28-12-2017, 00:02:12
Bonjour à tous,
merci de m'accueillir au sein de votre groupe.
Donc voila, je suis passionné de sport mécanique comme la plupart ici.
j'habite en Savoie du coté de Chambéry. (In tartiflette we trust
)
je suis pas un adepte du show car lustré. Mon truc c'est plutôt les monté de col et les road trip en montagne, un peu de piste parfois.
j'aime les propulsions, les voitures légères, je suis plus atmo que turbo.
la question du carburant ne se pose même pas, le plaisir commence après 5000 tours.
Les japonaises réponde a pas mal de ces critères.
Il y a quelques années je suis tombé amoureux des Mazda MX5. pourquoi ?
simple : propulsion, architecture du châssis (triangulé av et arr), répartition des masses, poids contenu, abordable, entretien facile, fiable et surtout très très FUN a piloter. En Mimix on est au ras du sol et même en respectant les limitations de vitesse sur route, tu as la banane
Avoir un gros moteur c'est bien, surtout pour envoyer dans les lignes droites. Lorsque viennent les virolos c'est d'un châssis dont on a besoin.
Donc ce qui me plais c'est d'optimiser cette partie.
Après pour gagner des secondes (sur piste) souvent là ou il y a le plus a gagner, c'est sur le pilote
Bref, salut a ceux qui me liront, et sil y a des Savoyards, je suis open pour cramer de la gomme...
merci de m'accueillir au sein de votre groupe.
Donc voila, je suis passionné de sport mécanique comme la plupart ici.
j'habite en Savoie du coté de Chambéry. (In tartiflette we trust
)je suis pas un adepte du show car lustré. Mon truc c'est plutôt les monté de col et les road trip en montagne, un peu de piste parfois.
j'aime les propulsions, les voitures légères, je suis plus atmo que turbo.
la question du carburant ne se pose même pas, le plaisir commence après 5000 tours.
Les japonaises réponde a pas mal de ces critères.
Il y a quelques années je suis tombé amoureux des Mazda MX5. pourquoi ?
simple : propulsion, architecture du châssis (triangulé av et arr), répartition des masses, poids contenu, abordable, entretien facile, fiable et surtout très très FUN a piloter. En Mimix on est au ras du sol et même en respectant les limitations de vitesse sur route, tu as la banane
Avoir un gros moteur c'est bien, surtout pour envoyer dans les lignes droites. Lorsque viennent les virolos c'est d'un châssis dont on a besoin.
Donc ce qui me plais c'est d'optimiser cette partie.
Après pour gagner des secondes (sur piste) souvent là ou il y a le plus a gagner, c'est sur le pilote
Bref, salut a ceux qui me liront, et sil y a des Savoyards, je suis open pour cramer de la gomme...