Japan Car

Salut à tous,

Ca fait environ 3 ans que la restauration de ma Mazda RX7 à commencée, et j'en ai encore pour un moment, j'ai donc décider de m'acheter un nouveau daily, que je pourrai prendre plaisir a nettoyer, entretenir et modifier.

L'idée me trottai dans la tete depuis un moment, la restauration de la RX7 me coutant énormement de temps et d'argent, j'en ai fait mon projet auto, celui d'une vie...Pas envie donc de dépenser 25 000e derriere pour une voiture neuve, de toute facon c'est pas mon truc...

J'ai donc réfléchi à plusieurs modèles d'apres mes criteres de recherche, pas trop récent ni trop vieux (je cherchai un minimum de confort) je voulais 5 portes et un espace de chargement conséquent, mais un model assez compact, essence, boite manuelle, et sans trop de CV, j'ai pour habitude de rouler comme un papy et j'aurai déja la FC3S pour m'amuser...

Bref mon coeur a fini par chavirer pour une Mazda (évidemment ) Demio
J'ai cherché sur internet et je tombe sur une annonce, une Demio de 2000, un exemplaire superbe, a vendre chez Mazda Vadé à Saumur (une concession Mazda réputée, chez qui je commande mes pieces OEM pour la FC, le Directeur étant lui meme passionné et propriétaire de RX-7) La Divine providence Elle a été vendue neuve par eux en 2000 et toujours entretenue chez eux, carnet d'entretien a l'appui

Sans réfléchir je saisi sur mon téléphone et je conviens d'un rendez vous pour acheter le véhicule, j'achete mes billets, et 15 jours plus tard, Je prend le train et je me lance dans un road-trip de presque 2000KM au total pour aller chercher la Mazda. Le directeur de la concession m'attendait a la sortie de la gare, m'a conduit jusqu'au garage qui était normalement fermé, m'a offert un café et m'a montré ses 2 RX7 (FB et FC) qui dormaient tranquillement a l'abris. Puis j'ai vu la Demio, elle etait encore plus belle qu'en photo. Je suis aller l'essayer et j'ai été agreablement surpris, elle est confortable, spacieuse, nerveuse pour ses 63cv et agréable a conduire. Je retourne a la concession pour finaliser la vente, signer les papiers et echanger quelque mots avec Mr Vadé avant de me voir offrir une bouteille de vin locale pour avoir parcouru tant de kilometres.

Un service royal, une petite mazda pleine de charme et le sourire aux levres, je prend la route et avale les 800KM qui me séparent de chez moi.


Enfin bref, voila les photos^^













J'aime beaucoup cette voiture, j'espere la garder le plus longtemps possible alors j'entreprend de faire quelques travaux dessus.

- Detailing complet (interieur/exterieur/baie moteur)

- Installation des options d'origine de la Demio Aletta JDM :
- Lame avant
- Antibrouillards
- Calandre
- Bas de caisse
- Lame/Spoiler arriere
- Aileron
- Volant nardi oem (le meme que celui monté dans la FD3S et la MX5 NB)

- Peinture en noir des montants de porte

- Peinture en gris métal des poignées, rétrovieurs et baguettes latérales

- Combinés filetés ou ressorts courts pour la rabaisser un peu

- Jantes (SSR Professor je pense, mais a méditer)

Et pour le reste ce sera au feeling, peu etre teinter les vitres et lunette arrieres, remplacer les tissus a motifs (que je trouve moche) par de l'alcantara noir pour "classifier" l'habitacle et rappeler les touches de noir (volant, TDB etc) enfin bref je verrai mais ce sera que du leger et discret.

Enfin voilaa je vous tiens au courant pour la suite ( la restauration de la FC va peu etre en patir mais bon, il faut ce qu'il faut^^)

Bonne fin de week end a tous!!

PS : Voila une photo d'une Demio Aletta pour vous faire une idée

J'aime beaucoup ces Demio, donc post à suivre

qu'est-ce que j'ai pu en gagner dans gran turismo

(10-09-2017, 19:17:28)Hacketo a écrit : [ -> ]qu'est-ce que j'ai pu en gagner dans gran turismo

pas mieux

Je suis impatient de voir la suite

Meme moteur 1.3 16v que dans les mazda 121 / kia pride / ford festiva et les 323 bf !

C'est clair que dans gran Turismo ont A tous eu notre demio A-spec qui nous permettez de gagner le championnat dès caisse de 99hp maxi ?

un b6t sa doit passe dedans

Salut!!

En attendant de recevoir mes premieres pieces, je me suis mis au travail et j'ai nettoyé toute la baie moteur avec l'aide d'un ami (ancien Detailer pro) qui m'apprend doucement les ficèles du detailing, je profite de mon daily pour en apprendre le plus possible et etre OP le jour ou la RX7 sortira.





Je prévois maintenant d'acheter et/ou repeindre quelques pieces pour bien finir le travail, et j'ai aussi effectué quelques paufinages (désiglage des ailes avant, macarons de pare-brise neufs, caches-rivets sur les plaques etc etc, bref tant de bricoles sans grand interet, mais j'aime la finition)

See you soon

un excellent choix! petit dehors et grand dedans

fais gaffe à ton MC par contre il a l'air d'avoir bien fuité!

Merci, oui je vais de m'occuper de ca Je le peindrai aussi en noir avec d'autres pieces.
Le nettoyage m'a permis d'y voir clair et savoir ce que je dois corriger.

