille...

Voilà voilà ! Pas de photo potable de son last stage donc on verra après le HEM

Elle va finir par presque bien marcher cette épave

Hâte de la revoir dans 4 jours, avec l'autre con à son volant

Sûrement la fin d'une épopée, après près de 15 000km en 7-8 mois, deux trois galères, des barjo réparations, des pièces aftermarket, et un putain de plaisir à chaque fois que je la démarrais...
Après un accident (On m'est rentré dans le uc, karma ?) et une durite qui pète, elle va sûrement passer en VEI, et je vais sûrement récupérer quelques pièces puis la laisser enfin tranquille... Je crois que c'est clairement ce qu'elle veut maintenant