Japan Car

Présentation de ma Civic

Suite à ma présentation, juste ici : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Pres...pid2246968 ,

je vous présente ma voiture :

C'est une Civic EJ9 phase 1 de 1996 totalisant environ 158 000 km achetée il y a environ 1 an et demi .
Elle a été entretenue chez Honda depuis 1996 factures à la clé
Elle a quelques petit coup niveaux carrosserie mais rien de grave (pas de moi)
Intérieur très bon état, la première propriétaire a juste eu la bonne idée de conduire en talon et à fait un trou coté droit du pédalier,
ça se voit pas car il y a un tapis mais ça me les brises !! angryfire

Je suis presque le 2eme propriétaire car celui qui me l'a vendu ne l'a gardé que 6 mois .

Photo à l'achat :

Le Lendemain :

pas d'autres photos avec full baguettes noires malheureusement ...

Maintenant :

Photos avec les voitures de mon père :

Photos prises aujourd'hui, désolé pour la qualité, c'est un peu terne, il allait pleuvoir et j'ai utilisé un vieil appareil .

Modifs effectués :

Peintures Baguettes
Peintures lames latérales
Jantes Japan Racing JR3 195/50/15
Rehaussement léger du becquet

Modifs souhaités :

Principales :

Cold air intake AEM v2

Collecteur ESI + Ligne EK4 (je crois que c'est bolt-on )

Secondaires :

Barre anti rapprochement avant

Ressorts un peu plus courts

feux longue portée/antibrouillards avant

Lame avant style type R ou Mugen

d'autres trucs

Sympa le parking par chez vous!!
C'est bien une Ej9 pour commencer.... Wink

(07-01-2018, 09:59:46)nonovtec a écrit : [ -> ]Sympa le parking par chez vous!!
C'est bien une Ej9 pour commencer....

Merci, oui c'est pas mal ! Big Grin

Yep même avec 90 cv y'a moyen de bien s'amuser et c'est sympa à conduire !!

C'est carrément mieux avec les baguettes + les bas de caisse peint couleur carrosserie, vivement que je le fasse aussi sur la mienne Big Grin

Petite info pour la ligne d'EK4, le catalyseur est plus court sur nos EJ9 de 2cm, du coup si tu veux mettre la ligne d'EK4, il va te falloir changer le catalyseur aussi.

(07-01-2018, 17:07:29)Arkangell31 a écrit : [ -> ]Petite info pour la ligne d'EK4, le catalyseur est plus court sur nos EJ9 de 2cm, du coup si tu veux mettre la ligne d'EK4, il va te falloir changer le catalyseur aussi.

Si le ct est recent je te conseil un decata reglable directement

Merci pour les retours, mon contrôle technique est en avril donc si j'ai bien compris il me faudrait un catalyseur d'EK4 pour le contrôle technique que j'intervertirais avec un decata réglable le reste du temps ?

C'est toi qui vois si tu veux être decata ou pas, pour ma part je ne l'ai pas fait je reste catalysé.
J'ai monté un catalyseur de D16Y8 (parce que je l'avais sous la main) sur ma ligne d'EK4 ça passe très bien aussi.

J'avais décata, j'ai trouvé que ça donnait une meilleur réponse, aussi ça donne un bruit legerement plus prononcer que j'adorai

Ok merci je verrai ce que je ferai !! Wink

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