Japan Car

Salute a tous, voila j'ai fait acquisition d'un EC9 Stock ( 333.000 Km )

Donc j'ai decidé de Faire un projet Piste ( pour ceux qui conaisse pourront la voir tourné au circuit de Pau Arnos)

Voila le projet :

Niveau Moteur :
-D16a9 Que je suis entrain de refaire en ce moment
Début Novembre Je reçoit Coussinet de bielles, coussinet de palier King Bearing 
- La culasse est en Prépa en ce moment donc Passage au Ultrassons, et Allésage  + polissage des conduits.
-Je vais remplacer egalement les soupapes + ressort et coupelle pour du renforcé
-Embrayage Renforcé
-Boite P7
-Ligne SRS + Silencieux RC racing Groupe N

Niveau Chassis/Freinage
-Il y a 4 combinés Filetés Zenky
-Barre Anti Roulis Avant
-4 Jantes ATS ( connais pas, apparement Italien mais bon 100 euros on crache pas dessus surtout pour ce quelle vont faire ^^ )
-Barre Anti-Rapprochement Superieure
-Arriere Vidé
-Bras Arriére Rotulé Zenky

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Pour ce qui est entre parenthèse a trouvé, c'est que je cherche ces pièces la donc si l'un d'entre vous a ces pièces la hésité pas
A Venir
Freinage a disque a l’arrière ( a trouvé )
Disque Percé RAinuré EBC
Plaquette EBC Green Stuff ou Yellow stuff
Durite de Frein AVIA
X-Bar voir Arceau complet a voir ( a trouvé )
Barre Anti Roulis Arrière ( a trouvé )
Pour ce qui est des pneu je pense a du Toyo R1R
Puis pour deconné un peu j'vais lui faire une peinture a la Osaka Racing ( Le Bas en Rouge le milieu en Blanc et le Haut en rouge avec quelques Stickers et plaque Numero )

Voila quelques photos actuellement





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Le poste de pilotage et le Bloc



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Joli projet!!!

Bonjour,

Les sections marques sont faites pour les problèmes techniques.
Pour la présentation d'un véhicule et il y a présentation de vos voitures.

L'équipe de modération.

(25-10-2017, 21:34:01)fujiwara a écrit : [ -> ]Bonjour,

Les sections marques sont faites pour les problèmes techniques.
Pour la présentation d'un véhicule et il y a présentation de vos voitures.

L'équipe de modération.

Oups... Il est possible de deplacé le post, ou bien je doit tout recommencé ?
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(25-10-2017, 21:31:56)nonovtec a écrit : [ -> ]Joli projet!!!

Merci :   elle devrais prendre ces premier tours de piste debut 2018 Si tout vas bien !

Je l'ai signalé aux collègues en charge de la section Honda, ils déplaceront quand ils auront le temps.

(25-10-2017, 21:41:10)fujiwara a écrit : [ -> ]Je l'ai signalé aux collègues en charge de la section Honda, ils déplaceront quand ils auront le temps.

Je te remercie ! désolé du dérangement ^^

Sujet déplacé

(25-10-2017, 21:53:17)TsoF a écrit : [ -> ]Sujet déplacé

Merci Capitaine

(25-10-2017, 22:57:12)Curvy a écrit : [ -> ]Joli projet aparement deja bien commencé, j'aime pas vraiment les civic mais bien preparé il parais que ça donne bien sur piste.
Bon courage et bonne continuation l'ami

Salute, merci de ton soutiens meme si c'est pas une caisse que tu aime c'est cool :

Si c'est une pistarde, je te déconseille les R1R qui vont fondre comme neige au soleil...

(26-10-2017, 13:55:23)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Si c'est une pistarde, je te déconseille les R1R qui vont fondre comme neige au soleil...

Je confirme, pour en avoir eu ce sont de très bon pneus routier mais après les avoir utilisés sur piste, en 1 journée ils étaient mort et complétement déformés

(26-10-2017, 13:55:23)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Si c'est une pistarde, je te déconseille les R1R qui vont fondre comme neige au soleil...

Merci du conseil, Tu me conseille quoi comme Gommard du coup ?
J'veux un bon grip mais pas des pneu qui seront mort au bout de 10 Tours ^^
Apres j'vais commencé sans trop attaqué histoire d'apprendre le circuit, savoir ou et comment attaqué
J'me dit que pour la "decouverte" en attendant je peut roulé sans avoir des pneu de malade même si je sais pertinemment que le moment ou je vais attaqué avec d'autre pneu la réaction de la caisse seras pas du tout la même

Je n'ai pas encore de grande experience à ce sujet mais de ce qui est testé, il y a les R888, les R888R, les AD08R, A048, les Federal RSR, les NS2R (moins) qui reviennent souvent.

Ton choix se fera en fonction du rapport prix/usure d'une part et de tes sensations d'autre part.
Pour avoir pisté avec l'EC au HEM sans vraiment me restreindre, j'ai apprécié les RSR en 205/45/16 (un set qui provenait de mon EG). Ils ont subis 2 sessions découvertes le matin donc environ 35-40min à 20° sans trop d'usure. C'est l'avantage du poids raisonnable de l'EC

(26-10-2017, 16:27:09)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Je n'ai pas encore de grande experience à ce sujet mais de ce qui est testé, il y a les R888, les R888R, les AD08R, A048, les Federal RSR, les NS2R (moins) qui reviennent souvent.

Ton choix se fera en fonction du rapport prix/usure d'une part et de tes sensations d'autre part.
Pour avoir pisté avec l'EC au HEM sans vraiment me restreindre, j'ai apprécié les RSR en 205/45/16 (un set qui provenait de mon EG). Ils ont subis 2 sessions découvertes le matin donc environ 35-40min à 20° sans trop d'usure. C'est l'avantage du poids raisonnable de l'EC

D'accord merci de tes impression, il est vrais que j'ai déjà entendu parler des NS2R, je vais surement prendre un Set de RSR et de NS2R histoire d'avoir de quoi bien roulé et savoir les quels me plaisent et répondent a mes exigence : merci a toi !