Un topic de Kenichiro, je suis ! En plus j'adore les Demio

ça va encore être un régal de suivre ce sujet!

Bel achat

un ami à moi en avait un avant et j' adorais utiliser son auto

c'était agréable à conduire et très confortable

tu as fait un bon choix en tout cas

haha post pour suivre tiens

Sey Sey!!


Quelques travaux effectués récemment,

Toujours dans l'optique de convertir la carrosserie de la Demio en version Aletta JDM, j'ai commandé et posé l'aileron, j'en ai bien ch*** pour determiner mes points de percage, mais j'ai réussi (heureusement hein ) puis j'ai passé un coup d'epoxy a l'interieur des trous pour prévenir de la corrosion.



Voila en place, j'ai pu le trouver à la bonne teinte au Japon donc pas besoin de le repeindre, un lustrage aura suffit (2 mini défaults mais tant pis)



Avant/Après (ca change carrément l'arriere je trouve)





J'ai aussi changé la calandre moche (en bas sur la photo) par la calandre JDM.







Puis j'ai profité de changer la calandre pour démonter le pare-choc avant et repeindre la traverse en noir car la peinture d'origine était partie et laissais apparaitre la peinture grise en dessous (et qui ducoup se voyait a travers le pare choc)



Voila voila, la suite très vite!!

Projet original, ça va me plaire

La petite casquette de toit change tout, c'est fou comme un petit détail peut faire la différence.

Rholalala que de souvenir sur Grand Turismo cette caisse

Ça doit être sympa comme daily, en plus tu l'embellit bien, propre la baie moteur maintenant

sympa les modifs

Même chose que beaucoups ici, j'adore cette voiture !

Tant de souvenirs sur GranTourismo

Elle est super propre, et toutes les modifs, déjà faites et prévu ça lui redonne une super pêche

un vrai passionné Mr Vadé

Merci a vous

Aujourd'hui j'ai peint mon cache culbuteur et j'ai voulu essayer la VHT wrinkle plus, sur les conseils d'un ami qui en a deja fait quelques'uns j'ai passé de très fines couches et passé un coup de décapeur thermique entre chacune, je voyais le vermiculé apparaître et c'était parfait jusqu'à............ce que le décapeur grille, sur mes couches suivantes j'ai completement perdu le vermiculé et séchants à l'air libre, elles ont mis beaucoup de temps et des poussieres se sont collées sur le cache.
Malgrés le passage au four je n'ai pas réussi a obtenir un vermiculé parfait comme avec le décapeur (il y a 24H pour un sechage complet donc a voir demain le résultat) A part ce petit désagrément je suis quand meme satifsait...on va dire (◕‿◕)

Vraiment propre tout ça ! Bel achat ça doit faire un bon petit daily pratique !

Oui je suis ravi de cette petite voiture^^

J'ai remonté le couvre culasse dimanche dernier puis j'ai remplacé en partie la visserie par de la neuve en inox (j'en ai pas commandé assez visiblement^^), j'ai repeint le pare-chaleur avec de la peinture H.T et quelques bricoles en noir mais je pense a l'occasion tout envoyer au thermolaquage (ou bichromatage comme d'origine). j'ai aussi changer les fils de bougie (NGK) Bref le rendu est la mais j'ai encore du travail.




PS : Un petit rappel de la baie lors de l'achat

C'est tout de suite beaucoup plus présentable ! Beau boulot 
C'est sympa cette caisse, j'en avais jamais vu avant

Que c'est clean

Merci pour vos encouragements, J'aurai du nouveau dès mercredi/jeudi prochain.

En attendant j'en ai profité pour réfléchir à ce que je recherche vraiment à obtenir et mes idées se précisent, j'était parti pour des SSR professor SP1 ou des Work meister S1...
Finalement j'ai prit une autre direction, j'aime beaucoup cette voiture et je veut la garder, je veut réussir à la sublimer et à la rendre vraiment originale et je veut que dans l'idée elle sois en symbiose avec ma FC. Mon rêve serait d'aboutir sur 3 projets (daily, sportive 80/90's, et old school 70's, toutes des mazda)

Bref je suis donc parti sur des jantes old school (je peut pas m'empecher j'adore ca!!) le soucis c'est que la version Aletta dont je ponctionne les options et accessoires me rendent la voiture plus moderne qu'elle ne l'est deja, difficile donc de trouver un design qui reste en accord avec la voiture sans créer un anachronisme qui va tout niq*** mais à force de chercher j'ai fini par trouver!!

Je part sur des SSR MK-III, j'ai effectué un montage comme j'avais fait pour la FC et je trouve le résultat vraiment super. (excusez je suis pas un pro de photoshop lol mais c'est suffisant pour se faire une idée)



Je sort du period-correct que je recherchai mais tant pis, ca lui va tellement bien je trouve et finalement je le prend un peu comme un défi (comme sur la FC) en sortant un peu de l'ordinaire et en essayant d'ajouter un style old school tout en restant crédible....Enfin voila faudra donc que je trouve quelques details (subtiles) à ajouter pour tout noyer ensemble et en attendant, je part a la chasse.

Bonne fin de week end!!!

Beau boulot !

Super projet!
Hâte de voir la suite

Super projet
Je me verrais bien dans ce genre de caisse

Si tu donnes des cours en detailling (ou quelques conseils), je prends

Good luck et bonne continuation

J'aime le concept !