Japan Car

@frangio tu veux prendre peur ? 270€ moi je l'ai passé en bris de glace, j'ai pas de franchise.

Effectivement la RS seul le tdb à mal vieilli niveau design car l'extérieur assure encore.

Vidange et contrôle de tous les niveaux pour aujourd'hui



D'autres choses à venir prochainement

Un peu de boulot en prévision :

- Bougies NGK ILTR6A-8G
- Plaquettes Ferodo DS2500 FCP1706H pour l'avant
- Purge liquide de freins au Castrol SRF

Comme dirait l'autre, une bonne chose de faite

T'as prévu de quoi bien laver tes jantes ? je les ai à l'arrière de l'EP et ben même en noir les jantes sont bien dégueu et de loin

Pas un soucis, elle passe au lavage chaque semaine

Rénovation des optiques en vue du CT

J'ai pas fait d'avant mais le résultat est plus que clean

(17-02-2019, 19:50:35)fefe hyundai a écrit : [ -> ]le résultat est plus que clean

Bof le scotch bleu c'est pas terrible, je préférais sans

Remplacement des Denso ITV22 par des NGK ILTR6A-8G



J'ai aussi commandé un nouveau thermostat Febi Bilstein

J'ai pas encore changé mon thermostat. Dommage que tu sois loin on l'aurait fait ensemble.

C'est clair, je voulais justement te demander si tu l'avais changé.

S'il faut je l'aurai fait avant toi

Nouveau thermostat reçu, faut se motiver maintenant

aller hop au boulot les feux sont top

CT OK !!!!

Turbo HS

Monsieur s'est suicidé vendredi matin lors d'une bourre, fumée blanche, broutage et huile de partout dans le compartiment moteur

Bon à 233 000kms ont va pas lui en vouloir.

Donc va falloir trouver un nouveau turbo et sûrement ouvrir le bloc pour profiter de lui faire un check up

Bon courage ! Pas de signe avant coureur ? (j'y connais rien en turbo..)

Petite consommation d'huile lors de gros WOT donc je m'y étais préparé mentalement

C'est le moment pour moi de faire un run contre toi Àlors

Surtout avec la Fiat Seicento de prêt que j'ai

Colle lui un GT4294R

tu va pouvoir souffler plus gros alors !

roh la merde fait chier .... 233 000 kms c'est quand même bien ca doit piquer la dessus quand je fais des devis a mon boulot sur les mazda...

Le turbo seul chez Mazda c'est 1500€ pour te donner un ordre d'idée

Pour le même prix, je pense que l'on peut trouver un bon turbo hybride qui se monte plug'n play.

Ou bien partir sur quelque chose de plus exotique, je pense que mamba turbo ou kinugawa doivent faire des turbo Bolt on sur MPS.

je pense qu'il y a moyen de trouver bien moin chère
Après tout dépend si il y a eu de la casse si tu sais ouvrir tu peux changer le chra.

Chez corksport c'est du plug and play

https://corksport.com/mazdaspeed-3-and-6...grade.html

J'attends de voir les prises de compression pour voir ce que l'on fait

Bon cylindre 3 compression à 0

Prochaine étape ouvrir et constater les dégâts

Oh merde......